Облачење точкића без зрачнице без постављања гума

Сваки аутомобилски ентузијаст бар једном, али суочен са пробушеним точком у погрешно време или са растављеним точком на путу, када у близини нема сервиса за гуме. То се може догодити из многих разлога, на пример, препад на ивичњак (а точак можете раставити чак и неуспешним ударањем у ивичњак приликом паркирања), ударцем у неравнине (јаму) и било којим другим случајевима због којих ваш точак без гуме остаје без ваздуха.

Шта урадити ако вам је точак растављен?

Ако ставите / скинете гуму, имајући барем мали склоп, то неће бити тешко. Ако имате камеру, онда ће ово бити довољно за поправку, напумпајте камеру и идите. А ако нема коморе .. А да би се напумпао точак без зрачнице, потребно је да унутрашња ивица гуме буде обучена на такозвани грб диск. Грба - прстенасте избочине на диску које вам омогућавају да чврсто држите гуму. На фотографији су означене грбе.

„Пумпање“ точка бензином, гасом или етром

Да бисте „бацили“ унутрашњи обод гуме на грбе, можете користити или бензин, гасове или етар (у ствари, било која запаљива супстанца, на пример, етар се користи у аутомобилском цилиндру који се зове „Брзи старт“). Будите опрезни, користите запаљиве супстанце у минималним количинама. Сада директно алгоритам акција:

1. Одврните брадавицу са точка
2. Запаљиву смешу проводимо унутар гуме (благо савијајући гуму тако да је гориво углавном унутра)
3. На гуми можете оставити мали „пут“ запаљиве материје како бисте је лакше запалили. (да не опечете руку приликом паљења)
4. Када се течност запали, треба да ударите ивицом гуме ногом или било којим другим предметом при руци и, као да гурнете горућу страну гуме унутра, након чега ће се течност изнутра запалити и ставити гума на грбама уз малу експлозију. Након тога, препоручујемо вам да сачекате мало како би се реакција унутар гуме завршила.
5. Сада се точак може пумпати, а да се притом не заборави прво затегнути брадавицу.

Многи неискусни возачи мисле да је гума надувана када се запали, али то није тако. Овај поступак служи само да се унутрашњи обод гуме „баци“ на грбу, затим се она одмах испухне и у игру ступа пумпа или компресор.