Дијагностика аутомобила
 

Садржина

Појавом убризгавања и електронски контролисаних дизел мотора постало је могуће дијагностиковати управљачку јединицу читањем грешака са рачунара. Сталним повећањем броја свих врста управљачких јединица (системи за управљање мотором, мењачи, огибљење, удобност), рађа се потражња за рачунарском дијагностиком, што ће указати на могуће кварове за неколико минута.

Компјутерска дијагностика аутомобила: шта је то

Дијагностика аутомобила

Рачунарска дијагностика је процес који укључује повезивање скенера опремљеног посебним програмом који одређује стање електронских система, присуство грешака и многе друге информације које указују на карактеристике аутомобила у реалном времену.

Контролне јединице су почеле да се појављују много пре убризгавача, на пример, многи карбуратори и системи за гориво типа „Јетрониц“ били су опремљени најједноставнијим ЕЦУ-има, у којима су постављене табеле са мапама горива са одређеним пропорцијама смеше ваздух-гориво. То је возачу знатно олакшало живот, јер више није морао стално да подешава карбуратор, као ни да бира млазнице, а електродијагностика система за гориво је постала доступна.

 

Тада се појавио моно ињектор који је био опремљен пуноправном управљачком јединицом, али је његов дизајн био толико једноставан да је ЕЦУ дао минимум информација о стању мотора са унутрашњим сагоревањем и система горива због одсуства сензора масовног протока ваздуха (сензора масовног протока ваздуха), сензора кисеоника и употребе разводника уместо модула за паљење. 

Крајњи резултат, који се и данас побољшава, је ињектор. Систем убризгавања горива омогућио је не само флексибилну промену параметара смеше горива и ваздуха у односу на режиме рада мотора. Сада ЕЦУ мотора, пре покретања мотора, самостално врши самодијагностику и, када се покрене, на екрану рачунара или помоћу индикатора „Провери“, указује на откривене грешке или кварове. Напредније управљачке јединице могу саме да отклоне грешке, али оне остају у меморији, што омогућава шире испитивање стања мотора и чињенице квалитета услуге.

🚀Више о теми:
  Како одабрати аларм за аутомобил

Између осталог, рачунарска дијагностика се врши на свим уређајима којима управља ЕЦУ (контрола климе, електрични серво управљач, активно вешање, аутоматски мењач или преселективни мењач, мултимедија, систем контроле комфора итд.).

 

Шта он ради?

Рачунарска дијагностика омогућава нам да што тачније утврдимо квар електронике или других система аутомобила, захваљујући чему добијамо:

  • јасна слика техничког стања појединих јединица и система;
  • оквирни план решавања проблема, почев од ресетовања грешака;
  • контрола рада мотора у реалном времену;
  • могућност промене неких параметара у реалном времену.

Шта укључује рачунарска дијагностика аутомобила?

Пре свега, електронска дијагностика започиње прегледом на спољашње оштећење или звуком ротирајућих делова. Затим се укључује скенер који треба повезати са дијагностичким конектором који се налази у кабини испод торпеда или испод хаубе. Дијагностика укључује следеће кораке:

  • читање кодова грешака;
  • аналогна провера;
  • анализа примљених информација, ресетовање грешака и поновно читање ако се грешке поново појаве.

Опрема за рачунарску дијагностику

Постоје три врсте специјализоване опреме:

Дијагностика аутомобила

заступништво - је скенер који је дизајниран искључиво за једну марку аутомобила и опремљен је сервисима свих овлашћених продаваца. Таква опрема омогућава не само тачну дијагностику, већ и увид у могуће интервенције у управљачким јединицама, тачну километражу, историју грешака. Опрема је високо прецизна, што значи да се дијагностика врши брзо и ефикасно да би се идентификовао квар, исправили рад електронских система;

Дијагностика аутомобила
  • универзални скенер је преносни уређај који је компактан и лак за употребу. Уређај показује грешке, могуће их је уклонити, међутим, функционалност није тако широка, али прихватљив трошак омогућава сваком власнику аутомобила такав скенер;
  • мултибранд скенер - може бити две врсте: у облику преносног рачунара или јединице са таблетом. Обично се користи на разним бензинским пумпама, због своје широке функционалности обавља 90% потребних операција. У зависности од марке и цене, могуће је прилагодити рад контролних јединица.
🚀Више о теми:
  Нова Хонда Јазз са централним ваздушним јастуком
Дијагностика аутомобила

Запамтите да је за личну употребу јефтини Блуетоотх скенери који се упарују са вашим паметним телефоном ретко када показују тачне информације о техничком стању аутомобила, боље је инсталирати уграђени рачунар који ће у стварном времену надгледати готово све процесе аутомобила.

Врсте рачунарске дијагностике

Врсте рачунарске дијагностике разликују се по јединицама и склоповима, и то:

 
  • мотор - нестабилан рад, прекомерна потрошња горива, пад снаге, немогуће покренути;
  • мењач (аутоматски мењач, ручни мењач) - кашњење промене брзине, трзаји при пребацивању брзина, један од брзина се не укључује;
  • шасија - неравномерно хабање гуме, куцање вешања, изобличење вешања (пнеуматско), неодговарајуће понашање АБС јединице.

Методе за спровођење рачунарске дијагностике

Постоји неколико начина на које можете извршити електронску дијагностику:

  • специјализовани сервис - постоји потребна и сертификована опрема која ће дати тачне податке о стању аутомобила. По правилу, стручњаци за електронску дијагностику су високо квалификовани. Трошкови провере машине су одговарајући;
  • дијагностика на лицу места је незаменљива услуга за оне који су „заглављени“ далеко од најближег сервиса. Специјалисти вам долазе са потребном опремом, која ће тачно утврдити квар. Изузетно је важно такву дијагностику наручити из великих сервисних центара;
  • самодијагноза - омогућава вам да сами утврдите квар захваљујући употреби ОБД-лл скенера. У зависности од цене скенера, одређује се његова функционалност, ако вам треба више од пуког читања и уклањања грешака - таква опрема коштаће од 200 долара.

Дијагностички кораци

Дијагностика аутомобила

Први корак - грешке у читању. Повезујући се са дијагностичким конектором, специјалиста чита грешке грешака са дигиталних медија. То вам омогућава да одредите место квара, где је потребна већа пажња, на пример, ако је рачунар показао прескакање паљења у систему паљења, треба пажљиво прегледати свеће, експлозивне жице, калеме, млазнице за гориво, у екстремним случајевима проверите компресију.

🚀Више о теми:
  Дијагностика и поправка оквира аутомобила

Други корак - аналогна провера. У овој фази се врши додатна провера електричног круга, ожичења и конектора; у случају прекида или кратког споја, ЕЦУ може показати нетачне информације о тренутном стању ствари.

фаза три - анализа примљених информација и решавање проблема. На основу информације, могуће је директно решавати место квара, након чега је потребна друга веза са ЕЦУ-ом, где се грешке ресетују и врши се пробна вожња.

Када поставити дијагнозу

Дијагностика аутомобила

Разлози због којих треба извршити рачунарску дијагностику:

  1. Јасно се осећа неадекватно понашање аутомобила или његових појединачних система, или нека јединица одбија да ради (мотор се не покреће, аутоматски мењач се не мења, АБС јединица погрешно прерасподељује напоре).
  2. Куповина половног аутомобила. Овде можете сазнати стварну километражу, историју грешака и уопште упоредити стварно стање аутомобила и његову историју са оним што продавац каже.
  3. Идете на дуго путовање. У овом случају вам је потребна сложена дијагностика, укључујући рачунарску. Захваљујући томе, можете извршити превентивне поправке, као и понети са собом потребне делове за које се сумња да ће се ускоро покварити.
  4. Превенција. Корисно је извршити дијагностику за свако одржавање, што ће у будућности уштедети новац, као и уштедети пуно времена, уклањајући изненадне кварове.
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Аутоматски услови » Дијагностика аутомобила

Додај коментар