Кратки тест: Мазда6 Спорт Цомби ЦД129 Такуми

Мазда6 полако улази у старе године, наравно, везана за неке аутомобилске стандарде. У својој последњој генерацији, која претходи новом моделу, покушава да привуче купце новим пакетима опреме и ажурираним изгледом.

Пролазници сигурно нису одушевљени његовим изгледом, иако на основу ширег мишљења мислимо да је ово и даље један од најлепших комбија на тржишту. Довољно да задржи барем садашње власнике овог бренда.

Мазда6 наставља да убеђује купце својом поузданошћу и квалитетом, иако бренд све више покушава да се издвоји од досадности на коју смо навикли. Због тога Мазда такође покушава да сваком моделу да породично лице.

Унутрашњост, на коју смо навикли у Мазди, не разочарава. Ово није претјерано у дизајну, али се може видјети да су дизајнери интелигентно поставили елементе, одабрали добре материјале, лијепо дизајнирали спојеве и дали просторији уједначен изглед.

Наравно, томе доприноси и Такумијева одабрана опрема, која је прилично богата. Екстеријер је лепо заокружен точковима од 17 инча и затамњеним задњим стаклима. Делимичне кожне пресвлаке су одличан компромис између удобности и неге унутрашњости. За топлу задњицу у хладним данима брину загрејана предња седишта, а предњи и задњи паркинг сензори упозоравају на зле гредице. Међутим, лоша страна Такумијеве опреме је свакако навигациони систем, који ће вам ићи на живце пре него што се тако добро савладате да можете лако да видите бираче током вожње.

Ознака ЦД129 значи исти број "коња". Упркос овој не тако снажној моћи на папиру, Мазда6 није аутомобил са слабом снагом. Лако ћете разумети, али и престићи проток аутомобила и срећни сте због чињенице да мотор вуче од 1.500 о / мин. Флексибилност не трпи нити се брзо деградира, чак ни при већим брзинама. Тешко је окривити мотор, а камоли његову звучну изолацију. У хладним јутрима може прилично добро урлати, па чак и при већим обртајима, у кабини је превише буке. Као што смо навикли, Маздин шестостепени мануелни мењач је прилично крут и захтева одлучну руку, али је због тога прецизнији. Имаћете проблема са отпором при преласку на рикверц.

Шасија је више од самог мотора. Точкови са индивидуалном суспензијом обезбеђују добру апсорпцију удара и скоро неутралан положај на путу. Одређена крутост долази од гума ниског профила на 17-инчним точковима опремљеним Такуми.

Пространост је велики аргумент у корист куповине Мазде6. Као што већ знамо, аутомобил је опремљен огромним пртљажником, у којем, у принципу, има довољно простора за велику породицу. Додајте томе дељиву задњу клупу која се лако може склопити за превоз дужих предмета, и ова Мазда ће задовољити све наше жеље за пространошћу.

Дакле: са Маздом6 нећете испунити своје младалачке снове нити се изборити са кризом средњих година, али ћете добити правог и поузданог сапутника за дуги низ година. Велика количина опреме у Такумијевој одабраној борбеној опреми је само додатни бонус. Ако желите мало већу видљивост, само сачекајте нову шесторку са израженијим „фацом“.

Текст: Саша Капетович

Мазда 6 Спорт Цомби ЦД129 Такуми

Главни подаци

Продаја:	ММС доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	193 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,2 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 2.183 цм3 - максимална снага 95 кВ (129 кс) при 3.500 о/мин - максимални обртни момент 340 Нм при 1.800 о/мин.
Пренос енергије:	Предњи точкови са мотором - 6-степени мануелни мењач - гуме 215/50 Р 17 В (Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт3).
Капацитет:	максимална брзина 193 км/х - 0-100 км/х убрзање 10,9 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,6/4,4/5,2 л/100 км, емисија ЦО2 139 г/км.
Масе:	празно возило 1.565 кг - дозвољена укупна тежина 2.135 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.785 мм - ширина 1.795 мм - висина 1.490 мм - пртљажник 519–1.751 л - резервоар за гориво 64 л.

Наша мерења

Т = 11 ° Ц / п = 999 мбар / рел. вл. = 59% / Статус километраже: 2.446 км
Убрзање 0-100 км:	10,7
402м од града:	17,8 година ( 130 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	9,3 / 10,7с (ИВ./В.)
Флексибилност 80-120 км / х:	10,4 / 14,0с (В./ВИ.)
Максимална брзина:	193км / х (МИ.)
потрошња теста:	6,2 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Веома исправан ауто, тако да се издваја од просека. Ако тражите поузданог и пространог сапутника, Мазда6 је одличан избор.

Хвалимо и замерамо

свемир

израде

Oprema

перформансе мотора

звучна изолација

крутост мењача

управљање навигационим системом