Најбољи резултати у Формули 1

Формула 1, чију је сезону прошле недеље обновила Велика награда Аустрије након скоро 4 месеца паузе због пандемије Цовид-19 (победник је био возач Мерцедеса Валтери Ботас), најспектакуларнији је сајам аутомобила на планети, иако неки кажу последњих година је изгубио сјај. Међутим, скоро свака сезона испуњена је интригама, неочекиваним догађајима на стазама, као и, наравно, неуспесима и неспоразумима. 

Фарса са гумама у САД 2005. године

Током бесплатних вожња на Великој награди САД 2005. године, неколико Мицхелин-ових тимова имало је озбиљних проблема са гумама, међу којима се посебно истакао Ралф Сцхумацхер. То је подстакло француску компанију да објави да ће пилоти са гумама морати успорити пре 13. кретања (што је једно од најбржих) јер су могли да пређу само 10 кругова. Данас, наравно, возачи могу једноставно да уђу у бокс за брзу замену гума, али према правилима, комплет гума требао је бити довољан за целу трку. Мицхелин је покушао да претвори 13 година у шик, али ФИА је то одбила, рекавши да би то било неправедно према тимовима који користе Бридгестоне гуме.

Тако су на крају загревања сви тимови са Мицхелин гумама отишли ​​у бокс, остављајући само 6 аутомобила на старту – по два Ферарија, Џордан и Минарди. Трка која је требало да буде сјајна са Јарном Трулијем на полу испред Кимија Раиконена и Џенсона Батона претворила се у фарсу. Гледаоци нису престајали да звижде Мишелиновим тимовима, а Формула 1 се није вратила на митску стазу у Индијанаполису. Ово је била огромна срамота за спорт, која је озбиљно нарушила његову репутацију у Сједињеним Државама уочи његовог сензационалног повратка у Остин 2012. године.

Шта се десило у трци? Па, Михаел Шумахер је победио свог саиграча из Ферарија, а Португалац по имену Тијаго Монтеиро завршио је трећи. Два Минарди аутомобила завршила су последња - неке ствари се не мењају.

Кими баца живу бомбу

Догађај за прво одбијање спорта Михаела Шумахера догодио се на стартној мрежи уочи Велике награде Бразила 2006. (учинио је то након трке у којој је завршио 19. и вратио се на стазу 2010. у Мерцедесу). Међутим, Кими Раикконен није био међу њима. У директном преносу, водитељ ИТВ Мартин Брандл питао је нијемог Финца зашто је пропустио церемонију. Кими је одговорио да има дијареју. Смешно је, али није најбоље што породица може чути док седи за столом испред телевизора.

Пилоти плаћени

Плаћени возачи нису ништа ново у Формули 1, али неки сматрају да куповина места у тиму значи да они који немају довољно велику врећу новца не могу да се задовоље тимом, чак и ако су талентованији. Релативно недавни пример био је 2011. године, када је пастор Малдонадо заменио тада новог Ника Хулкенберга у Вилијамсу, доносећи са собом преко потребну финансијску подршку владе Венецуеле. Иако је Пастор имао успеха у каријери (шампион ГП2) и освојио Велику награду Шпаније 2012., често се сударио. Тако је чак постојао читав један свет посвећен њеној елиминацији. Хулкенберг, с друге стране, никада није пристао да води тим Формуле 1, за који многи верују да је применио свој таленат. Талент увек треба да сија, али новац, нажалост, говори сам за себе. Питајте Марка Хинеса: освојио је титулу у Формули Ваукхалл 1995. године, британско првенство Формуле Ренаулт 1997. године и титулу британског Ф3 1999. побиједивши Јенсона Буттона, а да није стигао до Формуле 1. Гдје је он сада? Он обучава пилоте и саветник је Луиса Хамилтона. 

Сингапурски скандал 2008. године

Шефови Реноа тражили су од Нелсона Пикета млађег да намерно удари на Велику награду Сингапура како би дао предност свом тимском колегу Фернанду Алонсу. Шпанац је направио рано заустављање у боксу када његови ривали нису имали намеру да то учине, а судар саиграча неколико кругова касније довео је болид на сигурно, довео Алонса у вођство и поставио сцену за његову победу. Тада се ништа није чинило неуобичајеним, и нико није слутио да се тако нешто може догодити. Када је Пикет избачен из тима средином 2009, одлучио је да пева све против имунитета од ФИА, која је покренула истрагу. Ово је резултирало казнама за шефа тима Флавија Бриатореа и главног инжењера Пат Симонса (потоњи на 5 година, а први на неодређено). Рено је добио условну казну јер је предузео акцију да отпусти њих двојицу, а Алонсо је у потпуности ослобођен.

Демонстратор на стази

Током Велике награде Велике Британије 2003., демонстрант Нил Хоран, обучен у оно што би се могло назвати вилењачком одећом за плес, некако је сјурио на стазу и возио у правој линији, машући таблом аутомобила која је летела поред њега на скоро 320 метара. км/х На срећу, нико није повређен, а католичког свештеника Хорана (касније екскомуницираног 2005. године) маршал је оборио и послао у затвор. Међутим, то није било последње што смо чули за Хорана - на Олимпијским играма у Атини 2004. извукао је маратонца који је трчао за победу, а на Бритаин'с Гот Талент 2009. прошао је у друго коло уз невероватан ирски плес. перформансе. Немамо речи.

Таки Инуе удара сигурносни аутомобил.

Бити возач Формуле 1 је довољно опасно, а повреде и незгоде су део игре. А када се то догоди, у помоћ прискаче возило обезбеђења или медицинског возила. Међутим, не очекујете да ће вас прегазити било који од ова два аутомобила. Међутим, управо се то догодило на Великој награди Мађарске 1995. године, када се запалио аутомобил Јапанца Такија Инуеа, брзо га је паркирао са стазе и скочио на наводно безбедно место. Док је покушавао да набави апарат за гашење пожара да помогне маршалима да угасе пожар на мотору, аутомобил обезбеђења га је гурнуо и повредио му ногу. Иначе, раније није имао ништа.

Цоултхард удари у зид кутије

Давид Цоултхард утркивао се у својој последњој Виллиамс трци, водећи Велику награду Аустралије 1995. Последња трка одвијала се на улицама Аделаиде. У 20. кругу, имајући сигурну предност, Шкот је почео да улази у бокс за своје прво заустављање. Међутим, Цоултхард никада није стигао до механичара, јер је ударио у зид на улазу у јаму. Ефективно снимање.

Шпијунски скандал између МцЛарена и Феррарија

Прилично велики скандал о коме се пишу књиге. Дакле, хајде да објаснимо ово укратко – 2007. је била тешка година за Мекларен, јер не само да је било много варница између Хамилтона и Алонса (зар није било сјајно гледати?), већ је и тим елиминисан из Конструктора. Првенство. Зашто? Све се вртело око досијеа који садржи стотине страница поверљивих информација из фабрике Ферари за које је ФИА веровала да их Мекларен користи у своју корист. Казна? Рекордна казна од 100 милиона долара и одбитак свих поена у конструкторском првенству. Исте године, Рајконен је освојио своју прву и једину титулу у Ферарију до сада.

Радује се Манселл

Током Велике награде Канаде 1991. године, солидна победа Нигела Манселла брзо је стигла. Када је победоносно махнуо публици пола круга пре финала, његов аутомобил се зауставио. Пустио је да мотор прејако падне и ућутао је. Троструки светски првак Нелсон Пицкетт скочио је испред њега у свом Бенетону и завршио први. Јадни Нигел!

Лола срамотан деби

Изненађујуће, Лола није успела када је ушла у Формулу 1. Велико име у мото спорту, испоручујући шасије тимовима у многим категоријама, Лола је одлучила да се окуша у најспектакуларнијем спорту. Уз подршку Мастерцарда, тим је започео сезону 1997. у Аустралији или уопште није стартовао, пошто се оба возача нису квалификовала за саму трку. Тим је тада био принуђен да напусти свој следећи старт у Бразилу због финансијских и техничких проблема и никада се више није такмичио у Формули 1. Једна трка, чак у ствари само квалификациона, губитак од 6 милиона фунти и банкрот неколико недеља касније. Добар почетак!