Кратки тест: Фиат 500Ц 1.3 Мултијет
Али ништа од тога. У међувремену, Фиат 500Ц је напустио нашу тестну флоту без иједног топлог, сунчаног дана. Али ништа де. Метеоролози не могу да нас разочарају колико можемо да се обучемо. Ипак, спремно је и зато смо се обукли као медведи Кочевје, који су „прошетали“ ових пет стотина изнад, без њих.
Први утисак био је прилично неочекиван, јер су сви очекивали тако неразговетан кабриолет, пун окрета, одакле иза врата долази дашак хладног ветра. Али до последње фазе отварања (када се кров са церадом склопи у гомилу) при градским брзинама, удари ветра (непријатни одострага) једва се примећују. Само виши возачи ће осетити како им ваздух струји кроз кров на глави.
Без сумње је похвално отварање крова током вожње, јер се може отварати и затварати при брзинама до 60 км/х – практично у сваком тренутку у границама брзине у граду.
У ствари, овако дизајнираном аутомобилу недостају неки елементи употребљивости, али се и даље чини да је Фиат размишљао о томе како да олакша проблеме корисницима. Добар пример је кров: када га преклопимо до краја, плисирана тканина се котрља преко пртљажника. Да су врата пртљажника тада била отворена, залепила би се за платно негде на средини. Али овако се кров одмиче од врата у тренутку када узмемо куку за пртљаг. Очекивано, пртљажник не нуди више литара, али је флексибилан при померању и преклапању задњег седишта. Међутим, отвор је толико мали да је понекад боље отворити кров, срушити задњу клупу и бацити веће предмете кроз кров у пртљажник.
У ствари, дали су нам ову Петстотицу на тестирање јер се, за разлику од прве тестиране (24. АМ 2010.), покреће дизел мотором. Није се очекивало да ће ово бити пријатно изненађење, јер је намена аутомобила таква да му дизел мотор не одговара. Разлика у цени, споро загревање и замућење мотора при малим обртајима притискају вагу са стране бензинске пумпе. А дизел, у сарадњи са партнером који звучи као петостепени ручни мењач, ствара прилично велику буку, која се још више чује због лоше изолованог крова.
Али упркос мотору, 500Ц ће вам измамити осмех на лице чим га упалите. Прецизно скретање у кривинама, тражење рупа између аутомобила на улазима у град и брза заустављања на семафорима (где се виде леви и десни погледи из суседних аутомобила) су оно што ову Петстотину чини тако посебним. Не високотехнолошко решење или не перформансе – ови светли свакодневни „бомбони“ дају овом аутомобилу посебан шарм који га издваја из гомиле.
Због тога није тешко створити профил купца за такву машину. Воли да ужива у погледима са улице, не пропушта ниједну временску прогнозу и широко се осмехује на реч „антициклон“.
текст и фотографија: Саша Капетанович
Фиат 500Ц 1.3 Мултијет 16В Лоунге
Главни подаци
| Продаја: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | 17.250 € КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | 19.461 € КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 55 кВ (75 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 165 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 4,2 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.248 цм3 - максимална снага 55 кВ (75 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 145 Нм при 1.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | Предњи точкови са мотором - 5-степени мануелни мењач - гуме 195/45 Р 16 В (Бридгестоне Близзак ЛМ-25 М + С). |
| Капацитет: | максимална брзина 165 км/х - 0-100 км/х убрзање 12,5 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,3/3,6/4,2 л/100 км, емисија ЦО2 110 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.095 кг - дозвољена укупна тежина 1.460 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 3.546 мм - ширина 1.627 мм - висина 1.488 мм - међуосовинско растојање 2.300 мм. |
| Унутрашње димензије: | пртљажник 185–610 л – резервоар за гориво 35 л. |
Наша мерења
| Т = -1 ° Ц / п = 930 мбар / рел. вл. = 74% / Стање километраже: 8.926 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 12,8 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,7 година ( 124 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 11,8 |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 17,0 |
| Максимална брзина: | 165км / х (5.) |
| потрошња теста: | 5,9 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Још једна успешна реинкарнација легендарног Фијата - наравно, успешно прилагођена данашњим потребама.
Хвалимо и замерамо
отворите кров током вожње
добра заштита од ветра
разиграност и изглед
подобност мотора
бука изнутра
тешко приступачан пртљажник
