Кратки тест: Ниссан Јуке 1.6и (86 кВ) Висиа
Одговор је једноставан: премало. Тачно је да је његова цена за око 1.500 евра нижа, али у Јуку не вреди толико штедети јер уштеде нису на правом месту. У поређењу са опремом марке Ацента, првом богатијом од Висие, бази Јуке недостају неки елементи због којих се осећате што угодније током вожње. Не мислим на суспензију или пригушење, наравно, остају потпуно непромењени.
Али у аутомобилу без спикерфона и темпомата, осећао сам се као да сам кажњен јер нисам био „довољно пристојан“. Можда има и других возача којима не смета да једном руком држе волан, показивач правца или ручицу мењача, док другом притискају мобилни телефон на уво и мисле да их нико не види (чак ни полиција). Али њих није брига шта се дешава на путу и не знају колико могу бити срећни што је све поново прошло у гужви у саобраћају.
У бази Јуке Висиа недостаје и клима уређај, што је наравно додатни порез на добробит возача и путника.
Стога је закључак врло једноставан: у бази Јук са погоном на предње точкове и бензинским мотором, прихватљивија верзија са нешто бољом опремом.
Текст: Томаж Порекар
Ниссан Јуке 1.6и (86 кВ) Висиа
Главни подаци
| Продаја: | Ренаулт Ниссан Словенија доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 178 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 8,8 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 86 кВ (117 кс) при 6.000 о/мин - максимални обртни момент 158 Нм при 4.000 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 215/55 / Р17 В (Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 2). |
| Капацитет: | максимална брзина 178 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,0 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,7/5,1/6,0 л/100 км, емисија ЦО2 139 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.225 кг - дозвољена укупна тежина 1.645 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.135 мм – ширина 1.765 мм – висина 1.565 мм – међуосовинско растојање 2.530 мм – пртљажник 251–830 46 л – резервоар за гориво КСНУМКС л. |
Наша мерења
| Т = 23 ° Ц / п = 1.119 мбар / рел. вл. = 35% / статус бројача километара: 1.192 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 11,6 |
|---|---|
| 402м од града: | 18,0 година ( 121 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 9,7 (ИВ.) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 14,4 (ИН.) |
| Максимална брзина: | 178км / х (ИН.) |
| потрошња теста: | 8,8 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Јуке има своје чари, наравно, неће задивити све, али не препоручујемо основни мотор са основном опремом онима који га воле.
Хвалимо и замерамо
изглед
транспарентност
користан ентеријер
изглед
задњи простор
управљач није подесив у уздужном смеру
бука при великим брзинама
