Најбољи мотори у последњих 20 година
Чланци

Најбољи мотори у последњих 20 година

1999. године, престижно британско издање Енгине Тецхнологи Интернатионал магазина одлучило је да установи светске награде за најбоље моторе произведене широм света. Жири се састојао од више од 60 утицајних аутомобилских новинара из целог света. Тако је рођена Међународна награда за мотор године. А у част 20. годишњице награде, жири је одлучио да одреди најбоље моторе за цео период - од 1999. до 2019. године. У галерији испод можете видети ко је доспео у првих 12. Међутим, имајте на уму да се ове награде обично додељују новим моторима на основу утисака новинара, а ствари као што су поузданост и издржљивост се ретко узимају у обзир.

10. Фиат ТвинАир

Десето место на ранг листи је заправо подељено између три јединице. Један од њих је Фијатов ТвинАир од 0,875 литара, који је освојио четири награде на церемонији 2011. године, укључујући најбољи мотор. Председник жирија Деан Славницх назвао га је "једним од најбољих мотора икада".

Најбољи мотори у последњих 20 година

Фиат јединица има варијабилно подешавање вентила са хидрауличким погонима. Његова основна верзија са атмосферским усисавањем уграђена је у Фиат Панду и 500, испоручујући 60 коњских снага. Постоје и две варијанте са турбопуњачима од 80 и 105 коњских снага, које се користе у моделима као што су Фиат 500Л, Алфа Ромео МиТо и Ланциа Ипсилон. Овај мотор је такође награђен престижном немачком наградом Раул Пиетсцх.

Најбољи мотори у последњих 20 година

10. БМВ Н62 4.4 Валветрониц

Овај атмосферски В8 био је први серијски мотор са променљивим усисним колектором и први БМВ 2002 са Валветроницом. XNUMX. године освојио је три годишње ИЕИ награде, укључујући Гранд награду за мотор године.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Његове разне варијанте уграђене су у снажније 5., 7., Кс5, целокупну линију Алпина, као и спортски произвођачи као што су Морган и Виесманн, и развијали су снагу од 272 до 530 коњских снага.

Његова напредна технологија донела му је међународно признање, али због свог врло сложеног дизајна није једна од најпоузданијих. Купцима из друге руке препоручујемо да буду опрезни са њим.

Најбољи мотори у последњих 20 година

10. Хонда ИМА 1.0

Скраћеница за Интегратед Мотор Ассист, то је прва масовно произведена хибридна технологија јапанске компаније, коју је изворно диктирао популарни инострани Инсигхт модел. То је у суштини паралелни хибрид, али са потпуно другачијим концептом у поређењу са, рецимо, Тоиотом Приус. У ИМА -и, електромотор је инсталиран између мотора са сагоревањем и мењача и по потреби делује као покретач, баланс и додатак.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Током година, овај систем је коришћен са великим запреминама (до 1,3 литра) и уграђен је у различите моделе Хонда - од непопуларних Инсигхт, Фреед Хибрид, ЦР-З и Ацура ИЛКС Хибрид у Европи до хибридних верзија Јазз-а, Грађански и Аццорд.

Најбољи мотори у последњих 20 година

9. Тоиота КР 1.0

Заправо, ову породицу троцилиндричних агрегата са алуминијумским блоковима није развила Тојота, већ њена подружница Даихатсу. Дебитујући 2004. године, ови мотори су користили ДОХЦ ланчане главе цилиндара, вишеструко убризгавање и 4 вентила по цилиндру. Једна од њихових главних предности била је њихова необично мала тежина - само 69 ​​килограма.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Током година, стваране су различите верзије ових мотора са капацитетом од 65 до 98 коњских снага. Инсталирају се у Тоиота Аиго / Цитроен Ц1 / Пеугеот 107, Тоиота Иарис и иК прве и друге генерације, у Даихатсу Цуоре и Сирион, као и у Субари Јусти.

Најбољи мотори у последњих 20 година

8. Мазда 13Б-МСП Ренесис

Упорност јапанске компаније у уградњи Ванкел мотора, које је у то време лиценцирала од НСУ, награђена је овом јединицом, кодног назива 13Б-МСП. У њему су, чини се, уродили плодом дугогодишњи покушаји да се исправе две главне мане овог типа мотора – велика потрошња и прекомерне емисије.

Генијална промена у издувним каналима знатно је повећала стварну компресију, а са њом и снагу. Укупна ефикасност повећана је за 49% у односу на претходне генерације.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Мазда је уградила овај мотор у свој РКС-8 и са њим освојила три награде 2003. године, укључујући и највећу награду за мотор године. Велики адут је била мала тежина (112 кг у основној верзији) и високе перформансе - до 235 коњских снага у само 1,3 литра. Међутим, остаје претешко за одржавање и има лако хабајуће делове.

Најбољи мотори у последњих 20 година

7. БМВ Н54 3.0

Иако БМВ-ов 4,4-литарски В8 има било каквих коментара о издржљивости, тешко је чути лошу реч о шестоцилиндричном Н54. Овај тролитарски агрегат дебитовао је 2006. године у моћнијим верзијама треће серије (Е90) и пет година заредом добио је „Међународни мотор године“, као и амерички колега Вардс Ауто три године заредом. ред.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Ово је први серијски БМВ мотор са турбопуњачем са директним убризгавањем и двоструким променљивим временом подешавања вентила (ВАНОС). Десет година је интегрисан у све: Е90, Е60, Е82, Е71, Е89, Е92, Ф01, а такође, уз мање промене, у Алпину.

Најбољи мотори у последњих 20 година

6. БМВ Б38 1.5

БМВ је најнаграђиванија марка у прве две деценије доделе награде Међународни мотор године, а овај прилично неочекивани учесник је томе значајно допринео: троцилиндрични турбо мотор запремине 1,5 литара, степен компресије 11: 1, директно убризгавање, двоструки ВАНОС и први алуминијумски турбопуњач компаније Цонтинентал.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Такође се уграђује у возила са погоном на предње точкове, као што су БМВ серије 2 Ацтиве Тоурер и МИНИ Хатцх, као и у моделе са погоном на задње точкове. Али најозбиљнија слава долази од прве употребе: у спортском хибриду и8, где је, заједно са електромоторима, пружио исто убрзање као некада Ламборгхини Галлардо.

Најбољи мотори у последњих 20 година

5. Тоиота 1НЗ-ФКСЕ 1.5

Ово је мало посебнија верзија Тојотиних алуминијумских мотора НЗ серије, у потпуности дизајнираних за употребу у хибридним моделима, посебно Приусу. Мотор има прилично висок степен физичке компресије од 13,0: 1, али долази до кашњења у затварању усисног вентила, што резултира стварном компресијом на 9,5: 1 и чини да ради у нечему попут симулираног Аткинсоновог циклуса. Ово смањује снагу и обртни моменат, али повећава ефикасност.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Управо је овај мотор од 77 коњских снага при 5000 о / мин био срце прве и друге генерације Приуса (трећа већ користи 2ЗР-ФКСЕ), Иарис хибрида и неколико других модела са сличном снагом.

Најбољи мотори у последњих 20 година

4. Волксваген 1.4 ТСФИ, ТСИ Твинцхаргер

Заснован на добром старом ЕА111, овај нови мотор са турбо пуњењем представљен је на салону аутомобила у Франкфурту 2005. године како би возио пету генерацију Голфа. У својој првој верзији, овај четвороцилиндрични 1,4 имао је капацитет од 150 коњских снага и звао се Твинцхаргер, односно имао је и компресор и турбо. Смањена запремина обезбедила је значајну уштеду горива, а снага је била 14% већа од 2.0 ФСИ.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Произведен у Цхемнитзу, овај уређај се користи у разним моделима на готово свим брендовима. Касније се појавила верзија са смањеном снагом, без компресора, али само са турбопуњачем и интеркулером. Такође је био лакши за 14 кг.

Најбољи мотори у последњих 20 година

3. БМВ С54 3.2

Један од заиста легендарних објеката последњих четврт века. Познат као С54, то је била најновија верзија веома успешног С50, атмосферског шестоцилиндричног бензинског мотора. Ово најновије ура је за веома незабораван аутомобил, БМВ М3 генерације Е46.

Најбољи мотори у последњих 20 година

У фабрици овај мотор производи 343 коњске снаге при 7900 о / мин, максимални обртни момент од 365 њутон метара и лако окреће до 8000 о / мин.

Најбољи мотори у последњих 20 година

2. Форд 1.0 ЕцоБоост

После неколико великих сервисних послова и десетина хиљада случајева прегревања мотора или чак самозапаљења, данас троцилиндрични ЕцоБоост има мало нарушену репутацију. Али у ствари, проблеми са њим нису долазили од саме јединице - изузетног инжењерског достигнућа, већ због запуштености и економичности на њеној периферији, као што су резервоари и црева за расхладну течност.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Овај агрегат, који је развило европско одељење Форда у Дунтону у Великој Британији, појавио се 2012. године и одушевио новинаре својим карактеристикама – запремином од једног литра, и максималном снагом од 125 коњских снага. Затим је дошла Фиеста Ред Едитион од 140 КС. Такође ћете га наћи у Фоцусу, Ц-Мак-у и још много тога. Између 2012. и 2014. три пута за редом је проглашен за Међународни мотор године.

Најбољи мотори у последњих 20 година

1. Феррари Ф154 3,9

Неоспорни победник на последња четири међународна такмичења Мотор године. Италијани су га дизајнирали као наследника старијег 2,9-литарског Ф120А. Има двоструко турбо пуњење, директно убризгавање, променљиво подешавање времена вентила и угао од 90 степени између глава цилиндра.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Користи се у различитим модификацијама Феррари Цалифорниа Т, ГТЦ4 Луссо, Портофино, Рома, 488 Писта, Ф8 Спидер, па чак и у високотехнолошком Феррари СФ90 Страдале. Наћи ћете га и у највишим верзијама Масерати Куаттропорте и Леванте. Директно повезан са њим је фантастични В6 мотор који користи Алфа Ромео Гиулиа Куадрифоглио.

Најбољи мотори у последњих 20 година

Додај коментар