Како поставити паљење на ВАЗ 2109
Садржина
Да бисте разумели како да подесите паљење на ВАЗ 2109, морате разумети како систем паљења функционише и на шта утиче. Систем паљења је одговоран за стварање варнице у цилиндру у одређеном тренутку - моменту паљења, назива се и угао паљења.
Често се дешава да власници ових аутомобила, са лошим радом мотора, ухвате за поправак карбуратора, док је проблем можда у нечему сасвим другом, наиме у постављању система за паљење.
Последице погрешно постављеног паљења
Да бисте прецизније дијагностиковали проблем рада мотора, размотрите симптоме који се појављују када је паљење погрешно подешено:
- неуједначен рад у празном ходу мотора;
- густи црни дим из издувне цеви након покретања мотора и током вожње (указује на лоше сагоревање смеше гориво-ваздух). Лошем сагоревању смеше претходи прерано паљење;
- падови у обртајима када притиснете папучицу гаса у покрету;
- приметно смањење снаге мотора и одзива лептира за гас.
Методе подешавања паљења
Можете правилно подесити паљење на два начина, како уз помоћ посебне опреме, тако и помоћу импровизованих средстава:
- са стробоскопом;
- користећи обичну сијалицу.
Наравно, користећи стробоскоп, биће много лакше прилагодити угао паљења, трошак ове опреме је низак.
У сваком случају, без обзира на изабрани начин подешавања, потребно је извршити припремне радове, наиме загрејати аутомобил на радну температуру (80-90 степени) и подесити брзину на 800 у минути помоћу регулатора горива на карбуратору тело.
Како подесити паљење на ВАЗ 2109 стробоскопом
- Прво што треба учинити је осигурати да је замајац видљив. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните заштитну гумену траку са кућишта мењача;
- Уместо високонапонске жице првог цилиндра на поклопцу брегастог вратила, повезујемо сензор стробе;
- Стробоскоп повезујемо са батеријом;
- Упалити мотор.
Даље, потребно је да одврнете носач разводника.
Стробоскоп мора бити усмерен на замајац кроз прозор; траг на замајцу треба да се појави на време са стробоскопом. Његов положај мењамо глатким окретањем дистрибутера.
Чим се ознака поравна са ризиком, то значи да је паљење правилно постављено.
Како поставити паљење без стробоскопа са сијалицом
Без стробоскопа можете правилно подесити паљење помоћу сијалице, размотрити алгоритам радњи:
- одвојите жицу од дистрибутера до калема за паљење. На њу је потребно повезати жицу од сијалице (на пример, носач). Друга жица од лампе мора бити повезана са тлом аутомобила (каросеријом);
- слично подешавању стробоскопом, одврните носач разводника;
- укључите паљење - светло би требало да упали. Затим морате глатко ротирати разводник док се лампа не угаси. Након што се лампа угаси, такође глатко окрећемо разводник у супротном смеру, а чим се лампа поново упали, можете затегнути носач разводника.
Наравно, овај метод вам неће омогућити да подесите паљење са великом тачношћу, као код стробоскопа, али ипак можете постићи добар и исправан рад мотора.
