Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - Преглед
Тест Дриве

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - Преглед

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - преглед

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - Преглед

Ренаулт је представио фотографије и податке за нови Цаптур: друга генерација малог француског СУВ -а је већа, пространија и зрелија него раније.

La Ренаулт Цаптур повећано: друга генерација од мали СУВ Француски је заправо већи, пространији и зрелији него раније.

Нови Ренаулт Цаптур: димензије

La нови Ренаулт Цаптур 11 цм дужи од претходне серије (4,23 метра) и има питцх порастао за 2 цм (2,63 метра).

Опремљен као прва генерација, клизна задња седишта (за 16 цм), хвали се пртљажник велики: до 536 литара у конфигурацији са пет седишта и готово раван одељак од 1,57 метара са преклопљеним задњим седиштима.

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - преглед

Ренаулт Цаптур: пет мотора на старту

Домет Мотори на почетку Ренаулт Цаптур укључује пет агрегата са пуњењем: три бензинска ТЦе (троцилиндрични 1.0 са 100 КС и 1.3 са 130 и 155 КС) и два 1.5 плава дЦи дизел мотора са 95 и 115 КС.

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - преглед

Први Ренаултов плуг-ин хибрид

У кнумк Цаптур Е-ТЕЦХ додатак воља Први Ренаултов плуг-ин хибрид (тј. пуњиве из утичнице) икада.

Опремљен мотор 1.6 бензински мотор окружен са два агрегата и упарен са једним батареи снаге 9,8 кВх и компатибилни пуњач Моде 2 за кућне утичнице и Моде 3 за станице за пуњење, обећавааутономија 45 км са нултом емисијом (до максималне брзине од 135 км / х).

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - преглед

Ренаулт Цаптур: дизајн и технологија

La друга генерација од Ренаулт Цаптур има још лепши изглед СУВ (посебно ако се одлучите за опционалне кровне бочне шипке). 90 могућих комбинација захваљујући 10 боја каросерије, четири боје крова (од којих су три нове) и три пакета прилагођавања екстеријера, Стандардни комплетни ЛЕД фарови у целом опсегу (као нови Цлио) е алуминијумске фелне пре 18“.

В унутрашњост – пространији за путнике позади и са удобнијим седиштима захваљујући облику који више обухвата и продужетку седишта од 1,5 цм –

стајати централна конзола благо оријентисан ка возачу, украшен пилула вертикални (до 9,3 ”) и сценографски спуштени доњи део. Осим тога, дигитална контролна табла унутрашњи ретровизор до 10,2 инча, без оквира, аутоматска електрична паркирна кочница и средишњи наслон за руку са два УСБ порта и утичницом од 12 В за путнике позади.

Технология Ренаулт Мулти-Сенсе (први пут доступно дана цаптур) нуди три режима: Еко (да смањи потрошња и Емисије ЦО2), Спорти (за веће задовољство у вожњи) е МиСенсе да персонализујете искуство. На крају, али не и најмање важно, озвучење. Босе са девет звучника уместо седам (још два високотонца у панелима задњих врата) и субвоофер нови компактни, интегрисан у бочне облоге са леве стране у пртљажнику, који користи цеви интегрисане у структуру возила.

Нови Ренаулт Цаптур: фотографије и подаци - преглед

Нови Ренаулт Цаптур: идите (скоро) сами

Пластична кеса Помоћник на аутопуту и ​​застоју - доступно на верзијама 1.3 ТЦе са аутоматским мењачем и на опцији додатак ибрида од нови Ренаулт Цаптур – активан од 0 до 160 км/х и укључен у Адаптивни темпомат уз Стоп & Го и задржавање траке.

Додај коментар