Кратки тест: Хиундаи и30 Вагон 1.6 ЦРДи ХП ДЦТ Стиле
Тест Дриве

Кратки тест: Хиундаи и30 Вагон 1.6 ЦРДи ХП ДЦТ Стиле

Аутоматски мењач са двоструким квачилом и 1,6-литарски турбо дизел значи, пре свега, виши ниво удобности. Упркос аутоматском мењачу, потрошња није превелика: износи између седам и осам литара на 100 километара у динамичкој вожњи, а на стандардном кругу, који је увек најбољи показатељ потрошње, износио је 6,3 литара на 100 километара. Роботски мењач ради глатко, глатко мењајући брзине без бриге о шкрипању када је време за пребацивање горе или доле. Добар мотор од 136 коњских снага много му помаже, осигуравајући да увек има довољно снаге, било за спорију градску вожњу када има довољно снаге за динамичко пребацивање брзина само лаганим притиском на папучицу гаса.

Али у исто време, има довољно резерве снаге и брзина за динамичко претицање на дугом спусту или на стази, где су брзине нешто веће. Дакле, када се гледа са возачевог седишта, вожња је лака. Волан удобно лежи у рукама, а сви тастери су на дохват руке или прстију. За похвалу је и комплет комуникационе опреме који добро функционише (телефон, радио, навигација), укратко, све што се може наћи на квалитетном ЛЦД екрану од седам инча. Удобност је заједнички именитељ целог Хиундаи и30 каравана: седишта су удобна, добро подстављена и има довољно простора да породица може удобно да путује. Може да се заглави само ако сте заиста високи, односно више од 190 центиметара, али у овом случају би можда било боље да потражите други Хиундаи модел.

Има довољно простора не само за путнике просечне висине, већ и за велику количину пртљага. Са запремином нешто већом од пола кубног метра, пртљажник је довољно велик за путнике, ако их петоро оде негде даље, али када срушите задњу клупу, ова запремина нарасте на добрих један и по. Као куриозитет, Хиундаи је такође обезбедио додатни простор за одлагање на дну пртљажника где можете складиштити мање предмете који би иначе могли плесати око пртљажника. По цени од 20 хиљада, узимајући у обзир попуст, добићете много аутомобила ниже средње класе, са врло добрим мотором и аутоматским мењачем који ће вас размазити. Са пристојним перформансама у вожњи које се лако такмиче са етаблираним немачким конкурентима и са пуно простора за малу породицу, Хиундаи и30 Вагон нуди веома добар пакет.

текст: Славко Петровцхицх

и30 Естате 1.6 ЦРДи ХП ДЦТ Стиле (2015)

Главни подаци

Продаја: Хиундаи Ауто Траде Лтд.
Основна цена модела: КСНУМКС €
Цена тестног модела: КСНУМКС €
Снага:100 кВ (136


KM)
Убрзање (0-100 км / х): КСНУМКС с
Максимална брзина: 197 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: 4,4 л / 100 км

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор: 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.582 цм3 - максимална снага 100 кВ (136 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 280 Нм при 1.500–3.000 о/мин.
Пренос енергије: мотор са предњим погоном - 7-степени аутоматски мењач са двоструким квачилом - гуме 205/55 Р 16 Х (Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 5).
Капацитет: максимална брзина 197 км/х - 0-100 км/х убрзање 10,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,1/4,0/4,4 л/100 км, емисија ЦО2 115 г/км.
Масе: празно возило 1.415 кг - дозвољена укупна тежина 1.940 кг.
Спољашње димензије: дужина 4.485 мм – ширина 1.780 мм – висина 1.495 мм – међуосовинско растојање 2.650 мм – пртљажник 528–1.642 53 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.

Наша мерења

Т = 27 ° Ц / п = 1.025 мбар / рел. вл. = 84% / статус бројача километара: 1.611 км


Убрзање 0-100 км:10,0
402м од града: 17,1 година (


130 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х: Мерење није могуће са овом врстом мењача. С
Максимална брзина: 197км / х


(ХОДАТЕ.)
потрошња теста: 7,1 л / 100 км
Потрошња горива према стандардној шеми: 6,3


л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х: КСНУМКСм
АМ табела: КСНУМКСм

Додај коментар