Да ли се темпомат може користити по киши?
Сигурносни системи,  Чланци,  Руковање машинама

Да ли се темпомат може користити по киши?

Уобичајен је мит да се темпомат не може користити када пада киша или на залеђеном путу. Према „компетентним“ аутомобилистима, активирање система и не искључивање када киша пада напољу повећава ризик од аквапланинга. Возач ризикује да брзо изгуби контролу над возилом.

Размислите, да ли је темпомат заиста толико опасан када је пут тежак?

Стручна објашњења

Роберт Беавер је главни инжењер компаније Цонтинентал. Објаснио је да такве заблуде шире противници система. Компанија је развила не само сличан систем, већ и друге аутоматске помоћнике возачу. Користе их различити произвођачи аутомобила.

Да ли се темпомат може користити по киши?

Беавер појашњава да је аутомобилу у опасности од аквапланинга само ако на путу има превише воде и велике брзине. Задатак газећих гума је безбедно и брзо испуштање воде из гума. До аквапланинга долази када газни слој престане да ради свој посао (то зависи од хабања гуме).

С обзиром на ово, главни разлог је недостатак темпомата. Аутомобил губи приањање углавном због неправилних поступака возача:

  • Нисам предвидео могућност аквапланинга (испред је велика локва, али брзина не опада);
  • У кишовитом времену ограничење брзине требало би да буде ниже него у вожњи по сувом путу (какви год помоћни системи постоје у опреми аутомобила);Да ли се темпомат може користити по киши?
  • Летње и зимске гуме треба благовремено мењати тако да дубина профила увек испуњава захтеве за спречавање аквапланинга. Ако гуме имају плитки профил газећег слоја, аутомобил губи контакт са путем и постаје неукротив.

Темпомат и сигурносни систем возила

Како је објаснио Беавер, у тренутку формирања аквапланинга, електроника аутомобила реагује на губитак пријањања са површином пута и систем безбедности и стабилизације модерног аутомобила активира одговарајућу функцију за спречавање клизања или губитка контроле.

Али чак и ако је укључено аутоматско одржавање задате брзине, ова функција је онемогућена у случају абнормалне ситуације. Сигурносни систем на силу смањује брзину аутомобила. Постоје неки аутомобили (на пример Тоиота Сиенна Лимитед КСЛЕ) у којима се темпомат деактивира чим се укључе брисачи.

Да ли се темпомат може користити по киши?

Ово се односи не само на аутомобиле најновије генерације. Аутоматско искључивање овог система није најновији развој. Чак су и неки стари аутомобили били опремљени овом опцијом. У неким моделима из 80-их, систем се деактивира када се лагано притисне кочница.

Међутим, Беавер напомиње да темпомат, иако није опасан, значајно утиче на удобност возача током вожње по мокрим подлогама. Треба бити изузетно пажљив и стално пратити ситуацију на путу како би брзо реаговао ако је потребно.

Да ли се темпомат може користити по киши?

То не значи да је реч о недостатку темпомата, јер је у сваком случају возач дужан да надгледа пут како не би створио или избегао већ створену нужду. Овај преглед скреће пажњу на конвенционални систем који аутоматски одржава задату брзину. Ако је у аутомобил уграђен прилагодљиви темпомат, он се прилагођава ситуацији у саобраћају.

Према инжењеру из Цонтинентала, проблем није у томе да ли одређено возило има ову опцију. Проблем настаје када га возач неправилно користи, на пример, не искључује га када се промени стање на путу.

Додај коментар