Поузданост машина 4-5 године према ТУВ 2014
Немачке станице за технички преглед ТУВ су 2014. године саставиле оцене поузданости возила на основу сопствених статистика. Подаци су прикупљани од јула 2011. до јуна 2013. године.
Као и у претходном периоду, аутомобили су подељени у пет старосних категорија. Само се озбиљност појединачних грешака узимала у обзир другачије, што је незнатно побољшало статистику. Да би одређени модел аутомобила био уврштен у рејтинг, на њему је требало извршити најмање 1000 провера. У категорији аутомобила од 4 до 5 година, до 74,1% од укупног броја није имало грешке, 11,1% је имало мање кварове, а 14,8% је имало озбиљне кварове. Најчешћи кварови пронађени су у осветљењу (11,5%), кочионом систему (2,2%), цурењу мотора (2,1%), огибљењу точкова (1,3%), опругама / амортизерима (1,1%), управљању (0,9%), издувним гасовима . систем (0,8%) и функција ножне кочнице (0,6%).
Просечна оцена | Модлел | Просечан излазни километар | Проценат озбиљних кршења |
---|---|---|---|
1 | Тоиота Приус | 63 000 | 100% |
2 | Форд Куга | 68 000 | 100% |
3-4 | ПОРСЦХЕ Цаиенне | 78 000 | 100% |
3-4 | Волксваген Голф Плус | 61 000 | 100% |
5 | Волксваген Пассат ЦЦ | 73 000 | 100% |
6 | Ауди АКСНУМКС | 85 000 | 100% |
7 | Волксваген Тигуан | 73 000 | 100% |
8 | Тоиота Аурис | 58 000 | 100% |
9 | Порсцхе КСНУМКС | 45 000 | 100% |
10 | Мазда КСНУМКС | 51 000 | 100% |
11 | Форд фусион | 51 000 | 100% |
12 | Тоиота Иарис | 55 000 | 100% |
13-14 | Ауди АКСНУМКС | 75 000 | 100% |
13-14 | Мерцедес-Бенз ЦЛК | 47 000 | 100% |
15 | Опел Агила | 41 000 | 100% |
16-17 | Волксваген Голф | 76 000 | 100% |
16-17 | Мазда КСНУМКС | 67 000 | 100% |
18-19 | Ауди АКСНУМКС | 87 000 | 100% |
18-19 | Сузуки ск4 | 57 000 | 100% |
20 | ауди ТТ | 60 000 | 100% |
21 | Тоиота Цоролла Версо | 72 000 | 100% |
22-23 | ВВ Еос | 61 000 | 100% |
22-23 | Мерцедес-Бенз Ц. | 73 000 | 100% |
24 | Волксваген Туран | 91 000 | 100% |
25 | Смарт Фортво | 47 000 | 100% |
26-27 | БМВ КСКСНУМКС | 96 000 | 100% |
26-27 | Хонда ЦР-В | 70 000 | 100% |
28-29 | Ауди АКСНУМКС | 114 000 | 100% |
28-29 | Форд Ц-Мак | 68 000 | 100% |
30 | Тоиота Аиго | 52 000 | 100% |
КСНУМКС-КСНУМКС | Тиота РВ4 | 70 000 | 100% |
КСНУМКС-КСНУМКС | Хонда Цивиц | 64 000 | 100% |
33 | Мазда МКС-КСНУМКС | 45 000 | 100% |
34-35 | Мерцедес-Бенз ЦЛК | 62 000 | 100% |
34-35 | Форд Фиеста | 55 000 | 100% |
36-38 | Мини | 57 000 | 100% |
36-38 | Мерцедес-Бенз Б | 64 000 | 100% |
36-38 | Хонда јазз | 52 000 | 100% |
39 | БМВ КСНУМКС | 83 000 | 100% |
40-42 | Ауди ККСНУМКС | 104 000 | 100% |
40-42 | Ренаулт Лагуна | 80 000 | 100% |
40-42 | Сеат Алтхеа | 74 000 | 100% |
43 | БМВ КСНУМКС | 69 000 | 100% |
44-45 | Опел Астра | 74 000 | 100% |
44-45 | Мазда КСНУМКС | 62 000 | 100% |
46 | Тоиота Авенсис | 83 000 | 100% |
47-48 | ВВ Пассат | 115 000 | 100% |
47-48 | Форд Фоцус | 72 000 | 100% |
49-50 | Мерцедес-Бенз А. | 56 000 | 100% |
49-50 | Цитроен Ц5 | 84 000 | 100% |
51-53 | Опел Мерива | 53 000 | 100% |
51-53 | ВВ Тоуарег | 98 000 | 100% |
51-53 | Мерцедес-Бенз М | 94 000 | 100% |
54 | Опел Цорса | 55 000 | 100% |
КСНУМКС-КСНУМКС | БМВ КСНУМКС | 104 000 | 100% |
КСНУМКС-КСНУМКС | Волво ВКСНУМКС | 103 000 | 100% |
КСНУМКС-КСНУМКС | Волво С40 / В50 | 90 000 | 100% |
58 | Пеугеот КСНУМКС | 51 000 | 100% |
59-60 | Ниссан Мицра | 52 000 | КСНУМКС%. |
59-60 | Форд С-Мак | 96 000 | КСНУМКС%. |
61 | ВВ Нев Беетле | 51 000 | 100% |
62-63 | Сузуки Свифт | 56 000 | 100% |
62-63 | Митсубисхи Цолт | 59 000 | 100% |
64-65 | ВВ Цади | 86 000 | 100% |
64-65 | Форд Галаки | 101 000 | 100% |
66 | Форд Мондео | 92 000 | 100% |
67-68 | Опел Тигер ТвинТоп | 47 000 | 100% |
67-68 | Цитроен Ц1 | 55 000 | 100% |
69 | Скода Оцтавиа | 94 000 | 100% |
70-71 | Опел Зафира | 81 000 | 100% |
70-71 | Хиундаи Гетз | 55 000 | 100% |
72-73 | Сеат Леон | 75 000 | 100% |
72-73 | Хиундаи иКСНУМКС | 43 000 | 100% |
74 | Опел Вецтра | 93 000 | 100% |
75 | БМВ КСКСНУМКС | 82 000 | 100% |
76-79 | Режим Ренаулт | 51 000 | 100% |
76-79 | Сакода Фабиа | 59 000 | 100% |
76-79 | Хиундаи иКСНУМКС | 65 000 | 100% |
76-79 | Волво Ц30 | 72 000 | 100% |
80 | Ниссан Касхкаи | 69 000 | 100% |
81 | ВВ Схаран | 98 000 | 100% |
82 | Ниссан Ноте | 63 000 | 100% |
83-85 | БМВ ЗКСНУМКС | 52 000 | 100% |
83-85 | Фиат КСНУМКС | 49 000 | 100% |
83-85 | Даихатсу Сирион | 53 000 | 100% |
86 | Цитроен Пицассо Ц4 | 79 000 | 100% |
87 | Kia Sid | 79 000 | 100% |
88-90 | Пеугеот КСНУМКС | 89 000 | 100% |
88-90 | Фиат Пунто | 60 000 | 100% |
88-90 | Мазда КСНУМКС | 73 000 | 100% |
91-92 | Пеугеот КСНУМКС | 65 000 | 100% |
91-92 | Скода Роомстер | 70 000 | 100% |
93-94 | Ренаулт Сцениц | 71 000 | 100% |
93-94 | Хонада Аццорд | 80 000 | 100% |
95 | Киа Рио | 64 000 | 100% |
96-97 | ВВ Поло | 57 000 | 100% |
96-97 | Мерцедес-Бенз Е. | 112 000 | 100% |
98 | Ренаулт Твинго | 51 000 | 100% |
99 | Ренаулт цлио | 57 000 | 100% |
100 | Сузуки Јимни | 51 000 | 100% |
101 | Хиундаи Туцсон | 65 000 | 100% |
102 | Ниссан Кс-Траил | 84 000 | 100% |
103 | Цитроен Ц3 | 55 000 | 100% |
104 | Вв фок | 54 000 | 100% |
105-106 | Алфа Ромео КСНУМКС | 86 000 | 100% |
105-106 | Цхевролет Авео | 53 000 | 100% |
107 | Алфа Ромео КСНУМКС | 64 000 | 100% |
108 | Фиат Браво | 70 000 | 100% |
109 | Киа пицанто | 51 000 | 100% |
110-111 | Цитроен Ц2 | 56 000 | 100% |
110-111 | Ренаулт Меган | 77 000 | 100% |
112 | Пеугеот КСНУМКС | 58 000 | 100% |
113 | Цхевролет Цаптива | 77 000 | 100% |
114 | Форд Ка | 52 000 | 100% |
115 | Фиат Панда | 51 000 | 100% |
116 | Ренаулт Кангоо | 69 000 | 100% |
117-118 | Цитроен Берлинго | 77 000 | 100% |
117-118 | Сеат Ибиза / Цордоба | 63 000 | 100% |
119 | Цхевролет матиз | 48 000 | 100% |
120 | Фиат се удвостручио | 79 000 | 100% |
121 | Цитроен Ц4 | 70 000 | 100% |
122 | Дациа Логан | 79 000 | 100% |