Тест вожња Мерцедес Ц 200 Компрессор: јак адут
Тест Дриве

Тест вожња Мерцедес Ц 200 Компрессор: јак адут

Тест вожња Мерцедес Ц 200 Компрессор: јак адут

Мерцедес је лансирао потпуно нову генерацију једног од два најважнија модела у својој гами, Ц-класе. Довољан разлог да заиста погледате Ц 200 Компрессор под лупом како бисте открили све његове предности и слабости. Специјално тестирање модела спроводе све публикације под називом ауто мотор унд спорт.

До сада ниједна серијска Мерцедес лимузина није изгледала овако. Ко наручи нову Ц-класу у спортској верзији Авантгарде, добија маску хладњака, која је до сада била привилегија власника роадстера и купеа марке са трокраком звездом.

Одлично руковање, али и велика удобност

Углавном позитивне повратне информације јавности сугеришу да су дизајнери аутомобила заиста добро обавили свој посао. 17-инчни точкови са гумама од 45 мм у верзији Авантгарде остају мали, а огибљење се није променило у поређењу са осталим модификацијама модела. Прилагодљиво огибљење је доступно и за спортску верзију Ц-класе, која је део готово непрегледне листе додатне опреме. Тестни аутомобил био је опремљен стандардним огибљењем које су аутомобил и спортски аутомобил одобрили током прве тест вожње, и пружио је готово савршен компромис између спортског управљања и глатке удобности вожње.

До сада наведени утисци у потпуности су се потврдили након хиљаде километара пређених током тестова у различитим условима. 17-инчни точкови са гумама ниског профила мало ограничавају подвозје како би изгладили неравнине, али у целини, Ц-класа, која је типична за Мерцедесову марку, нуди одличну укупну удобност. За људе са посебно високим захтевима и знањем у овој области, превазилажење кратких неравнина при врло малим брзинама може бити мекше решење, још један врло мали недостатак је тај што при пуном оптерећењу и великој брзини на аутопуту бочне неправилности доводе до непотпуних филтрирани вертикални покрети тела. Али да бисте приметили ове мале детаље, треба да имате осетљивост познате принцезе и зрна грашка, јер Ц-класа, упркос овим малим коментарима, заслужује да буде названа најудобнијим представником средње класе.

Овако је путовање право задовољство.

У укупној слици из аутомобила видимо спортско-елеганту лимузину која нуди одличне могућности за превазилажење дугих путовања. „Овако човек стиже освежен на одредиште“, како је говорио један од мота Мерцедесових дизајнера, који заслужује да буде употребљен у случају нове Ц-класе. Да бисмо могли да објаснимо добро расположење у којем је сваки од представника групних публикација учествовао у тестирању, потребно је поменути још неколико фактора.

На пример, за одлично управљање Ц-класом - аутомобил је прошао све тестове понашања на путу са пристојним резултатима, а осећај сигурности се одржава чак и када се достигне гранични режим. Управљачки систем пружа беспрекорну повратну информацију о путу, олакшавајући праћење савршеног окрета захваљујући огромним резервама вешања – не само одлична пасивна безбедност, већ и право задовољство у вожњи.

Постоји чак и смањење потрошње горива које је произвођач обећао. Нарочито са разумном вожњом ван града, бројке испод осам литара на 100 километара могу се постићи без икаквих проблема. Међутим, када кренете пуним гасом на бесплатном аутопуту, потрошња лако порасте на око 13 процената. Као што знате, Мерцедесу већ понестаје времена за четвороцилиндричне бензинске моторе са механичким компресором. У развоју су најсавременији мотори са турбопуњачем који ће пружити и боље оцене снаге и знатно нижу потрошњу горива. Дакле, чак и код аутомобила који је изузетно добар као нова Ц-класа, још увек има простора за побољшање. У ствари, оно што Ц 200 недостаје да би постигао највећу могућу снагу је шестоцилиндрични мотор. Стога се модификација Ц 350 може похвалити највишом оценом за своју класу ...

Текст: Гоетз Лаирер, Боиан Босхнаков

Фото: Ханс-Диетер Зеуферт

Процена

Компресор Мерцедес Ц 200 авангардан

Нова Ц-Класа је заиста импресивно достигнуће - аутомобил је изузетно удобан и безбедан, што га не спречава да му пружи велико задовољство у вожњи. Поред тога, солидност и функционалност су такође на одличном нивоу. Једини велики недостатак Ц 200 Компрессор је његов мотор, који није ни посебно динамичан ни импресиван у смислу економичности горива.

технички детаљи

Компресор Мерцедес Ц 200 авангардан
Радна запремина-
Снага135 кВ (184 кс)
Максимум

обртни момент

-
Убрзање

0-100 км / х

КСНУМКС с
Даљине кочења

брзином од 100 км / х

КСНУМКС м
Максимална брзинаЈЗ км / х
Просечна потрошња

гориво у тесту

11,4 l / 100 km
Основна цена-

Додај коментар