Мазда2 1.5 Скиацтив-Г Екцеед – Прова су Страда
Садржина
Мазда2 1.5 Скиацтив-Г Екцеед – Прова су Страда
Мазда2 прекида везе са прошлошћу и представља спортски изглед и веома богату стандардну опрему са новим технологијама за овај сегмент.
Pagella
|
|
Мазда2 у верзији Скиацтив-Г и Екцеед опреми, упркос "љуљајућем" мотору, троши мало и импресионира ужитком у вожњи и богатом стандардном опремом.
Нови МаздаКСНУМКС направио је велики корак напред у односу на претходну генерацију, како у погледу дизајна тако и у погледу ужитка у вожњи. Линија каросерије је вијугавија, а дуга хауба окренута надоле даје јој спортскији и младалачки изглед. Испод хаубе аутомобила у моторима сегмента Б бензин аспирирани, до сада ћете видети мало, али је посебно економичан.
Унутрашњост је задивљујућа квалитетом градње и избором материјала; пластика је мекана, дизајн је прецизан и детаљи су врло добро одржавани. Укратко, изгледа заиста врхунски.
Стандардна опрема је такође веома богата и прилагодљива премашити Изван тестног аутомобила, "двојка" је пуна нове технологије за овај сегмент.
Његово понашање на путу је добро, више фокусирано на удобност него на динамику, али на путу и даље може бити забавно.
град
Мала Мазда у граду дефинитивно се осећа као код куће: глатка је и окретна, а комбинација лаког руковања и директног управљања чини је идеалном за кретање у саобраћају.
Il мотор Четвороцилиндрични мотор са 90 КС са природним усисавањем и 148 Нм пружа добар спринт у прва два степена преноса, али велики преносни однос и недостатак обртног момента при ниским обртајима озбиљно деградирају камионет, приморавајући возача да промени брзине неколико брзина. да бисте добили добар спринт.
Са стране потрошња Напротив, 1.5 изненађени недостатком жеђи, 5,9 л / 100 км у урбаним условима сасвим су вредни турбодизелаша.
Амортизери су прилично мекани, добро упијају рупе и ударце, а вибрације из мотора су такође минималне. С друге стране, димензије (150 цм висине, 170 цм ширине и 406 цм дужине) су у складу са конкурентима у сегменту.
Ван града
Мазда2 успева на завојитим путевима. Л 'мека завршна обрада ово се донекле разликује од брзине и прецизности управљања, богатог осећаја и довољно лаганог.
Снага 90 кс омогућава малом Јапанцу да убрза од 0 до 100 км / х за 9,4 секунде и постигне највећу брзину од 183 км / х.
Недостатак турбопуњача озбиљно деградира спринт, али уравнотежена шасија, кратка путовања Мењач са 5 брзина а мотор који се укључује у високим обртајима чини га прилично занимљивим чак и у мешовитом режиму.
аутопут
На стази, захваљујући веома дугој спојници седла, мотор је готово нечујан. Шушти се при високим обртајима, али ништа шокантно. Стандардни темпомат и хеад-уп екран (систем који вам омогућава приказ брзине и других података на екрану) чине Мазду2 правим аутомобилом. добар сапутник чак и на велике удаљености. Резервоар од 44 литара нуди пристојан домет.
Живот на броду
Живот у возилу је јача страна Мазде2: седиште је удобно, а инструмент табла је једна од најбољих у свом сегменту, како у погледу завршне обраде, тако и од материјала. ВИТХ'Прекорачење поставкионда ништа не пропустите: приказ главе, систем упозорења при напуштању траке, грејање седишта, сателитска навигација са екраном осетљивим на додир, систем аутоматског кочења до 30 км / х, аутоматска дуга светла, темпомат, паркинг сензори и сензори мртвог угла на ретровизорима.
Стражњи путници такође имају довољно простора за удобно путовање, чак и ако су они виши од једног метра и осамдесет жртвовани мало. ИН пртљажник од 280 литара, који са спуштеним седиштима може достићи 950 литара, то је у складу са перформансама сегмента.
Цена и трошкови
Мазда 1.5 бензински бензински мотор са атмосферским усисавањем може звучати застрашујуће, али за стабилност и потрошња Дизел нема шта да му завиди. Захтевани подаци у кући: 5,9 л / 100 км када се користи у граду, 3,7 л / 100 км када се користи ван града и 4,5 л / 100 км када се користи у комбинованој употреби.
Са каталошком ценом од 17.800 евра за врх опсега са Екцеед поставком, тешко је добити више, подешавање је веома богато и технологија је најбоља у класи. Што се тиче односа цене и квалитета, један је од најбољих у свом сегменту.
сигурност
Мазда2 је опремљена предњим и задњим завесама и бочним ваздушним јастуцима и добила је 4 звездице на Еуро НЦАП црасх тесту. Између електронски системи Ради безбедности налазимо АБС, ДСЦ (електронску контролу стабилности), ЕБА (помоћ при кочењу), ЕБД - електронску дистрибуцију кочења, ЕСС (смернике за аутоматско кочење у случају нужде) и електронску контролу проклизавања.
Понашање аутомобила у завојима увек је само искрено и безбедно кочење није био тако моћан колико смо очекивали.
Наши налази
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| Ствол | 280/950 л |
ЕНГИНЕ
| склоност | КСНУМКС цм |
| Снабдевање | Бензин |
| Потенци | 90 кс при 6.000 тежина / мин |
| пар | 148 нм |
| Трацтион | предњи |
РАДНИЦИ
| Велоцита Массима | 183 км / х |
| Убрзање 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Потрошња | 4,5 литара / 100 км (комбиновано) |
| емисије | 105 g/km |
