Рецензија: Мазда МКС-5 1.8и Такуми

Знате, данас сви играју неку врсту ретровизора. Свуда чујемо да је ретро „у моди“, а аутомобилска индустрија није изузетак. Бубе, Фичаки, Минији - сви траже симпатије купаца, копирајући њихове емоције и дивна осећања из младости. Међутим, пред нама је аутомобил са педигреом и богатом историјом, тако да може да игра игру сличну горе поменутим аутомобилима. Али он не жели да иде. Од самог почетка су модернизовали аутомобил из генерације у генерацију, али је и даље оригинални роудстер – оригиналан, али у корак са временом.

Било је јасно да ни овај пут МКС-5, који је постао део Автомагазина, неће донети никакве револуционарне промене. Ово је напредна опрема за тестирање која се зове Такуми. Представљен ове године у Женеви, МКС-5 Такуми је препознатљив по смеђим кожним седиштима, хромираним облогама решетки, изабраним фелнама, ТомТом навигацији у централној конзоли, интегрисаном темпомату и неким козметичким додацима изнутра. Поменути сет додатне опреме коштаће вас 1.800 евра, што је много мање него да сте опрему саставили по редовном ценовнику.

Иначе, шта нагласити? Мазда је несумњиво аутомобил за уживање. Измамиће осмех свакоме ко воли динамичну вожњу. Способност управљања била је једна од најпознатијих карактеристика овог аутомобила. Управљач је одличан, управљач реагује, јасно преноси информације и обавештава возача о томе шта се дешава испод гума.

Деведесет три киловата и четири цилиндра не звучи баш импресивно, зар не? Међутим, пошто је МКС-5 тако лаган и добро избалансиран аутомобил, он једноставно функционише, посебно када је у питању спас са одличним, добро усклађеним петостепеним мењачем са изузетно кратким брзинама.

Као и обично, овога пута у нади да Маздини развојни инжењери читају часопис Авто, дајемо неколико савета за побољшање нове генерације МКС-5: такође бисмо желели да видимо волан подесив по дубини, прецизније подесиви наслон, мало боља заштита од ветра и евентуално центиметар више за уздужно померање седишта.

Чак и након 22 године и три генерације, МКС-5 остаје изузетно атрактивно и занимљиво возило. Као и његове оригиналне перформансе, и даље изазива највеће симпатије због своје оригиналности и способности да угоди возачу.

Сасха Капетановицх, фото: Сасха Капетановицх

Мазда МКС-5 1.8и Такуми

Главни подаци

Продаја:	Мазда Мотор Словениа Лтд.
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	93 кВ (126 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	194 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	7,0 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1.798 цм3 - максимална снага 93 кВ (126 кс) при 6.500 о/мин - максимални обртни момент 167 Нм при 4.500 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покрећу задњи точкови - 5-степени мануелни мењач - гуме 205/45 Р 17 В (Бридгестоне Потенза РЕ050А).
Капацитет:	максимална брзина 194 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,9 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 9,5/5,5/7,0 л/100 км, емисија ЦО2 167 г/км.
Масе:	празно возило 1.075 кг - дозвољена укупна тежина 1.375 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.020 мм - ширина 1.720 мм - висина 1.245 мм - међуосовинско растојање 2.330 мм - пртљажник 150 л - резервоар за гориво 50 л.

Наша мерења

Т = 16 ° Ц / п = 1.130 мбар / рел. вл. = 38% / Статус километраже: 2.121 км
Убрзање 0-100 км:	9,3
402м од града:	16,6 година ( 136 км / х)
Максимална брзина:	195км / х (ИН.)
потрошња теста:	8,8 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Такуми опрема је скуп веома добро одабраних додатака. Разумној цени.

Хвалимо и замерамо

прецизан управљач

кратки покрети ручице мењача

брз и ефикасан кровни систем

задовољство у вожњи

управљач подесив по висини

мали отвор пртљажника

подешавање нагиба седишта

одраз у навигатору

лоша заштита од ветра