Нови Босцх систем надгледа путнике
Чланци

Нови Босцх систем надгледа путнике

Више сигурности и удобности захваљујући вештачкој интелигенцији

Возач заспи на неколико секунди, расеја се, заборави да веже појас – многе ствари које се дешавају у аутомобилу могу имати озбиљне последице. Како би се избегле критичне ситуације у вожњи и незгоде, планирано је да аутомобили убудуће користе своје сензоре не само за праћење пута, већ и за возача и друге путнике. За ово, Босцх је развио нови систем за праћење тела са камерама и вештачком интелигенцијом (АИ). „Ако аутомобил зна шта возач и путници раде, вожња постаје сигурнија и удобнија“, каже Харалд Кроегер, члан управног одбора Роберт Босцх ГмбХ. Босцх систем ће кренути у серијску производњу 2022. године. Исте године ЕУ ће сигурносну технологију која упозорава возаче на поспаност и расејаност учинити дијелом стандардне опреме нових аутомобила. Европска комисија очекује да ће до 2038. нови захтеви за безбедност на путевима спасити више од 25 живота и помоћи у спречавању најмање 000 озбиљних повреда.

Надзор каросерије такође ће решити главни проблем са самовозећим аутомобилима. Ако се одговорност за вожњу пребацује на возача након аутоматске вожње аутопутем, возило мора бити сигуран да је возач будан, чита новине или пише е-пошту на паметном телефону.

Нови Босцх систем надгледа путнике

Паметна камера непрестано надгледа возача

Ако возач заспи или погледа у паметни телефон само три секунде при брзини од 50 км/х, аутомобил ће прећи 42 метра слепо. Многи људи потцењују овај ризик. Међународне студије показују да је једна од десет незгода узрокована расејаношћу или поспаношћу. Због тога је Босцх развио систем за надзор унутрашњости који открива и сигнализира ову опасност и пружа помоћ у вожњи. Камера уграђена у волан детектује када су капци возача тешки, када је расејан и окреће главу сувозачу поред њега или задњем седишту. Уз помоћ вештачке интелигенције, систем из ове информације изводи одговарајуће закључке: упозорава неопрезног возача, препоручује одмор ако је уморан, па чак и смањује брзину аутомобила – у зависности од жеља произвођача аутомобила, као и законски услови.

„Захваљујући камерама и вештачкој интелигенцији, аутомобил ће вам спасити живот“, каже Кроегер. Да би постигли овај циљ, Босцх инжењери користе интелигентну обраду слике и алгоритме машинског учења како би научили систем да разуме шта особа на седишту возача заправо ради. Узмимо поспаност возача као пример: систем учи користећи записе стварних ситуација у вожњи и, на основу слика положаја капака и трептаја, разуме колико је возач заиста уморан. Ако је потребно, даје се сигнал који одговара ситуацији и активирају се одговарајући системи за помоћ возачу. Системи за упозорење о сметњи и поспаности постаће толико важни у будућности да ће их до 2025. године НЦАП Европски програм за процену нових аутомобила укључити у своју мапу пута за анализу безбедности возила. нешто важно у области праћења каросерије: само софтвер у аутомобилу ће анализирати информације које пружа систем за праћење тела - слике се неће снимати нити слати трећим лицима.

Нови Босцх систем надгледа путнике

Попут релеја: одговорност за волан прелази са аутомобила на возача и назад

Када аутомобили почну да возе сами, биће им изузетно важно да разумеју своје возаче. Са аутоматском вожњом, аутомобили ће се возити аутопутевима без интервенције возача. Међутим, они ће морати да препусте контролу својим возачима у тешким ситуацијама као што су подручја у поправци или када се приближавају излазу са аутопута. Тако да возач може безбедно да преузме волан у било ком тренутку током фазе аутоматске вожње, камера ће обезбедити да не заспи. Ако су очи возача затворене дуже време, оглашава се аларм. Систем тумачи снимке са камера како би утврдио шта возач тренутно ради и да ли је спреман да реагује. Пренос одговорности за вожњу се врши у право време у потпуној безбедности. „Босцх систем за надзор возача биће од суштинског значаја за безбедну аутоматску вожњу“, каже Кроегер.

Нови Босцх систем надгледа путнике

Када аутомобил држи очи камере отвореним

Нови Босцх систем не надгледа само возача, већ и остале путнике, без обзира на то где седе. Камера постављена изнад или испод ретровизора надгледа цело тело. Види децу на задњим седиштима како одвежу појасеве и упозорава возача. Ако се путник на задњем седишту нагне далеко напред седећи под углом или ногама на седишту, ваздушни јастуци и затезач сигурносних појасева неће моћи поуздано да их заштите у случају несреће. Камера за надзор путника може да открије положај путника и подеси ваздушне јастуке и затезач сигурносних појасева за најбољу заштиту. Систем унутрашње контроле такође спречава отварање јастука седишта поред возача ако постоји корпа за бебе. Још нешто о деци: Тужна чињеница је да паркирани аутомобили за њих могу постати смртна замка. 2018. године више од 50 деце умрло је у Сједињеним Државама (извор: КидсАндЦарс.орг) јер су их на кратко оставили у аутомобилу или их је неопажено проклизало. Нови Босцх систем може препознати ову опасност и тренутно упозорити родитеље слањем поруке на паметни телефон или упућивањем хитног позива. Законодавци су заинтересовани за технолошка решења за решавање овог проблема, што доказује Закон о врућим аутомобилима, о којем се тренутно расправља у Сједињеним Државама.

Нови Босцх систем надгледа путнике

Велика удобност уз камеру

Нови Босцх систем такође ће створити већу удобност у аутомобилу. Надзорна камера у путничком простору може препознати ко је на возачевом седишту и прилагодити ретровизор, положај седишта, висину волана и инфотаинмент систем унапред утврђеним личним преференцама одговарајућег возача. Поред тога, камера се може користити за управљање информативно-забавним системом помоћу покрета и нишана.

Додај коментар