Да ли је лако променити сијалицу у аутомобилу
Висококвалитетне сијалице за фарове имају релативно дуг, али ипак ограничен животни век. Када прегори сијалица, возач мора бити у могућности да је сам замени, брзо и на лицу места. Пратећи неколико једноставних савета, замена сијалице ће свима бити лака.
Први корак је да одредите тачан тип сијалице. Постоји око десет врста сијалица које се користе у различитим типовима фарова. На пример, лампа ХБ4 се разликује од обичне Х4. Када користите двострука предња светла, можете одвојити кратка и дуга светла и користити различите сијалице са жарном нити.
Приликом замене сијалице, морате пажљиво погледати - на њему је написана спецификација. Спецификација је такође наведена у упутству за употребу возила. Исто важи и за задње сијалице. Обично користе лампе од 4 или 5 В, а разлика је значајна. Погрешан модел може изазвати проблеме са електричним системом. Контакти такође могу бити различити.
Морате пажљиво прочитати упутства за употребу. Објашњава не само врсту сијалица, већ и начин замене, који може имати специфичне карактеристике у одређеном аутомобилу.
Приликом замене важно је искључити светла и утичницу. Ово ће спречити могуће оштећење електричног система.
Професионалци користе заштитне наочаре. Халогене сијалице имају висок унутрашњи притисак. Ако се стакло разбије, фрагменти ће одлетети под притиском до 15 бара.
Такође је потребна пажња приликом промене. Ако јаче повучете утикач неисправне лампе, може се покварити. Прејако повлачење такође може оштетити носач фарова или саму сијалицу.
Посебно је важно да не додирујете стакло сијалица фарова - оне треба да буду причвршћене само за метални прстен на њиховој основи. Чак и мала количина зноја тела ће се загревањем стакла претворити у агресивну смешу, што ће довести до квара лампе или оштећења рефлектора фарова.
Проблеми никада не долазе сами - у случају сијалица, то значи да би једна од њих ускоро могла да прегори због малих производних толеранција. Због тога је препоручљиво заменити обе лампе истовремено.
Након замене сијалице, неопходно је проверити исправност система осветљења. Стручњаци саветују да додатно проверите подешавања фарова.
Међутим, ксенонске фарове је најбоље препустити професионалцима. Гасне лампе савремених система захтевају много напона за кратко време. У зависности од врсте фарова, може да достигне 30 волти. Због тога стручњаци саветују да мењате сијалицу само у специјализованом сервисном центру.
Међутим, код неких возила замена захтева више труда и времена. Према истраживању АДАЦ-а, нека возила захтевају сервисирање сваке смене. На пример, да бисте заменили сијалицу на Волксваген Голфу 4 (у зависности од мотора), потребно је да раставите цео предњи крај са браником и решетком да бисте уклонили фарове. У наредним генерацијама проблем је решен. Зато је пре куповине половног аутомобила добро видети да ли непрофесионалац може да изврши замену или не.
И на крају, у пртљажник ставите комплет сијалица које ће вам омогућити да их лако замените на путу. Ако возите са неисправним фаровима, саобраћајна полиција вас може казнити.
