Тест вожња Мерцедес Б 200 д: паметан избор

Возите нови компактни комби заснован на А-класи

За разлику од већине других нових модела марке Мерцедес, у Б-класи се прави квалитети откривају тек на други, па и трећи поглед. Пошто ово није СУВ или кросовер, главна сврха овог аутомобила није да изазива поштовање, да буде симбол престижа или да изазове поглед на себе дречавим дизајнерским провокацијама.

Не, Б-класа више воли да буде прави класични Мерцедес, коме су најважнији комфор, сигурност и напредна технологија. Поред тога, како и приличи било комбију који поштује себе, што је погоднији за породичну употребу.

Погодност је на првом месту

Као што можете да замислите, аутомобил је заснован на новој генерацији А-класе. Спољне димензије се практично не мењају од претходника, он је наследио и несумњиво вредне квалитете, попут лаког и погодног приступа унутрашњости, пријатно високог положаја за седење.

Возач и сувозач седе за девет центиметара више него у А класи. Ово осигурава одличну видљивост са возачевог седишта. Седишта пружају изврсну удобност, чак и када аутомобил користите за веће породичне одморе.

Одлична функционалност

Три центиметра дуже међуосовинско растојање и већа ширина каросерије пружају више задњег простора, док преклопно седиште поред возача и хоризонтално задње седиште од 14 цм пружају оптималну конфигурацију за ваше потребе.

Зависно од положаја помичног задњег седишта, запремина пртљажника креће се од 445 до 705 литара. Тродијелни наслон задњег седишта је стандардни, а преклопљен пружа потпуно раван под пртљажника.

Изузетно економичан дизел од XNUMX литре

Испод хаубе ове модификације, Мерцедес Б 200 д покреће нови дволитарски турбодизел компаније, који се до сада користио само у моделима са уздужним мотором. Његова снага је 150 кс, а максимални обртни моменат достиже 320 Нм.

Снага се преноси на предње точкове преко осмостепеног ДКГ мењача са двоструким квачилом. Поред сигурне вучне силе и пријатних манира, путовање ће импресионирати економичношћу - потрошња за тест сегмент од 1000 километара, који укључује вожњу углавном аутопутем, износила је 5,2 литра на сто километара.

Опциона шасија са адаптивним амортизерима може да се похвали веома глатким савладавањем неравнина, као и приметном разликом између режима Спорт и Цомфорт. Када се активира последњи од ових режима, Б-Класа постаје скоро подједнако удобна као Е-Класа - аутомобил вози глатко, тихо и елегантно без обзира на површину пута.

Управљање је мање једноставно у поређењу са А-класом, што позитивно утиче на удобност вожње и мир, док прецизност управљања остаје практично непромењена.

За технолошке заљубљенике, такође је вредно напоменути да изузетно популарни МБУКС инфотаинмент систем овде блиста богатом повезаношћу и врло добром функционалношћу.

ЗАКЉУЧАК

Б-Класа је изузетно пространо, функционално и свакодневно возило са веома високим нивоом активне и пасивне безбедности, које такође пружа одличну удобност путовања. Б 200 д комбинује пријатан темперамент са изузетно ниском потрошњом горива.

Са овим аутомобилом не морате да се трудите да будете интересантни другима – уз њега ћете се осећати уверени да кошта много више од праћења моде по сваку цену.