Колика је просечна старост аутомобила у Европи?
Ако вас занима просечна старост европског возног парка по земљама, ова студија ће вас сигурно занимати. Развило га је Удружење европских произвођача аутомобила АЦЕА и сасвим логично показује да стари аутомобили обично возе путевима источне Европе.
У ствари, 2018. Литванија је, са просечном старошћу од 16,9 година, земља ЕУ са најстаријим возним парком. Следе Естонија (16,7 година) и Румунија (16,3 године). Луксембург је земља са најновијим аутомобилима. Просечна старост његове флоте је процењена на 6,4 године. Прва три су Аустрија (8,2 године) и Ирска (8,4 године). Просек у ЕУ за аутомобиле је 10,8 година.
Бугарска се не појављује у истраживању АЦЕА јер нема званичне статистике. Према подацима саобраћајне полиције за 2018. годину, у нашој земљи регистровано је више од 3,66 милиона возила три врсте – аутомобила, комбија и камиона. Већина њих је старија од 20 година – 40% или више од 1,4 милиона. Много је мање нових до 5 година, чине само 6.03% целокупне флоте.
АЦЕА објављује и друге занимљиве податке, попут броја фабрика аутомобила по земљама. На челу Немачке су 42 фабрике, а следи Француска са 31. У првих пет такође су Велика Британија, Италија и Шпанија са 30, 23, односно 17 биљака.
Студија Удружења европских произвођача аутомобила такође показује да нови аутомобил продат 2019. године у Европи емитује у просеку 123 грама угљен-диоксида по километру. Норвешка је на првом месту по овом показатељу са масом од само 59,9 грама из простог разлога што је удео електричних возила тамо највећи. Бугарска је земља са најпрљавијим новим аутомобилима са 137,6 грама ЦО2 по километру.
Наша земља је и међу 7. у ЕУ, чије владе не субвенционишу потрошаче за куповину електричних возила. Остали су Белгија, Кипар, Данска, Летонија, Литванија и Малта.
