Кратки тест: Митсубисхи Оутландер ЦРДи

Прошли су дани када је Митсубисхи са Дајаром владао у Дакару или када је виртуелни фински рели Томми Макинен победио у трци Ланцер. Као да желе да се отресе овог спортског педигреа, запливали су у елегантне нове воде. Занимљиво је да су одувек знали да направе добре СУВ -ове. Ово се односи и на СУВ Митсубисхи Оутландер ЦРДи, који је у својој историји успео да привуче пажњу својом јединственошћу и, пре свега, лакоћом употребе.

Sasha Kapetanovich

Тестирани Оутландер је био опремљен турбодизел мотором са шестостепеним аутоматским мењачем и 150 коњских снага. Можемо писати без размишљања - веома добра комбинација! Иако је то велики аутомобил са најмање седам седишта и могао би да буде добар породични аутомобил за свакога коме је такође потребан погон на сва четири точка, потрошња горива није велика. Уз мало пажње током вожње и еколошки програм, он ће попити седам литара на 100 километара.

Још важнија информација је како ћете прећи ову удаљеност! Удобност је написана великим словом, мада је истина да нежељене вибрације воле да провале у кабину на лошем путу. Мотор и мењач раде усклађено, теренско управљање је индиректно и нема много повратних информација, тако да је одлично на аутопуту. Штета што је живот на предњем седишту превише скучен за више возаче, а инфотаинмент систем није баш за пример када је у питању кориснички интерфејс.

То је одличан погон на све точкове који вам омогућава да стигнете тамо где се чак и не усуђујете. На крају крајева, у сенци је удаљеност кабине од тла предалеко да би се могло говорити о озбиљном теренцу (19 центиметара), теренским гумама и осетљивости каросерије. Прљавштина испод точкова му није препрека.

А пошто опрема укључује и радарски темпомат, помоћ при задржавању траке и избегавање судара, Оутландер је удобан и довољно сигуран за породице.

Коначна оцјена

Овај Оутландер је озбиљан кандидат за све оне који воле да скијају када је небо пуно свежег снега и иду на путовања далеко од асфалтираних путева - али и даље желе удобност и сигурност.

текст: Славко Петровцхицх

фото: Сасха Капетановицх

Прочитајте на:

Митсубисхи Оутландер ПХЕВ Инстиле +

Митсубисхи Оутландер 2.2 ДИ-Д 4ВД Интенсиве +

Митсубисхи АСКС 1.6 МИВЕЦ 2ВД Интенсиве +

Митсубисхи Оутландер 2.2 Д-ИД 4ВД в Инстиле +

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 2.268 цм3 - максимална снага 110 кВ (150 кс) при 3.500 о/мин - максимални обртни момент 360 Нм при 1.500–2.750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покреће сва четири точка - 6-степени аутоматски мењач - гуме 225/55 Р 18 Х (Тоио Р37).
Капацитет:	максимална брзина 190 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,6 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 5,8 л/100 км, емисија ЦО2 154 г/км.
Масе:	празно возило 1.610 кг - дозвољена укупна тежина 2.280 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.695 мм - ширина 1.810 мм - висина 1.710 мм - међуосовинско растојање 2.670 мм - пртљажник 128 / 591-1.755 л - резервоар за гориво 60 л.

Хвалимо и замерамо

елегантан изглед

богата опрема, комфор

сигурност

мотор, мењач

возило са погоном на сва четири точка

Избор неких дугмади са погоном на сва четири точка је помало застарео

инфотаинмент кориснички интерфејс