Садржина

Осим произвођача мотоцикала, на Мондијалу излажу и произвођачи опреме. Приметили смо ове две приколице за кипер са мотоциклима чији је аргумент задржавање терета.

Као што знате, критични тренутак при транспорту мотоцикла (или скутера) се учитава (погледајте наш водич са упутствима овде). Већина приколица за мотоцикле има висок праг оптерећења, тако да је за подизање са мотором потребна рампа и пратња мотоцикла. Маневар може бити опасан у случају неравнотеже или застоја, у најбољем случају једним падом мотоцикла, а у најгорем случају и падом возача, или чак ако се мотоцикл преврне на возача ... приколице за мотоцикле су тако адресиране на редовне купце или пилоте са искуством у вежбама, могу остати деликатне за почетнике или чак жене, посебно у случају тешког транспорта мотоцикла, као што су ГТ и / или Харлеи-Давидсон.

То би требало ублажити проблем који су неки произвођачи годинама развијали моделе приколица за мотоцикле, који на тај начин смањују праг оптерећења до нивоа тла и значајно ограничавају ризик да мотоцикл падне на бок, а да га не могу сустићи. Ове године на Мондиал Порте де Версаиллес изложена су два модела кипер приколица за мотоцикле.

 

Нове приколице за кипер за мотоцикле - мото-статион.цом  

Кипер приколица за превоз мотоцикала "Царроссерие де ла Франце"

Приколицу коју вам овде приказујемо развио је мушкарац у седамдесетим годинама који је желео да заувек реши проблем утовара мотоцикла на приколицу. Царроссерие де ла Франце, такође произвођач приколица и кесона за професионалце, купила је свој патент и комерцијализовала ову, још неименовану приколицу.

🚀Више о теми:
  Како одабрати праву јакну за мотоцикл?

Овде усвојен систем је радикалан: мотоцикл се прво поставља на тло на шине и држи усправно закључавањем точкова. Након причвршћивања, преостало је независно померање шине на оквир помоћу ручног или електричног витла. Маневар је 100% сигуран - осим постављања мотоцикла на шине - и доступан је свима. Носивост је 315 кг, што је компатибилно са већином мотоцикала на тржишту. Друга страна медаље је да склоп остаје гломазан, тежак за ручно кретање (184 кг празан, наспрам око 100 кг за конвенционалну приколицу сличних димензија) и скуп - од 2 евра (поцинковано) до 112 евра (офарбано). ). Цена ведрине за ову приколицу са чврстим кипером опремљену гумама типа 2 '' за аутомобиле. Имајте на уму да компанија нуди још један модел лежећег наслона, нешто мање тежак и скуп, са једном бравом на точковима (или ципелом, или чак нашом).

 

Царроссерие де ла Франце тражи дистрибутера за своје приколице за превртање, расправе су у току и изгледа да је постигао одређени напредак.

Приколица за мотоцикле 499кг | Боди Франце

Уно склопива приколица за мотоцикле (аутор: Цоцхет)

Као што можемо видети горе, ако је сигуран утовар мотоцикла неоспорна предност, величина ове врсте приколице такође може уплашити оне са мало паркинг места. Приколица Уно нуди компромис. Његова нагнута плоча омогућава спуштање прага оптерећења на тло, након чега остаје напунити мотоцикл мотором и увести предњи точак у ципелу. Наравно, опасније од горе описане равне шине за утовар, али ипак много једноставније и сигурније од конвенционалне приколице. Осим тога, ова Уно приколица се пресавија на пола док стоји усправно, што значајно ограничава њен простор у гаражи или чак на наткривеном паркингу. И овде практичност ове приколице има своје недостатке: велика тежина, 140 кг празна са носивошћу од 360 кг, и њена висока цена, односно 1 евро („озбиљни“ стандардни модел кошта око 780/600 евра).

🚀Више о теми:
  Провера и замена лежајева управљачког стуба

Што се тиче приколица за мотоцикле, Грал остаје да се пронађе, али два модела су близу један другом, сваки са својим квалитетима и недостацима.

Нове приколице за кипер за мотоцикле - мото-статион.цом

Нове приколице за кипер за мотоцикле - мото-статион.цом

 
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Уређај за мотоцикле » Нове приколице за кипер за мотоцикле

Додај коментар