Тест немачког каравана Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ – Тест на путу
Тест Дриве

Тест немачког каравана Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ – Тест на путу

Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ, немачки караван - Роад Тест

Тест немачког каравана Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ – Тест на путу

Варијанта Русселсхеим караван која намигује свету офф-роада је економична алтернатива Аудију А4 аллроад.

Pagella

град6/ КСНУМКС
Ван града6/ КСНУМКС
аутопут7/ КСНУМКС
Живот на броду7/ КСНУМКС
Цена и трошкови6/ КСНУМКС
сигурност6/ КСНУМКС

Повећано огибљење и штитници од сирове пластике Цоунтри Тоурера чине Опел Инсигнију модернијом, али не оправдавају додатне 2.400 евра у односу на Цосмо верзију.

La Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер - опција вагон Немац који намигује свету СУВ – може се сматрати економском алтернативомАуди А4 аллроад.

У нашем тест на путу морамо тестирати верзију 2.0 ЦДТИ a предња вуча, што је 2.400 евра скупље од опције Цосмо... Висока маржа с обзиром на то да се једино разлике тичуподигнута облога 2 цм и протезиони in сирова пластика за тело. Хајде да заједно сазнамо И. снаге и дефекти овај модел.

град

Пре почетка анализе Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер морамо поћи од фундаменталног концепта: говоримо о једном вагон веома гломазан (дугачак 4,92 метра) и прилично тежак (скоро 1.800 кг). Ово објашњава потешкоће при паркирању (упркос сензори предње и задње серије немају много видљивост) и лагано горући хитац (9,9 секунди на "0-100").

Међу позитивним аспектима примећујемо протезиони in сирова пластика (веома корисно у случају „додира“) и велике удобност на рупама (хвала гуме с рамена, не превише спуштено: 45).

Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ, немачки караван - Роад Тест

Ван града

La Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ наш објекат тест на путу ово није – као што смо већ писали – муња рата, него мотор турбодизел снаге 170 КС а обртни момент од 400 Нм је прилично еластичан (даје занимљив одзив већ испод 2.000 о / мин).

Залијепљен за асфалт, али не и врло управљив при скретању, поставља се Брзина шестостепени мануелни са прелепом кратком ручицом и једним управљање са одговарајућим одзивом на тип возила.

аутопут

Нека вас име не завара Цоунтри Тоурер: овоаутопута место где је опција вагон/СУВ од Опел Инсигниа нуди најбоље. Врло удобно на дугим путовањима и другачије мотор веома тих (при великим брзинама чује се само неколико аеродинамичких шуштања), даје одличан осећај стабилности при великим брзинама и прикључцима кочнице веома моћан.

поглавље аутономија: Кућа захтева километражу од 1.554 км са пуним резервоаром, али у стварности - због тежина високо тело - лако прелазите преко 1.000.

Живот на броду

Упркос значајним спољним димензијама, Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер наш тест на путу постоје предности и мане под насловом „свестраност“: ако је тачно да екстра велика софа лако може да прими три путника (који такође имају доста инча за главу), онда је подједнако тачно да смо очекивали више простора од породице члан од скоро пет метара дужине ногу за путнике позади. ИН пртљажник (540 литара, што постаје 1.530 када се преклопе задња седишта) има правилан облик: дубок, али по висини не баш за експлоатацију.

Le завршити уредни су али Командна табла и волан постоји много (превише) дугмади. Дакле, контроле нису баш интуитивне: за подешавање температуре кондиционерна пример, постоје два мала тоуцх сцреен који не препознају увек притисак прста, а такође је тешко извршити једноставну операцију на навигатор како да унесете адресу.

Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ, немачки караван - Роад Тест

Цена и трошкови

La Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ наш тест на путу обала КСНУМКС евро ( цена у средњој категорији) и може се похвалити једним стандардна опрема прилично комплетно: Радио за аутомобиле ЦД Мп3 УСБ иПод Аук-ин Блуетоотх Аппле ЦарПлаи екран осетљив на додир с команде на волану, алуминијумске фелне од 18", двозонска аутоматска контрола климе, Темпомат, светла за маглу, електрична ручна кочница, дневно светло a ЛЕД, склопива огледала електрично, возачево седиште је електрично подесиво по висини, светлосни сензор, Сензор за кишу e парктрониц напред и назад. Не заборављајући на систем Опел Онстар који укључује Телефонска секретарица у случају несреће хитан позив 24х / 24, помоћ на путу, апликацију за паметне телефоне, помоћ при крађи аутомобила, дијагностика аутомобилом, затражите упутства са слањем одредишта на навигатор (опционално за 1.050 евра) и Ви-фи могућност повезивања до 7 уређаја.

La гаранција само данак Анни неограничена километража (минимум који захтева закон) и потрошња прилично су високе: немачки произвођач тврди 22,2 км / л, али је немогуће остати изнад 20, а само са умереним стилом вожње на литру дизел мотора могуће је возити више од 15 километара. За очување вредности la вагон Теутоник се добро штити: међутим, подсећамо вас да се моделска година рођења 2008. приближава пензији.

сигурност

La сигурносна опрема од Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер 2.0 ЦДТИ укључује ваздушни јастук предње, предње и предње и задње завесе, помоћник за покретање на брду, напади ИСОФИКС задње седиште са три седишта, контрола стабилности и проклизавања, контрола кочења у кривинама, контрола притиска у гумама, активни предњи наслони за главу и отпуштање папучице у случају судара. Али друга савремена "ђавола", нажалост, нису потребна:Опел Еие 2 систем помоћи возачу, на пример, кошта 1.000 ЕУР и укључује Предња камера са системима за помоћ возачу, упозорењем при напуштању траке, упозорењем на судар, динамичким подешавањем предњих светала, безбедна удаљеностпрепознавање путокази, Онда Адаптивни темпомат и кочиони систем за спречавање судара.

La вагон ди Русселсхеим монта кочнице веома моћан, али за глас”видљивостМогао сам боље. Тамо држање путаКоначно, добро је, али у хитним случајевимаЕСП одједном се умеша.

Спецификация
Техника
мотортурбодизел, 4 цилиндра у низу
склоностКСНУМКС цм
Максимална снага / о / мин125 кВ (170 КС) при 3.750 тежина
Максимални обртни момент / обртаји400 Нм до 1.750 улаза
изјавуЕуро 6
РазменаРучни мењач са 6 брзина
Снага
Ствол540 / 1.530 литара
ТанкКСНУМКС литара
Перформансе и потрошња
Максимална брзина220 км / х
Ацц. 0-100 км / хКСНУМКС с
Урб. / Спољ. / Потпуно Потрошња17,5 / 26,3 / 22,2 км / л
СлободаКСНУМКС км
Емисије ЦО2119 g/km
Трошкови коришћења
аксессуары
Темпоматсеријски
Адаптивни темпоматКСНУМКС евро
ЛЕД фаровиније помогло.
Прилагодљиви ксенонски фаровиКСНУМКС евро
Кожна унутрашњостКСНУМКС евро
Сателитски навигаторКСНУМКС евро
Светлосни сензорсеријски
Сензор за кишусеријски
Предњи паркинг сензори и стубови.серијски
Металик бојаКСНУМКС евро

Додај коментар