Пробна вожња Ланд Ровер Дисцовери Спорт: Збогом зимо!
Први километри са новим Ланд Ровер Дисцовери Спорт, наследником Фрееландера.
Ове године зима је трајала прилично дуго, али имала је и својих предности. Не само за зараду у зимским одмаралиштима, већ и, на пример, као прилику да испробате нови Ланд Ровер Дисцовери Спорт међу лепотама завејаног Пирина.
Снегом покривен пут је скоро неасфалтиран и стрмо се пење до колибе, што нас сумња у могућност да стигнемо до крајњег одредишта. Не желимо да луксузна кожна удобност елегантног Дисцовери Спорта ископа заглављене точкове или их избруси. Међутим, наши страхови су неосновани. Индикатор одзива терена светли изнад мерача мокре траве или снега 2,2-литарског дизела са 190 кс. чврсто повуците, а први степен преноса савршено функционалног деветостепеног аутоматског мењача ЗФ 9ХП 48 (погледајте чланак „Максимални обртни момент“ на стр.) има велики преносни однос и успешно замењује недостајући домет.
Дисцовери Спорт замјењује Фрееландер као компактни модел у Ланд Роверовој линији, али његове повећане димензије (међуосовинско растојање повећано је за 184, а дужина за 89 мм и досеже нешто више од 4,5 м) више га сврставају међу мање. Ранге Ровер Евокуе, са којим дели платформу, и већи Дисцовери 4. Планови бренда су да Дисцовери линија буде приступачнија и фокусирана на свакодневне потребе, попут породица са децом, док је Ранге Ровер фокусиран на врхунски у луксузу.моћи и удобности.
Међутим, концепт приступачности је врло релативан јер возимо Ланд Ровер Дисцовери Спорт СД4 ХСЕ по основној цени од 93 лева, којима су додани разни додаци попут црног дизајнерског пакета (800 лева), пакета са хладном климом. “(4267 БГН),„ Погодност “(2195 2286 БГН) итд. Трошкови више од 110 000 БГН. Посебно место међу додатном опремом заузима понуда седишта у трећем реду (2481 БГН), што је постало могуће захваљујући новом дизајну задњег вешања са више карика. С једне стране, могућност ношења додатне деце млађе од 15 година или одраслих (на краћим удаљеностима) предлаже циљање породица више средње класе, али с друге стране, ова опција намеће ограничења која наговештавају да се очекује да породични човек одустане ... Морате да ограничите офф-роад авантуре (елиминише могућност резервног точка и сензора воде у пуној величини), уштеду горива (систем двоструког погона са активним погоном), ређе кретање уназад (нема праћења мртвих тачака и саобраћаја приликом вожње уназад) и отворите очи на четири (нема система) камере за поглед од КСНУМКС степени).
Сада развијен под руководством Гари МцГоверн-а, Ланд Ровер Дисцовери Спорт га чини препознатљивим колегом Ранге Ровер Спорт-у и освојио је бројне награде за свој Евокуе стил, доступан са једним бензинцем (2-литра, 240 кс) и једним дизел мотор. мотор, други са запремином од 2,2 литра са снагом од 150 или 190 КС. Постепено ће ови бицикли, наслеђени из времена припадности Форду и испоручени из фабрика концерна у Валенсији и Дагнами, бити замењени моторима нове породице Ингениум. Јагуар Ланд Ровер, произведен у Вулверхемптону, Енглеска. Сам аутомобил је инсталиран у фабрици Халевоод у близини Ливерпула.
Изнад смо укратко споменули систем Ацтиве Дривелине, који се у ценовнику појављује у позадини скромних опција у поређењу са другим опцијама 1908 БГН. У ствари, ово је још један систем са двоструким погоном који су заједнички развили Ланд Ровер и компанија која га производи, ГКН Дривелине. Комбинује функције вектора обртног момента (усмеравање потиска одвојено на сваки од точкова задње осовине помоћу две плочасте спојке) и прекидање повратка снаге из мењача. При брзинама већим од 35 км / х, систем може да изолује зглобно вратило и задњи диференцијал, што је врло слично дизајну предњег погона и смањује паразитске губитке двоструког погона за 75 процената. Резултат је мања потрошња горива, па је разумљиво да је систем доступан стандардно на бензинској верзији Си4. За снажнију дизел верзију (али само за 5 седишта), Ацтиве Дривелине се испоручује на захтев купца.
После добрих перформанси на снегу у Пирину, Ланд Ровер Дисцовери Спорт креће ка Софији, савладавајући Пределове завоје мирно и самопоуздано, без непотребних превртања каросерије и са потпуно невидљивим и лоше замишљеним аутоматским мењачем од девет брзина. Чини се да је снага снажнијег дизел мотора сасвим довољна да се носи са масом аутомобила и путника, електронски помоћници сугеришу да ако је аутомобил поред вас у слепој зони, неће проћи незапажено.
Изврсно изведен ентеријер са пријатно мирисним кожним пресвлакама изгледа да нам жели вратити давно заборављени осећај беспрекорног стила и чврстоће који британске компаније са страним власницима данас покушавају да оживе. Добро обећање у овом духу је петогодишња гаранција неограничене километраже. А упознавање новог Ланд Ровер Дисцовери Спорт-а показало се као врло пријатан начин за опроштај од зиме.
ЗАКЉУЧАК
Попут осталих Ланд Ровер модела, нови Дисцовери Спорт комбинује теренске путеве са елегантним стилом и сјајним луксузом. Према овом критеријуму, аутомобил се налази на првом месту у својој класи. У референтном тесту, када се мери и упоређује више показатеља, резултат може бити другачији.
Tekst: Vladimir Abazov
