Како покренути аутомобил ако је батерија празна

Батерија је најважнији елемент у систему паљења аутомобила, стога, ако је нема, аутомобил се неће упалити. Зими возачима доноси посебно много проблема: на хладном батерија може изгубити половину капацитета, а ако на време не приметите неисправну батерију, а у пртљажнику нема резерве, можда ће вам требати помоћ. Како покренути аутомобил ако је батерија празна - анализираћемо даље.

Сигурност батерије

Пошто батерије раде на основу хемијске реакције између раствора метала и киселина, постоји велики ризик од хемијских опекотина не само коже, већ и респираторног тракта.

С обзиром на ову опасност, сваки моториста, радећи са батеријама, мора се придржавати важних правила:

• За заштиту руку користите гумене рукавице.
• По завршетку посла морате темељно опрати руке и лице сапуном и испрати уста. Ако киселина дође на кожу, може се неутралисати 10% раствором соде бикарбоне.
• Носите батерију држећи за то предвиђену дршку или користећи посебне ручке.
• При састављању електролита важно је сипати киселину у воду, а не обрнуто. У супротном ће доћи до бурне реакције током које ће киселина прскати. За овај поступак потребно је користити посуђе од олова или керамике (током реакције ствара се велика количина топлоте). Додајте киселину у воду у танком млазу, темељно мешајући раствор стакленим штапићем.
• За пуњење дестиловане воде у лименке батерија користите респиратор и заштитне наочаре.
• Рад батерије у близини отворене ватре није дозвољен. Батерију морате осветлити сијалицом од 12 и 24 В (или батеријском лампом), ни у ком случају упаљачем. Такође, не пушите приликом прегледа батерије.
• Спојите терминале на такав начин да се искључује лучење.
• Просторија у којој се пуни батерија мора бити добро проветрена.
• У случају сервисираних модификација, сви утикачи морају да се одврну пре пуњења. Ово ће спречити акумулацију гаса оксиводоника у шупљинама батерије.

• Стезаљке морају добро да се прилежу пиновима како би се избегло варничење.
• Док се баратеа пуни, не смете се нагињати над њим и гледати у отворене банке. Испарења могу проузроковати опекотине респираторног тракта.
• Прикључите / ископчајте пуњач из батерије када је искључен из мреже.
• Повремено је потребно брисати кућиште батерије (додатне савете о томе како продужити животни век извора напајања возила потражите у овде).
• При одвајању стезаљки важно је прво уклонити негатив, а затим и позитив. Веза се врши обрнутим редоследом. Ово ће спречити случајни кратки спој када је позитивни кључ у контакту са каросеријом возила.

Главни узроци пражњења батерије у аутомобилу

Постоји неколико разлога због којих се батерија у вашем аутомобилу може испразнити. Најчешћи су предуго трајање батерије (више од 5 година), кварови на генератору, као и утицај јаких мразева.

Без обзира на капацитет батерије, неправилном употребом можете је брзо испразнити. Три су главна разлога за то:

• непажња и грешке власника аутомобила;
• неисправност опреме;
• кршење изолације жице.

Непажња возача

Најчешћи узрок пражњења батерије су дуго укључена светла. То се може догодити између октобра и маја, када је напољу ведро. После дугог путовања, возач можда неће ни приметити да фарови остају упаљени.

Излет на пикник биће занимљивији уз добру музику и квалитетну акустику. Али дуготрајни рад аудио система значајно смањује напуњеност батерије.

Поред ових разлога, батерија ће се испразнити из опреме која је остала укључена, попут загрејаног стакла, осветљења у пртљажнику или претинцу за рукавице, пригушени радио итд. Вреди напоменути да се у многим аутомобилима, када је контакт искључен, већина система искључи, док у другима није.

Грешке возача укључују употребу моћне опреме, са којом фабрички систем напајања не може да се носи. То може укључивати инсталацију појачала за аутомобил (како правилно повезати појачало, можете научити из засебан чланак).

Често замена стандардних фарова светлијим или уградња додатне опреме за осветљење такође доводи до брзе потрошње пуњења. Посебно треба бити опрезан у случају старих батерија - због губитка капацитета брже се празне. Понекад је довољно покренути стартер неколико пута, а батерија „заспи“.

Непоштовање правила рада и одржавања батерија може довести не само до честог губитка напуњености, већ и значајно смањити радни ресурс извора напајања.

Кратка путовања са укљученом моћном опремом (на пример, зими, грејани ветробран и задњи прозори, шпорет) довешће до пражњења батерије. Многи возачи мисле да је пуњење довољно да би аутомобил наставио да ради. У ствари, многи генератори напуните батерију на 1500 окретаја у минути. Природно, ако се аутомобил споро креће у гужви на ниским обртајима, батерија се не пуни (или добија занемарљиву количину енергије).

Ако се аутомобил не покрене након дужег периода неактивности, возач дуготрајним окретањем стартера сам испразни акумулатор. Рад стартера један је од енергетски најинтензивнијих процеса током рада аутомобила.

Неисправност хардвера

Током рада мотора, батерија се мора напунити. Ако је генератор неисправан, овај процес се неће догодити. Његови проблеми укључују:

• квар регулатора пуњења ("чоколада");
• ломљење намотаја ротора;
• изгорео диодни мост;
• осигурач у монтажном блоку није у функцији;
• четке су истрошене;
• намотај стартера иструнуо.

Поред ових грешака, вреди обратити пажњу и на погонски ремен алтернатора. Мора бити довољно затегнуто. У влажном времену то се одмах примећује због карактеристичног цвиљења током рада мотора. Овај звук ће се чути док се каиш не осуши. Напетост каиша је лако проверити. На то треба притиснути прстом. Ако попусти за 1,5 центиметара, треба да га затегнете.

Кршење изолације жице

Овај фактор доводи до пражњења батерије непримећено. Понекад се струја цурења не може приметити, осим због брзог губитка наелектрисања. Проблем се уклања визуелним прегледом ожичења. Ако су жице попуцале (језгре не морају бити видљиве), морају се заменити. Такође, цурење струје може се наћи ако "зазвоните" електричне компоненте аутомобила.

Поред грешака у изолацији, могу се појавити и струје цурења услед неправилних електричних веза. Правилно повезивање електричног круга омогућава да батерија остане напуњена до 3 месеца (у зависности од квалитета батерије).

Како разумети да је батерија празна? 

Постоји неколико начина да се схвати да је акумулатор аутомобила празан. Прво на шта треба пазити је светло на инструмент табли. Ако је црвена, батерију је потребно допунити. Било би корисно надгледати напон бродске мреже - за ово вам је потребан спољни волтметар.

Поред тога, ако при покретању мотора чујете некарактеристичне звецкање звукова, као и посматрате споро функционисање стартера, онда постоји велика вероватноћа смањене стартне струје, што утиче на стање батерије. Симптоми квара су такође ограничени на рад алармног система и брава на вратима. Ако се клином или повремено раде, батерија аутомобила се празни.

Како покренути аутомобил ако је батерија празна?

Поред температура смрзавања, које доприносе пражњењу батерије, то утиче на капацитет батерије и вожњу са укљученим грејачем, грејаним седиштима, као и огледалима и воланом.

Поред тога, нису ретки случајеви када возач једноставно заборави да искључи бочна светла или било који други уређај током паркирања. Међутим, не паничите. Испод су четири методе помоћу којих аутомобил може да стартује и вози.

Метод 1. Покрените аутомобил од тегљача или потискивача

Да бисте покренули аутомобил од потискивача, потребан вам је кабл за вучу. Оптимална дужина је 4-6 метара. За вучу је потребно два аутомобила повезати каблом и убрзати до 15 км. На аутомобилу који се вуче укључена је трећа брзина и квачило се постепено отпушта. Ако метода делује, машине се могу одспојити. Ова метода је савршена за аутомобил на коме је уграђен механички мењач. 

Ако у близини нема одговарајућег вучног возила, замолите некога да вам помогне да убрзате возило. То треба радити на равном путу или низбрдо. Људи који су вам прискочили у помоћ требало би да стану иза аутомобила, зграбе гепек и гурну возило напред док се мотор не покрене и аутомобил се настави кретати.

Метод 2. Покрените аутомобил паљењем од донаторске батерије

Шта урадити у ситуацији ако се батерија испразни на нулу? Проверена метода је паљење аутомобила. За ово ће вам требати:

• донаторска машина;
• кључ од 10;
• жица за осветљење.

Главни услов за ову методу је да батерија даваоца мора правилно радити. Да би спровели осветљење, аутомобили морају бити паркирани у близини, али тако да се не додирују. Мотор донаторског аутомобила мора бити искључен, а негативни прикључак мора бити уклоњен са оног који треба напунити. Поларитет се мора поштовати како би се спречила оштећења електронике аутомобила. Минусна жица је обично обојена црно, а плус жица црвена. Спојите терминале означене плусом.

Даље, требало би да повежете један минус са ауто-донором, а други са аутомобилом, чија батерија захтева пуњење. Укључите донаторски аутомобил и сачекајте 5 минута док се батерија другог аутомобила не напуни. После тога можете и да га покренете, пуштајући га да ради око 7 минута. Као резултат, терминали се могу одспојити и машини треба омогућити да ради 15-20 минута. На овај начин можете брже напунити аутомобил када је мотор укључен.

Метод 3. Покрените аутомобил ужетом

Да бисте користили ову методу, требали бисте се опскрбити снажним ужетом и дизалицом. Први корак је подизање погонске осовине машине дизалицом. Даље, омотајте точак аутомобила конопом. Да бисте завртили точак, оштрим покретом извуците уже, попут извлачења кабла из косилице да бисте га покренули.

Ова метода је имитација покретања аутомобила од потискивача. Када се погонски точак окрене, погон аутомобила почиње да се окреће, што покреће наредне процесе који воде до покретања мотора. За аутомобил са аутоматским мењачем, овај метод, нажалост, неће успети. Међутим, покретање аутомобила на ручном мењачу биће успешно.

Метод 4. Укључите аутомобил помоћу пуњача за покретање

Најлакше је користити батерију помоћу посебног уређаја. Стартер-пуњач је повезан на мрежу, а прекидач за начин рада мора бити у режиму „старт“. РОМ жица са позитивном вредношћу мора бити повезана на позитивну стезаљку, а са негативном - на блок мотора, поред које се налази стартер. Затим се контакт активира кључем. Ако је метода успела и аутомобил је започет, одспојите РОМ. Такође можете да користите појачивач за пуњење батерије.

Шта урадити ако се батерија испразни на машини

Већина ових метода се користи на аутомобилима са ручним мењачем. У случају аутоматског мењача, добра стара метода потискивача неће радити. Ствар је овде у разлици уређаји за ручни пренос и аутоматски.

Неки „саветници“ тврде да проблеми са стартовањем „аутоматског“ од потискивача неће настати ако аутомобил убрзате до 70 км / х и пребаците бирач у положај „Д“. У ствари, ови савети нису поткрепљени чињеницама.

За разлику од механичког мењача, машина нема јак контакт са мотором (на пример, у модификацијама претварача обртног момента обртни моменат се преноси у планетарну кутију помоћу посебне пумпе која се не активира док је мотор искључен). С обзиром на ове карактеристике уређаја, „класични“ начин покретања мотора неће помоћи. Штавише, овај поступак ће покварити сам механизам (чак ни обично вучење није пожељно за „аутоматске машине“).

Да бисте покренули аутомобил са аутоматским мењачем, мораћете да користите само пуњење. У овом случају, батерија се уклања из возила и повезује са пуњачем. Са исправним системом за паљење и снабдевање горивом, аутомобил ће стартовати.

Ако нема времена за чекање док се батерија не напуни или нема пуњача, можете „упалити“ комшијски аутомобил или користити друге доступне методе „ревитализације“ батерије.

Шта урадити ако се батерија испразни зими

Зими се због повећаног оптерећења батерија празни брже и то не зависи од тога колико је времена купљена. Неки возачи након дужег празног хода пре покретања мотора 3-5 секунди. укључите дуга светла да бисте "пробудили" батерију, а затим покрените мотор.

У случају ручног мењача, постоји много опција за принудно покретање мотора са испражњеном батеријом. Најлакше је покренути мотор од потискивача. Притом бисте се уверили да је проблем повезан са ниским напуњењем батерије. У овом случају, стартер ће се полако окретати или уопште неће реаговати на окретање кључа у брави за паљење. ИН посебан чланак на примеру ВАЗ 2107 приказани су и други узроци проблематичног покретања мотора који нису повезани са ниским напуњењем батерије.

Ако је аутомобил са аутоматским мењачем, онда ће у овом случају помоћи само алтернативни извор напајања. Описано је како спречити хипотермију акумулатора зими, као и правилно складиштење зимских батерија аутомобила овде.

Како продужити животни век батерије?

Да бисте задржали акумулатор аутомобила што дуже, следите ове савете.

1. Одржавајте акумулатор аутомобила сувим и чистим.
2. Избегавајте нагле промене температуре.
3. Немојте прекомерно пунити батерију нити ископчавати напајање пре времена.
4. Искључите мотор у празном ходу.
5. Не трошите батерију са мотором за покретање.
6. Чврсто монтирајте батерију у возило.
7. Немојте потпуно испразнити батерију.

Сви ови савети су прилично једноставни и лако их је следити. Само се морате навикнути да бринете о аутомобилу на време, да касније не бисте устали насред пута.

Најчешћа питања:

Могу ли да упалим свој аутомобил без батерије? Да. Само се методе разликују у зависности од карактеристика распореда машине. Без батерије, аутомобил се може покренути из потискивача (у овом случају аутомобил мора имати ручни мењач) или из појачала (малог стартног уређаја који производи велику стартну струју до 1 минута).

Како разумети да је батерија празна? У том случају, црвена лампица батерије на контролној табли непрекидно ће светлити. Са малим пуњењем, стартер се тромо окреће (батерију треба напунити). Ако се батерија потпуно испразни, уграђени систем се не активира (сијалице неће светлити).

Шта урадити ако је батерија потпуно празна? 1 - ставите га на пуњење преко ноћи. 2 - покрените аутомобил од потискивача и пустите га да ради или вози без заустављања мотора и са искљученом опремом (најмање 50 км.).