Шибер за аутомобил - шта има и шта је боље изабрати

Да би повећао удобност у аутомобилу, сваки произвођач своје аутомобиле опрема разним елементима који чине путовање пријатнијим. Међу њима климатски системи за неколико зона, грејана седишта и волан, шибер и још много тога.

Ако се аутомобил испоручује са заштитним кровом из фабрике, возач не мора да бира шта ће учинити када се део поквари. Једноставно се мења у идентичну. Али власници јефтиних аутомобила који немају кровни отвор понекад имају идеју да га сами поставе. Размотрите шта треба да узмете у обзир и за коју сорту се одлучите.

Како одабрати шибер за аутомобил

Пре него што наставите са избором новог отвора, потребно је утврдити разлог његове уградње. Најважније је побољшати вентилацију у кабини када се аутомобил вози великом брзином. Други разлог је што присуство отвора чини унутрашњост аутомобила лакшом.

Ово се односи на практичност овог елемента. Неки возачи користе овај елемент као додатну додатну опрему приликом подешавања аутомобила.

Разноврсни отвори за аутомобиле

Као што смо истакли на почетку, отвор се може инсталирати у фабрици. У овом случају, купац новог аутомобила треба обратити пажњу на дизајн елемента. Често се дешава да власници возила са чврстим кровом наруче додатак за додатке у специјализованом студију.

Све врсте гротла можемо поделити у две врсте које се разликују по:

• Убаци материјал;
• Механизам отварања.

Што се тиче материјала од којег је направљен додатни „прозор“, могу се користити:

• Стаклена плоча;
• Метална плоча;
• Мекана влакна са водоодбојним својствима.

Механизам за отварање гротла може имати и ручни и аутоматски погон. Сам дизајн може бити:

• Стандардно - када је плоча скривена између плафона и крова аутомобила;
• Подизање - плоча се једноставно подиже са стране најближе пртљажнику, тако да део не откине налет ветра или не наруши аеродинамичка својства аутомобила;
• Клизно - отвор се отклизава, као у стандардној верзији, само се плоча може померити или у кабину испод плафона или на кров;
• Подигните и померите - задњи део панела се подиже, предњи део се лагано спушта у формирани отвор, а цела конструкција у потпуности или делимично отвара изрез на крову;
• Лоувер - панел је подељен на неколико сегмената. Када се механизам активира, ови делови се међусобно налажу тако да су њихови задњи делови виши од предњих (ствара се крило);
• Преклопни - у овом случају се користи мекани материјал. Може се причврстити на крути оквир и преклопити као и претходна верзија. Још једна модификација - влакно је фиксирано на предњу шину, која ће клизити дуж клизача механизма, отварајући / затварајући отвор.

Што се тиче величине отвора, сваки власник аутомобила сам бира величину отвора. Нека возила омогућавају панорамску опцију када је већи део крова отворен.

Са практичне стране, корисније је користити модификације подизања и клизања, јер не коче аутомобил током вожње. Клизна отвора имају једноставнији механизам, али при великим брзинама стварају ефекат отворених прозора на вратима, што успорава аутомобил и повећава потрошњу горива.

Шта тражити приликом избора

Прва ствар на коју аутомобилиста треба обратити пажњу приликом избора модела отвора су његове финансијске могућности. Чињеница је да трошкови уградње (нарочито ако кров још нема одговарајући отвор) могу бити и већи од самог дела.

Модел подизања коштаће најјефтиније, јер нема сложен механизам, стога уградња елемента такође неће бити скупа. Најчешће је ова модификација универзална и одговара већини модела аутомобила. Али у неким случајевима дебљина крова и плафона можда неће дозволити инсталирање буџетског отвора. Из тог разлога, пре куповине додатне опреме, треба да разјасните да ли се може испоручити у сервису аутомобила.

Најскупље су меке модификације клизних отвора, јер морају имати добар опсег како би херметички затворили отвор и не пропуштају воду током кише. Поред скупе инсталације, материјалу је потребна и додатна брига како не би пукао. Ако је аутомобил паркиран на отвореном паркингу, а не у гаражи, онда је боље не користити такву модификацију отвора. Лоповима олакшавају улазак у аутомобил.

Средња опција је клизни дизајн. Може бити ручно или аутоматски. У другом случају, додатак ће бити скупљи, не само када се купи, већ и у погледу поправке. Такође, инсталација ће бити скупља, јер ће овде већ бити неопходно користити услуге ауто електричара, који мора квалитативно повезати жице електромотора на бродски аутопут.

Следећи фактор који такође треба узети у обзир је квалитет панела. Ако је стакло, да ли има атхермално нијансирање... Љети директна сунчева светлост може изазвати више непријатности и опекотина током дугог путовања. Ако се користи уобичајено тонирање, тада ће мање светлости ући у кабину.

Ако немате искуства у постављању кровних прозора, боље је да контактирате одговарајући студио. Матера ће вам рећи који модел да одаберете, а такође ће узети у обзир и суптилности инсталирања додатне опреме на одређени аутомобил.

Предности као и недостаци отвора

Најчешће, аутомобилисти постављају кровни отвор не из практичних разлога, већ из почасти моди. Ево разлога за инсталирање ове додатне опреме:

1. Омогућава додатно проветравање машине без потребе за спуштањем бочних прозора, што је често праћено непријатним сензацијама при великој брзини. Наравно, на прашњавом путу прашина ће у сваком случају ући у кабину, али током нормалног путовања добиће мање него кроз спуштене прозоре. Када је реч о вожњи по киши, примењује се исти принцип као и код кабриолета. За више информација о брзини којом вода неће ући у машину прочитајте у посебном прегледу.
2. Додатно осветљење, посебно када је сунце скривено иза хоризонта. У салону са кровним кровом светло је потребно укључити много касније како би се видели потребни предмети.
3. Путницима је занимљивије да се возе у аутомобилу с кровним кровом, јер се кроз њега види прелепо небо. При малој брзини занимљивије је фотографирати природу не кроз прозор, већ кроз отворени отвор.
4. Отворени кров ствара мање буке у кабини од спуштених прозора.

Али из којих разлога вреди озбиљно размислити да ли вам заиста треба отвор, ако га произвођач аутомобила није предвидео:

1. Ако се појаве проблеми са отвором, за њихово уклањање биће потребно пуно скупог рада. Неки људи одлуче да заваре отвор чврстим комадом метала. Међутим, у већини случајева визуелно изгледа ружно, посебно из унутрашњости аутомобила.
2. Коришћење кровног крова у дизајну аутомобила смањује крутост крова. Ако се возило преврне током несреће, возач и путници могу бити озбиљно повређени.
3. Танка плоча се брже смрзава, што зими повећава брзину хлађења путничког простора.
4. Квар механизма и кршење непропусности везе између плоче и крова. На зглобовима, заптивке временом постају круће, због чега престају да задржавају воду током кише. Такође, електрични делови аутоматског модела се често ломе.
5. Да би елемент био у добром стању током дужег периода, возач мора бити спреман за често сервисирање уређаја.

Главни произвођачи

Ако се донесе одлука да се инсталира отвор, или се у случају квара замени стандардни елемент, поред величине новог дела, пажњу треба обратити и на произвођаче који се баве производњом овог производа.

Као у случају осталих резервних делова, предност треба дати познатим компанијама, а не онима који продају сличне производе по ниским ценама. Посебност ове категорије робе је у томе што се за смањење трошкова користе јефтине компоненте. А то доводи до брзог отказа производа. Као резултат, аутомобилиста преплаћује за честе поправке или замену новопостављеног отвора.

Међу произвођачима аутомобилских кровних прозора, производи немачке марке Вебасто, као и Еберспацхер, заузимају достојно место на ранг листи. Француски бренд Аутомаки такође се добро доказао. Овај трио предводи рејтинг произвођача чији су производи најквалитетнији. Такође ће бити поклопаца достојног квалитета од италијанских и мађарских фирми, на пример, Леонардо, Вола или Лук КФТ.

Први поменути произвођач ужива добру репутацију јер се бави производњом компонената не само за произвођаче аутомобила. Већина делова и уређаја испоручује се на резервни део за ауто делове. Понекад постоје производи који се продају преко других компанија - такозваних компанија за паковање - у овом случају врата за аутомобиле ће бити скупља од оригинала, иако се по квалитету не разликују од њих.

Сасвим добри производи могу се наћи у асортиману домаћих произвођача. Плус таква отвора ће бити у њиховој приступачној цени. Пример такве компаније је Унит-МК.

Који проблеми могу бити у раду

Најчешћа „болна“ од свих отвора за аутомобиле (чак и најскупља) - временом почињу да прокишњавају. Главни разлог је хабање заптивки. Ако се ово почне дешавати, одмах требате контактирати сервис аутомобила како би мајстори могли да замене гумене елементе. У супротном, минимум који ће се догодити је да капљице падну иза крагне, што се не може назвати пријатним. Занемаривање цурења (употреба силикона како вода не би капала) сигурно ће оштетити механизам за подизање.

Други проблем са свим отворима су вандали.

Посебно је важно одмах контактирати сервисни центар ако још увек није издато јамство за производ или возило. Рано стварање цурења може бити узроковано неисправним механизмима или неправилном уградњом уређаја.

Још један проблем са којим се сваки власник аутомобила може суочити је квар механизма. То се најчешће дешава са електричном верзијом. Чим се појаве страни звукови и појаве се очигледни знаци заглављивања механизма, одмах се обратите служби. У супротном, према закону о подлости, уређај ће пропасти само на киши.

На крају прегледа, погледајте кратки видео о суптилностима инсталирања новог отвора:

Како поставити клизни кровни отвор на аутомобил?