Кратки тест: Тоиота Цоролла Седан 1.8 Хибрид // Хибрид за вес свет
За неколико година биће веома занимљиво видети колико ће ових лимузина путовати по свету као такси, јер ако размислите о томе, има све што таксисту треба. Пртљажник је довољно велик да прими кофере за двоје ако је пртљаг мало поједностављен, као и за четири путника.... Унутра има доста удобности, простора за ноге и висине, чак и ако нисте величине кошаркашке лопте. Материјали су исправни, квалитетни на додир, а сигурни смо да ни након много година рада такве Цороллас неће бити препознате у унутрашњости године.
И нама се допао унутрашњост више није толико пластична и осећај у кабини је пријатан... Возач може добро прилагодити свој радни простор, а биће задовољан и уградњом прекидача и екрана за различите функције у аутомобилу. Требало је мало да се навикне на велико истурена екран, који на први поглед изгледа као ванземаљац, налик је малом телевизору, на који су зашрафљени тастери за подешавање климе у кабини. Можда обичног корисника такве машине ово не срамоти, можда му се чак допадне и тако велики екран. Па, верујемо да се могу пронаћи друга решења.
Вожња серолом Цоролла не даје непотребну динамику кретања, али свој посао ради беспрекорно исправнокада говоримо о вожњи која прати динамику вожње. Шасија је више фокусирана на удобност него на спорт. За оне који траже више ужитка у вожњи, Тоиота има и друге моделе. Што је још важније, срце, које овај пут по први пут у хибриду са аутоматским мењачем, одлично ради свој посао. Хибридни мотор од 1,8 литара је тих, живахан и довољно одзиван да пружи пријатну и изнад свега удобну вожњу у граду, као и на сеоским путевима или аутопутевима. Потрошња горива у нашем стандардном кругу била је 4,6 литара, што је добро достигнуће за такав аутомобил.... Били смо мало мање срећни док смо се возили већим делом аутопута. Мотор почиње мало да пије, јер је потрошња нарасла на 6,2 литара на 100 км.
Морамо похвалити и безбедност, јер је нова Цоролла овде постигла високе стандарде и нуди возачу и путницима много пасивне и активне безбедности за ову класу.
Тоиота Цоролла СД 1.8 ХСД 4Д Е-ЦВТ Екецутиве (2019)
Главни подаци
| Продаја: | Тоиота Адриа доо |
|---|---|
| Цена тестног модела: | 29.103 ЕУР € |
| Основна цена модела са попустима: | 28.100 ЕУР € |
| Попуст на цену тестног модела: | 29.103 ЕУР € |
| Снага: | 90 кВ (121 KM) |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | Мотор: 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензински - запремина 1.798 цм3 - максимална снага 72 кВ (98 кс) при 5.200 о/мин - максимални обртни момент 142 Нм при 3.600 о/мин Електромотор: максимална снага 53 кВ - максимални обртни момент 163 Нм |
|---|---|
| Батерија: | НиМХ, 1,3 кВх |
| Пренос енергије: | Предњи точкови са мотором - е-ЦВТ мењач - гуме 225/40 Р 18 В (Фалкен ЗиоКс). |
| Капацитет: | максимална брзина 180 км/х - убрзање 0-100 км/х 11 с - максимална брзина електрични нп - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 3,4-3,8 л/100 км, емисија ЦО2 87 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.310 кг - дозвољена укупна тежина 2.585 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.630 мм - ширина 1.780 мм - висина 1.435 мм - међуосовинско растојање 2.700 мм |
| Кутија: | пртљажник 471 л |
Наша мерења
| Т = 12 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 3.147 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 12,0 |
|---|---|
| 402м од града: | 16,9 година ( 125 км / х) |
| потрошња теста: | 6,2 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 4,6 л / 100 км / х л / 100 км |
| Трушч при 90 км / х | КСНУМКСдБ |
оценка
Најпродаванији аутомобил на свету је коначно и хибрид, и то добар, у коме је све подређено удобности вожње.
Хвалимо и замерамо
слика која спаја класику и смелост
удобност кабине
Велики екран
успешна комбинација хибридног мотора и аутоматског мењача
избор различитих програма рада мотора
Приступ УСБ конектору је отежан
Неколико разбацаних дугмади на управљачу и инструмент табли потребно је неко време да се навикну.
