Моторна уља за аутомобиле и камионе - како се разликују?

Моторна уља дизајнирана за аутомобиле и камионе разликују се на много начина, што значи да нису заменљиви... Ове разлике су природно повезане са различитом природом рада мотора, а самим тим и са различитим врстама њихове заштите. Важно је бити свестан ових разлика да бисте знали како да користите сваку врсту моторног уља.

Антиоксиданси и дисперзанти

Моторна уља за аутомобиле и камионе разликују се углавном по свом хемијском саставуа то одређује њихово даље функционисање. На пример, улога веза тзв антиоксиданси. У уљима намењеним путничким аутомобилима, њихов задатак је да повећају отпорност погонске јединице на периодична термичка преоптерећења. У случају уља дизајнираних за комерцијална возила, антиоксиданси морају да обезбеде дуговечност мотора у дугим интервалима између узастопних промена течности. А ови интервали у случају, на пример, великих камиона приликом транспорта на велике удаљености могу достићи 90-100 хиљада километара.

Још једно једињење, чија количина варира у аутомобилском и камионском уљу: дисперзанти... Ова посебна супстанца ради свој посао. спречавају агрегацију честица чађи у веће кластерешто као резултат може изазвати брже хабање појединих компоненти мотора. Захваљујући дисперзантима, чађ растворена у уљу може се лако уклонити из мотора при свакој промени течности. Како се чађ накупља, вискозност уља се повећава и постаје тешко да слободно прође кроз систем за подмазивање. Пошто камиони и аутомобили троше гориво у различитој мери, а камиони имају много већу потрошњу уља, што доприноси таложењу веће количине чађи у мотору, уља за ова два типа возила се разликују по количини. уље присутно у њима.

Уље са високим и ниским пепелом

Ове две врсте уља не могу се користити наизменично... У камионима се користе уља са високим садржајем пепела, која ће, када се напуне у мотор са филтером за честице дизела који користи уље са мало пепела, зачепити мотор. Супротно томе, сипање уља са мало пепела у мотор камиона може изазвати корозију клипних прстенова и брже хабање облога цилиндара.

Интервали замене уља

Главни задатак моторног уља дизајнираног за камион, односно дизел мотор, је да обезбеди најбољу заштиту агрегата под великим оптерећењем и радом на веома великим удаљеностима. Због тога се уље у камионима ређе мења у односу на радну течност намењену путничким аутомобилима. Зависи и од типа возила. Чешће, сваких 30-40 хиљада км, промењено је уље у грађевинским машинама. За дистрибутивна возила, замена се мора извршити сваких 50-60 хиљада кма најдужи интервали замене уља су за тешка теретна возила на велике удаљености. Овде се одвија размена сваких 90-100 хиљада км... У овом посту смо детаљно писали о промени моторног уља у путничким аутомобилима. Међутим, вреди запамтити основно правило да ову радњу треба понављати сваки пут 10-15 hiljada km или, без обзира на километражу, једном годишње.

флицкр.цом,