Мерцедес-Бенз Спринтер 315 Цди Фургон

Са овим новим Спринтер -ом могли бисмо лако замислити како би се осећао бити водоинсталатер или еквивалент у мобилној радионици. Највећи представник Мерцедесовог програма испоруке је огроман, чак и толико простран да је то просечна гаража алата и опреме.

Ти не верујеш? Погледајте фотографију товарног простора, где има много фиока, ормара, полица и радног стола. Чак и чврсто држи подлогу ако је потребно прецизно пресећи гвоздену цев. Тако богато опремљену мобилну радионицу створила је специјализована компанија Сорти, доо, која представља бренд Сортимо. Професионалцима је познат по лаганим, издржљивим и корисним дизајном или решењима за радионице.

Стандардна опција каросерије и подигнути кров вероватно је најидеалнија комбинација за већину занатлија, јер товарни простор има употребљивих 10 кубних метара, што је за два кубна метра више од основне верзије са подигнутим кровом.

За Спринтер верзију дужине 5 метара, фабрика нуди верзије са носивости од 91 до 900 кг. Тако да је и у овој области избор разнолик. Морамо нагласити да управо због своје огромне величине нећете журити с њим у врло уске градске улице.

Али то није све; Осим носивости, може се похвалити једним од најсигурнијих доступних доставних возила. ЕСП долази стандардно, што је посебно добродошло када је такав гигант потпуно оптерећен. Наведена сигурносна електроника је од велике помоћи возачу, јер ће брже и изнад свега вероватније испоручити терет, чак и у лошим условима вожње, попут снега, леда или кише.

У складу са савременом заштитном опремом, унутрашњост путничке кабине, која је и даље теретни комби, готово подсећа на камион, али што је најважније, возачу је при руци све што му је потребно. Тако се може похвалити уградња ручице мењача, управљача, који пружа добар осећај повезаности предњих точкова са асфалтом, и провидних сензора.

Недостајала нам је само додатна звучна изолација, будући да бука испод хаубе није довољно филтрирана и улази у кабину. Четвороцилиндрични турбо дизел могао би учинити подручје мало тишим. Истина је да са 150 коња заслужује похвалу јер је, упркос позамашној величини и тежини овог Спринтера, довољно живахан за јахање без замора.

Па, ако је Спринтер потпуно напуњен теретом, прича је мало другачија јер се напреже много више и захтева веће обртаје мотора. Повећава се и његова потрошња која са умерено тешком ногом не прелази десет литара, а под оптерећењем достиже 12 литара.

Иначе, продужени сервисни интервал, који се сада поставља на сваких 40.000 километара, говори у прилог уштеди. Ово и потрошња чврстог горива требали би бити довољни за пријатељски баланс на крају године.

Осим проблема са рђом у старијим Спринтерима, Мерцедес је такође обезбедио одговарајућу заштиту од рђе и 12-годишњу гаранцију. Захрђали лим, који је у прошлости био највећа рана за ове комбије, сматра се историјом. Ово је дефинитивно добра вест јер волимо новог Спринтера. Чувајте га свежим што је дуже могуће.

Петр Кавцхицх

Фото: Алес Павлетић.

Мерцедес-Бенз Спринтер 315 Цди Фургон

Главни подаци

Продаја:	АЦ Интерцханге доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	110 кВ (150 KM)
Максимална брзина:	148 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	10,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел са директним убризгавањем - запремина 2148 цм3 - максимална снага 110 кВ (150 кс) при 3800 о/мин - максимални обртни момент 330 Нм при 1800-2400 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покрећу задњи точкови - 6-степени мануелни мењач - гуме 235/65 Р 16 Ц (Мицхелин Агилис).
Капацитет:	максимална брзина 148 км / х - убрзање 0-100 км / х нема података - потрошња горива (ЕЦЕ) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Масе:	празно возило 2015 кг - дозвољена бруто тежина 3500 кг.
Спољашње димензије:	дужина 5910 мм - ширина 1993 мм - висина 2595 мм - пртљажник 10,5 м3 - резервоар за гориво 75 л.

Наша мерења

* због додатне опреме (Сортимо пакет: радне фиоке, радни сто ...) мерења нису извршена јер резултати не би били упоредиви
потрошња теста:	11,0 л / 100 км
Грешке у тестирању:	непогрешиво

оценка

• Без сумње, ово је професионални комби. Импресионира својом пространошћу и носивошћу, донекле (ако нисте претерано захтевни) и комбинацијом мотора и шестостепеног мењача. Познато је да је велики, али то није толико узнемирујуће колико благо прецењена запремина мотора повезана са лошом звучном изолацијом.

Хвалимо и замерамо

Преношење

свемир

мотор

солидна израда

опрема за теретни простор

лоша звучна изолација

пропустио неко корисно складишно место у кабини

јурити потрошњу