Списак свих аутомобила са погоном на сва четири точка у 4

Шта значи погон на све точкове

Погон на сва четири точка (4ВД, 4 × 4, АВД) је врста аутомобилског мењача код којег обртни моменат мотора покреће обе осовине аутомобила. Погон на сва четири точка (ПП) користи се на СУВ возилима за повећање проходности. Његова употреба на конвенционалним аутомобилима побољшава вожњу, а не теренски квалитет.

Из очигледних разлога, код нас су аутомобили са погоном на сва четири точка у великој и стабилној потражњи. Штавише, интересовање за такве аутомобиле показују не само становници руралних подручја, лимузине са погоном на сва четири точка и огромни луксузни кросовери налазе се у изобиљу на улицама свих већих градова.

Погон на све точкове даје одређени степен самопоуздања чак и у урбаним условима, због чега готово сви глобални произвођачи аутомобила производе 4 × 4 седане. Верзије Волксваген Пассат, Шкода Октавиа и Форд Мондео са погоном на све точкове посебно су популарне у Русији.
Међутим, кросовери и теренци су посебно чести на нашим путевима.

Наравно, сви њихови најпопуларнији модели имају модификације са трајним или прикључним погоном на сва четири точка. Изузетак од овог правила су само неки кинески брендови који више воле да на наше тржиште испоручују искључиво СУВ верзије са погоном на предње точкове.

Одвојену групу возила са погоном на сва четири точка чине теренска возила која се могу успешно кретати по неравном терену и без напора савладати све препреке. У овој категорији несумњиво предњаче наши домаћи аутомобили Нива и УАЗ, посебно дизајнирани за рад у тако тешким условима.

Цене аутомобила са погоном на сва четири точка

Цене за аутомобиле са погоном на сва четири точка су обично више него за редовне моделе. Међутим, чак и овде све зависи од класе, марке, године производње и техничког стања сваког појединачног аутомобила.

Комплетна листа аутомобила са погоном на сва четири точка

Припремили смо за вас комплетну листу кросовера и пикапа са погоном на 4 точка (стални и плуг-ин погон на сва четири точка).

Ацура мдк

Ацура РДКС

Алпина КСД3

Ауди ККСНУМКС

Ауди ККСНУМКС

Ауди ККСНУМКС

Ауди РС К3

Ауди СК5

Ауди СК7

Бентлеи бентаига

Бмв к1

Бмв к3

Бмв к4

Бмв к5

Бмв к6

Цадиллац есцаладе

Цадиллац срк

Цадиллац КСТКСНУМКС

Цхери тигго

Цхевролет блазер

Цхевролет цаптива

Цхевролет нива

Цхевролет приградски

Цхевролет тахое

Цхевролет Трацкер

Цхевролет ТраилБлазер

Цитроен Ц-Цроссер

Цитроен Ц4 Аирцросс

Даевоо винсторм

Даихатсу Бе-Го

Даихатсу стјеновит

Даихатсу Руггер

Даихатсу териос

Даихатсу териос кид

Даихатсу Териос Луциа

Додге путовање

ФАВ оријентир

Фиат бек

Форд ЕцоСпорт

Форд едге

Форд бекство

Форд екплорер

Форд ФКСНУМКС

Форд Куга

Форд Маверицк

Форд рангер

Фотонска шипка

Фотографије тунланд

Греат валл ховер х3

Греат валл ховер х5

Греат валл ховер х6

Велики зид лебди м2

Греат валл вингле

Хавал ХКСНУМКС

Хавал ХКСНУМКС

Хавал ХКСНУМКС

Хавал ХКСНУМКС

Хавал ХКСНУМКС

Хонда цр-в

Хонда раскрсница

Хонда Цросстоур

Хонда елемент

Хонда фр-в

Хонда хоризон

Хонда хр-в

Хонда јазз

Хонда мдк

Хонда пилот

Хонда фибер

Хиундаи црета

Хиундаи Гранд Санта Фе

Хиундаи санта фе

Хиундаи Санта Фе Цлассиц

Хиундаи Террацан

Хиундаи Туцсон

Хиундаи ик35

Хиундаи ик55

Инфинити ЕКС25

Инфинити ЕКС35

Инфинити ЕКС37

Инфинити ФКС30д

Инфинити ФКС35

Инфинити ФКС37

Инфинити ФКС45

Инфинити ФКС50

Инфинити ЈКС35

Инфинити ККСКСНУМКС

Инфинити ККСКСНУМКС

Инфинити ККСКСНУМКС

Инфинити ККСКСНУМКС

Инфинити ККСКСНУМКС

Инфинити ККСКСНУМКС

Исузу бигхорн

Исузу Д-МАКС

Исузу МУ

Исузу родео

Исузу ВехиЦросс

Исузу визард

ЈАЦ СКСНУМКС

Јагуар Ф-пејс

Јееп цхерокее

Јееп компас

Јееп гранд цхерокее

Слобода џипа

Јееп ренегаде

Јееп Вранглер

Киа мохаве

Киа соренто

Киа спортаге

Ланд ровер дефанзивац

Откриће Ланд Ровера

Ланд Ровер Дисцовери Спорт

Ланд ровер фрееландер

Ланд ровер ранге ровер

Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе

Ланд ровер ранге ровер спорт

Ланд Ровер Ранге Ровер Велар

Лекус ГКС460

Лекус ГКС470

Лекус ЛКС450

Лекус ЛКС450д

Лекус ЛКС470

Лекус ЛКС570

Лекус НКС200

Лекус НКС200т

Лекус НКС300х

Лекус РКС200т

Лекус РКС300

Лекус РКС330

Лекус РКС350

Лекус РКСКСНУМКСх

Лекус РКСКСНУМКСх

Линцолн навигатор

Џип Лукген 7

Масерати лифт

Мазда АЗ-Оффроад

Мазда б-серија

Мазда БТ-50

Мазда ЦКС-КСНУМКС

Мазда ЦКС-КСНУМКС

Мазда ЦКС-КСНУМКС

Мазда ЦКС-КСНУМКС

Мазда настави

Мазда наставити подизање

Мазда трибуте

Мерцедес-Бенз Г-класа

Мерцедес-Бенз ГЛ-класа

Мерцедес-Бенз ГЛА-класа

Мерцедес-Бенз ГЛЦ

Мерцедес-Бенз ГЛЦ Купе

Мерцедес-Бенз ГЛЕ

Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе

Мерцедес-Бенз ГЛК-класа

Мерцедес-Бенз ГЛС-класа

Мерцедес-Бенз М-класе

Мини земљак

Митсубисхи Аиртрек

Митсубисхи АСКС

Митсубисхи цхалленгер

Митсубисхи Јееп

Митсубисхи Л200

Митсубисхи монтеро

Митсубисхи Монтеро Спорт

Митсубисхи оутландер

Митсубисхи пајеро

Митсубисхи Пајеро иО

Митсубисхи Пајеро Јуниор

Митсубисхи Пајеро Мини

Митсубисхи Пајеро Пинин

Митсубисхи Пајеро Спорт

Митсубисхи РВР

Митсубисхи страда

Митсубисхи тритон

Наоружани Ниссан

Ниссан Датсун

Ниссан Дуалис

Ниссан јуке

Ниссан кик

Ниссан Мистрал

Ниссан Мурано

Ниссан навара

Ниссан НП300

Ниссан патхфиндер

Ниссан патрола

Ниссан Касхкаи

Ниссан Касхкаи КСНУМКС

Ниссан расхеен

Ниссан Сафари

Ниссан Скилине Цроссовер

Ниссан террано

Ниссан Террано Регулус

Ниссан к-траил

Ниссан ктерра

Опел Антара

Опелова граница

Опел Мокка

Пеугеот КСНУМКС

Пеугеот КСНУМКС

Порсцхе Цаиенне

Тигер Порсцхе

Ренаулт Дустер

Ренаулт Кадјар

Ренаулт Колеос

Скода кодиак

Скода иети

СсангИонг Ацтион

СсангИонг Ацтион Спортс

Ссангионг корандо

СсангИонг Корандо Спортс

СсангИонг Кирон

Ссангионг ректон

СсангИонг Родиус

СсангИонг Тиволи

Субару Б9 Трибеца

Субару Екига Цроссовер 7

Субару шумар

Субару Импреза КСВ

Субару оутбацк

Субару самбар

Субару трибеца

Субару КСВ

Сузуки штит

Сузуки Гранд Схиелд

Сузуки Гранд Витара

Сузуки Гранд Витара КСЛ-7

Сузуки Игнис

Сузуки Јимни

Сузуки Јимни Сиерра

Сузуки Јимни Виде

Сузуки витара

Сузуки Кс-90

Тесла модел к

Тоиота КСНУМКСРуннер

Тоиота Ц-ХР

Тоиота Цами

Тоиота ФЈ Цруисер

Тоиота Фортунер

Тоиота Харриер

Тоиота Хигхландер

Тоиота Хилук Пицк Уп

Тоиота Хилук Сурф

Тоиота Клугер В.

Тоиота Ланд Цруисер

Тоиота Ланд Цруисер Цигнус

Тоиота Ланд Цруисер Прадо

Тоиота РАВКСНУМКС

Тоиота Мега Цруисер

Тоиота Секуоиа

Тоиота Тацома

Тоиота Тундра

Тоиота авангарда

Тоиота Венза

Тоиота Волтз

Волксваген амарок

Волксваген тигуан

Волксваген Тоуарег

Волво КСЦКСНУМКС

Волво КСЦКСНУМКС

Волво КСЦКСНУМКС

Лада 4 × 4 2121 Нива

Лада 4 × 4 2131 Нива

Лада 4 × 4 Урбан

ТагАЗ друмски партнер

ТагАЗ С190

ТагАЗ Тагер

УАЗ КСНУМКС

УАЗ КСНУМКС

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот Пицкуп

УАЗ Симбир

УАЗ Хунтер

Зашто је погон на сва четири точка добар?

Главна предност машина са сталним погоном на све точкове је њихова висока способност проласка кроз земљу. Створени су за рад углавном на оним местима где, у најбољем случају, постоје земљани путеви. Стални погон на сва четири точка омогућава вам да се осећате самопоуздано током вожње по блату, дубоком снегу или леду, као и када превазилазите водене препреке. Готово сви аутомобили опремљени системом сталног погона на сва четири точка имају структуру оквира, мада постоје изузеци, на пример ЛАДА 4 × 4 или Митсубисхи Пајеро 4.

Аутомобили са погоном на сва четири точка идеални су за туристе и путнике, јер вам омогућавају да слободно напустите асфалтне путеве да бисте дошли до жељеног места. Већина ових аутомобила има велике димензије и пространу унутрашњост, што омогућава претварање аутомобила у кућу на точковима. Такође је вредно напоменути да су велики теренци сигурнији од обичних аутомобила, јер возач има велику видљивост, што значи да може на време да реагује на неку опасну ситуацију на путу.