Шта би требало да буде добро моторно уље?

Мото сезона је у пуном јеку. Топли дани подстичу честе вожње двоточкашем. Мотоциклисти одлучују да иду даље и даље, повећавајући тако километражу. Вреди обратити пажњу на чињеницу да су мотори наша два точка много боље полирани од аутомобилских. Због тога је толико важно да редовно мењате моторно уље вашег мотоцикла. Међу бројним маркама и врстама мазива, тешко је разликовати најбољи. У данашњем посту ћемо вам показати шта треба узети у обзир при избору доброг уља за мотоцикле.

Погледајте сервисну књигу

Мотоцикли се одликују мали капацитет, велика снага и велика брзина... Ови параметри доприносе бржој потрошњи уља, тако да не треба занемарити препоруке нашег произвођача аутомобила по овом питању. Обично се сматрало замена уља од 6 до 7 хиљада километара... У неким сервисним књигама налазимо информације о замени сваких 10 11, ређе сваких 12 или КСНУМКС КСНУМКС. Поред предложене промене уља, требало би да нађемо и напомену у нашој документацији о филтер за уљекоји је бољи заменити уљем, чак и ако у сервисној књизи пише о промени сваког другог пуњења нове течности. Филтери нису скупи и дефинитивно не вреди штедјети на њима.

Када још заменити?

Наравно боље придржавајте се препорука произвођача. Поред тога, вреди обратити пажњу на то како користимо возила на два точка. Дужа путовања обично значе значајна оптерећење моторапа ће бити позитивно ако променимо уље пре планираног путовања. Поред тога, међу мотоциклистима постоје два предлога да се уље промени – једни то раде пре зиме, како би некоришћени мотоцикл преживео тешка времена без прљавог и искоришћеног моторног уља, други радије мењају на пролеће када дође нова сезона. . . Немогуће је рећи која метода је најпогоднија. И једно и друго има своје предности и мане - Зими се вода кондензује у уље, а после целе сезоне мазиво садржи велику количину нечистоћа. (честице сумпора), које наравно нису инертне за мотор. Међу искусним мотоциклистима има и оних који два пута мењају уље пре и одмах после зиме, тј. пред сезону. Наравно да се поставља питање да ли је такав поступак оправдан? Нема дефинитивног одговора, осим очигледног - Уље треба мењати најмање једном годишње.без обзира на број пређених километара.

Да бисмо употпунили наше мисли о томе када да променимо уље на мотоциклу, додаћемо још један елемент - када купујемо нови бицикл, препоручује се замена свих течности у њему.. Немојте веровати да је неко уложио у аутомобил за продају и урадио то пре продаје - мало је вероватно да ће се то догодити.

Моторна уља за мотоцикле

Do мотор мотоцикла пунити само уљима намењеним за моторе мотоцикала. Ови аутомобили нису погодни за ово, јер нису прилагођени да носе снагу и брзину мотоцикла и такозваног мокрог квачила. Зато не експериментишите. боље је користити уље које препоручује произвођач мотоцикла. Класификација мотоциклистичких уља је иста као и за аутомобилска уља - постоје минерална, полусинтетичка и синтетичка уља. Прва два су погоднија за старије и веома старе двоточкаше, док је друга идеална за подмазивање модерних мотоцикала. Синтетика има најбоља својства када је у питању рад на ниским и високим температурама.

Шта има у продавницама, односно етикетирање и произвођачи моторних уља

На полицама продавница можете пронаћи велики избор моторних уља различитих брендова и произвођача. Шта изабрати из масе производа? Пре свега, упоредимо етикету уља са информацијама које се могу наћи у упутству за мотор на два точка - на пример, 10В50, 10В40, 20В50, итд. Први знак означава спољашње услове у којима мотор мора да ради , односно температура. Погледајмо вредности које мање-више одговарају нашој клими - за 0 В то ће бити распон од -15 степени до +30 степени Целзијуса, 5 В распон од -30 ° Ц до + 25 ° Ц и 10 В од -25 ° Ц до + 20 ° Ц. Друга цифра (20, 30, 40 или 50) означава класу вискозитета. Што је више, то боље. Наравно, не бисте требали сами одлучити које параметре уља одабрати - најважније је упутство!

– Цастрол Повер1 Рацинг

Цастрол је направио линију синтетичка моторна уља за мотоциклекоји се одликују одличном заштитом и перформансама како за тоуринг тако и за спортске моторе. Дизајниран да брине о мотору, мењачу и мокрим квачилима док се побољшава убрзање мотоцикла. Цастрол Повер1 Рацинг је доступан у неколико типова - Цастрол Повер 1 Рацинг 4Т и Цастрол Повер 1 4Т и Цастрол Повер 1 Сцоотер 4Т. Поред тога, можемо бирати између следећих спецификација: 5В-40, 10В-30, 10В-40, 10В-50, 15В-50, 20В-50.

– Елф Мото 4

Елф је компанија која се ослања на 36 година искуства у мотоспорту, је развио комплетан асортиман моторних уља за мотоцикле. Овде имамо избор уља за двотактне и четворотактне моторе... Елф Мото уља (до 4-тактна) су формулисана да обезбеде термичку и оксидациону стабилност, као и одличну флуидност чак и на ниским температурама. По правилу, овде можемо изабрати једну од неколико врста. степена вискозитета и квалитета.

– Схелл Адванцед 4Т Ултра

То је специјализовано уље дизајнирано за мотори за тркачке / спортске бицикле. Коришћена технологија - Схелл ПуреПлус обезбеђује чистоћу и спречава накупљање прљавштине и наслага. Такође обезбеђује одлично подмазивање и отпорност на услове који преовладавају у моторима велике брзине.

Не потцењујте промену уља у вашем мотоциклу!

То је један од најважнијих третмана за возила на два точка. трајност и издржљивост... Када бирате уље, пратите мишљења његових корисника и покушајте да се позовете на поуздане брендове као што су: Цастрол, Елф, Схелл, Ликуи Моли. позивамо вас да автотацхки.цом! 

автотацхки.цом, цастрол.цом,