уклоните рђу из ауто-мин
Ауто поправка,  Чланци

КАКО УКЛОНИТИ РЂУ СА МАШИНЕ

Савремени возач, без обзира на све, жели да одржи аутомобил што лепшим изгледом. Али временом се на телу неизбежно појављују одређени удубљења и огреботине, као и чипс. Такве мане кваре спољашњост аутомобила. Они постају темељ за стварање постојане корозије. Овај преглед говорикако уклонити рђу на стубу врата ВАЗ-21099, односно како одврнути предња врата ако нема одговарајућег алата при руци.

Узроци рђе

Кључни узрок рђе је контакт влаге и ваздуха са изложеним металом. Иако се сваки аутомобил подвргава темељној антикорозивној обради у фази монтаже, временом се на сваком аутомобилу може појавити рђа. Постоји неколико фактора који утичу на ово.

Дуг радни век возила

Чак и најдебља фарба временом постаје тања. Чак и једноставно брисање прашине са каросерије аутомобила сувом крпом неприметно ће уништити лак. Овај слој није видљив, па је проблем тешко одмах уочити.

КАКО УКЛОНИТИ РЂУ СА МАШИНЕ

Што је тањи слој лака (или га уопште нема), то ће се основни премаз брже покварити. Штавише, нису сви аутомобили прекривени висококвалитетним лаком, тако да је аутомобил практично лишен ефикасне заштите и врло брзо почиње да се погоршава.

Немаран однос према аутомобилу

Огреботине, струготине, огреботине и друга оштећења на лаку појављују се као резултат непажљивог руковања вашим возилом. Ако возач паркира звуком, непажљив је током вожње, често вози у близини жбуња или гранастих стабала (типично за љубитеље офф-роад-а), онда ће се фарба брзо оштетити.

Често такви возачи не придају значај безначајним "печуркама", већ покушавају да ураде нешто када је рђа већ појела огромну рупу. У таквим напредним случајевима морате само да кувате тело, а затим да га прерадите.

Утицај климатских услова

Понекад су неки фактори ван контроле возача. Јак град, честе промене температуре и влажности, хемикалије које посипају зимске путеве - све то агресивно утиче на стање лака на аутомобилу.

Врсте оштећења од рђе

Поред тога што негативно утиче на презентабилност аутомобила, рђа може нанети штету и важној компоненти. А неке неисправности могу створити хитне случајеве на путу. На пример, многи делови суспензије или шасије нагризају влагу.

Ако власник аутомобила повремено не провери ове системе, тада у најнеповољнијем тренутку при великој брзини може да се суочи са тужним „изненађењем“.

1Рзјавчина

Наравно, није свака врста рђе толико опасна. Ако условно поделимо манифестацију оксидативне реакције метала, онда постоје три врсте.

1. Козметичка корозија

Површинска оксидација, која најчешће изгледа попут наслага на површини металног дела или благе промене боје. Појављује се на подручјима која су слабо третирана антикорозивним средством. На телу се ова врста корозије појављује као резултат кршења слоја боје (можете прочитати о уклањању различитих врста огреботина овде).

2Косметицхескаја Рзјавцхина

У фази производње делова тела, они су уроњени у посуду са врућим цинком. Када се раствор охлади, на металу се ствара слој који штити од оксидације метала. Затим се површина обрађује лаком, што аутомобилу даје стилски изглед и служи као додатна заштита метала.

Током рада машине, лакирање се суочава са агресивним ефектима оштре промене температуре. На пример, у пролеће ујутро температура пада испод нуле, а поподне сунце може у великој мери загрејати метал. Ултраљубичасто зрачење сунца, влаге, механичког стреса (вибрације, ударци и огреботине) - све ово доприноси уништавању заштитног слоја тела.

2. Продорна корозија

Често се такве врсте оштећења прозивају. Они се формирају на местима на којима је тешко уочити почетне фазе уништавања метала, на пример, унутар врата, поклопца пртљажника, капуљача, доње стране блатобрана, доњег дела итд.

3Проникајусаја Рзјавчина

Најчешће корозија почиње да се развија на местима где се акумулирају влага и прљавштина. С обзиром да су то тешко доступна места, возач је тешко да проблем примети на време. Када се рђа појави на површини, никакве мере за уклањање корозије неће помоћи - метал је иструнуо. У овом случају, део мора бити замењен новим или се морају извршити сложени рестаураторски радови.

3. Структурна корозија

За разлику од прва два типа уништавања метала, овај тип је најопаснији. Она се манифестује на носивим елементима снаге возила. Најчешће место на којем се формира је дно. Ако не извршите благовремени антикорозивни третман таквих елемената, коефицијент крутости каросерије аутомобила се смањује, што негативно утиче на сигурност путовања.

4Структурнаја Рзјавцхина

Будући да носећи елементи тела морају да задрже своју снагу чак и када се појави рђа, направљени су од дебелог метала. Захваљујући томе, већина аутомобила који су изгубили свој изглед због карактеристичне црвено-смеђе плочице задржавају своје оперативне карактеристике. То омогућава извођење радова на уклањању трагова корозије уместо потребе за куповином новог аутомобила.

Где се рђа најчешће појављује?

Узимајући у обзир узроке корозије, наведене на почетку прегледа, најпроблематичнија подручја су:

  • Прагови - пате не само од влаге, већ и од механичког стреса (зими их многи туку ђоном на чизмама да би се отресели снега). Као резултат, лак се деформише, на њему се појављују огреботине и чипови.
  • Лукови точкова су „омиљено“ место за пролазну корозију, јер је метал у тим деловима танак, а заштитни слој изгребан ситним камењем на бочним точковима. У већини случајева, пластична заштита је причвршћена на лукове помоћу вијака за самопрезивање. Стални контакт са влагом и прљавштином уништава изложена метална подручја.
  • Хауба је изложена топлоти мотора, као и благим деформацијама током кретања и отварања / затварања.
5Рзјавчина
  • Врата у многим моделима аутомобила почињу да труну на дну - у пределу дренажних рупа. Ови делови тела су често склони перфорирајућој корозији, јер лак на њима пружа заштиту само одозго. Козметичка корозија се појављује због огреботина и удара на боку аутомобила.
  • Након радова на поправци заваривања, лоше обрађени шав нужно ће најбрже оксидирати. Да би се спречила оксидација, мора се третирати антикорозивним средством и покрити заштитним слојем (на пример, битуменским мастиксом, ако је ово дно).

Када се појаве први знаци оксидације појединих делова тела, требало би да се побринете за њихово уклањање што је пре могуће.

Како уклонити рђу са аутомобила

У посебном прегледу пример ВАЗ 21099 показује како се овај процес одвија. Прва ствар коју треба да урадите је да одредите какву врсту пораза. Корозија се манифестује на различите начине. Због тога је у сваком случају потребан индивидуални избор методе за отклањање квара. Најчешћа оштећења тела су:

  • мања места настала на површини - уклањају се уобичајеним чишћењем, као и накнадним третирањем прајмером;
  • вишеструке мане - ако рђа не буде елиминисана благовремено, тело ће почети да трули;
  • кроз оштећење - проблематично је уклонити квар у облику пролазних рупа, мораћете да користите закрпе.

Плак или мрље не треба занемарити. У супротном, биће потребно уложити много средстава у поправке аутомобила. уклањање рђе 3 мин

Механичко уклањање рђе

Да бисте елиминисали ефекте оксидације, биће вам потребан алат за млевење. То може бити брусилица са шмиргл додацима различитих величина зрна, металном четком, брусним папиром. Најучинковитији алат је онај који уклања најмање остатке рђе. Жичана четка је ефикасна само за уклањање крупних честица оштећеног метала које се отпадају.

7Мецханицхескиј Метод

Суштина поступка је уклањање све рђе са површине дела чишћењем подручја до чистог метала. Прво се уклањају велике честице, а затим се смањењем величине зрна брусног папира тачкасто чисте подручја посебно погођена корозијом.

Скупља, али ефикаснија метода је уклањање рђе машином за пескарење. Пружа прецизно чишћење без оштећења употребљивог металног слоја.

Хемијско уклањање рђе

Ако није могуће користити машину за пескарење, а рђа је метал оштетила неравномерно (примећују се удубљења различитих величина), онда да не бисте уклонили добар метални слој, требало би да користите хемијска средства.

8Цхимицхескиј Способ

Садрже реагенсе који реагују са оксидованим металом без утицаја на добар слој. Предности ове обраде:

  • уклањање рђе на микроскопском нивоу;
  • једноставност употребе (довољно је нанети раствор на површину у складу са упутствима произвођача);
  • висока стопа уклањања рђе;
  • велики избор супстанци;
  • додатна заштита метала након фарбања.

Многи производи се могу користити без претходног механичког третмана. Када их користите, изузетно је важно поштовати мере предострожности: очи, респираторни тракт и кожа морају бити заштићени од корозивних материја. Не ударају увек тако брзо као пробоји, ударци или посекотине. Понекад се деловање киселина појављује на кожи након неког времена (у зависности од агресивности околине). У сваком случају, морате се заштитити како не бисте морали да се лечите након поправке аутомобила.

Супер начин за љубитеље хи-тецх

Такав необичан метод борбе против корозије на каросерији аутомобила лебди у пространствима Јутјуба. Као што је приказано у таквим видео снимцима, да бисте довршили ову процедуру, требаће вам:

  1. Електрода са цинковим врхом;
  2. Жице за батерије;
  3. Претварач рђе.

Уместо овог сета, можете користити алате при руци:

  • АА батерије са цинк кућиштем;
  • Žice;
  • Памучни тампони;
  • Фосфорна киселина (као претварач рђе);
  • Прашак за пециво;
  • Изолациона трака;
  • Гумене рукавице.

Поцинкована батерија замењује цинк електроду. Повезује се са батеријом и након обраде зарђалог места киселином, наноси се на метал. Према речима креатора ових ваљака, поред уклањања рђе, на очишћену површину се наноси слој цинка, као у случају цинковања каросерије.

Средства за уклањање рђе

Средства на бази формалина се често користе против корозије. Поред тога, користе се сумпорна киселина, каустична сода и амонијум, оксална, азотна и хлороводонична киселина и керозин. Али овај приступ не гарантује стопостотни ефекат. Неки производи су опасни по здравље. Стога је најпоузданији хемијски третман.

Тржиште аутомобила нуди широку палету производа који могу да се одупру корозији. Иако препознат као најбољи претварач рђе заједно са модификаторима. Израђени су од полимера. Ови производи садрже прајмер. Они претварају гвоздени оксид у слој хромата и фосфата. Уклања рђу и одлично продире у тешко доступна подручја. Овај алат се користи чак и у превентивне сврхе.

уклањање рђе-мин

Претварач рђе

Овај алат изврсно уклања уклањање оксидираних металних честица које нису механички уклоњене. Употреба претварача рђе омогућава вам да што више сачувате обрадак, што се не може учинити приликом обраде брусилицом, али истовремено се ефикасније носи са рђом од металне четке.

Алат ради на хемијском нивоу. Слој рђе претвара у масу која се лако чисти. У неким случајевима, након наношења претварача, каросерију аутомобила не треба подвргавати додатној обради, већ се одмах наноси прајмер. Овај поступак се може извести ако слој метала захваћеног рђом није дубљи од 100 микрона (1000 микрометара у једном милиметру). Испоставља се да је употреба претварача могућа ако се лезија не љушти.

КАКО УКЛОНИТИ РЂУ СА МАШИНЕ

Сви претварачи рђе могу се класификовати према следећим критеријумима:

  • Састав је кисео, неутралан или онај који приликом обраде ствара додатни заштитни филм. Такви производи се могу продати већ разблажени или неколико компоненти у комплету, који се морају мешати пре површинске обраде;
  • Акција - након трансформације маса се мора уклонити са површине или се може користити као темељни премаз;
  • Конзистенција је течност, гел или паста.

Пре употребе претварача, веома је важно да се упознате са саставом производа. Ако се у основи користи киселина, онда треба напоменути да свака врста киселине има свој ефекат на корозију, па ће обрада површине након употребе производа бити другачија. На пример, ортофосфорна киселина локализује корозију и поспешује лепљење лака, а инхибитор једноставно успорава процес стварања рђе, али саму корозију не уклања.

Да бисте користили претварач, не морате имати посебне вештине или хемијско знање. Да бисте то урадили, довољно је пажљиво прочитати упутства за употребу и строго следити упутства произвођача.

Средство ће постићи максималан ефекат ако се пре употребе површина и даље обрађује механички - помоћу брусног папира, металне четке или брусилице са брусним точком. Такође је важно да метал који се обрађује не садржи масноће и да није мокар.

Сам претварач се наноси четком или прскањем са распршивачем (посебна бочица са ручним распршивачем). Количина примењене течности зависи од степена оштећења подручја. Мора се наносити док се корозија не претвори у хомогену масу, која се затим може уклонити.

Како уклонити мале мрље од рђе: алати и поступци

При механичком чишћењу важно је узети у обзир да осим рђе, абразивни алат делимично уклања и добар метални слој. Морате бити опрезни како део не би постао превише танак. Поступак за механичко уклањање корозије:

  • алат са абразивним точком (брусилица или бушилица са наставком за брушење) уклања главнину рђе;
9 Удализам Ржавчине 1
  • на малим површинама оштећења се локално уклањају брусним папиром;
  • да би се спречила оксидација, очишћена површина се обрађује претварачем рђе;
  • већина претварача треба да се осуши након наношења (није потребно брисање крпом);
  • ако је оштећено подручје дубоко и чак је приметан глатки прелаз са стране, требало би да користите кит;
  • боље је нанети кит у неколико танких слојева, а не у једном непрекидном слоју - на овај начин је мање вероватно да ће пуцати када се осуши;
10Ризјавчина вимена
  • сваки осушени слој кита се бруси;
  • подручја која не требају обраду морају бити прекривена селотејпом, филмом или новинама;
  • први слој лака је темељни премаз (такви производи садрже антикорозивна средства и пружају бољу адхезију козметичких слојева на метал или кит);
  • за лакирање потребан је бели прајмер - неће променити боју боје и на аутомобилу неће бити мрља;
  • прајмер се наноси у неколико танких слојева, сваки се суши око 25 минута. (тачан параметар је назначен на контејнеру производа);
11Удаление Рзјавцхини окрасхивание
  • фарбање и накнадно наношење лака врши се на исти начин као и темељни премаз за тело - два или три слоја са сушењем сваког од њих;
  • након потпуног сушења лака (након неколико дана), аутомобил се полира како би се обезбедио равномерни сјај.

Ако се донесе одлука да се користи хемијски одстрањивач рђе (који се често користи за стварање козметичке рђе), боја око подручја које треба третирати мора се уклонити пре наношења. Након што се нанета супстанца осуши, подручје се мора брусити како би се постало глатко. Даље, поступак је идентичан оном горе описаном: прајмерисање, фарбање, лакирање, полирање.

12Полировка

Међу ефикасним супстанцама за хемијско уклањање рђе су следеће:

  • Антирзхавин. Продаје се као концентрат који се разблажи у води према препорукама произвођача. Ова супстанца такође ефикасно уклања трагове каменца у системима радијатора (пре употребе у расхладном систему треба разјаснити како реагенс може утицати радијатор за хлађење).
  • Фосфамит. Ефикасан за обраду производа од ливеног гвожђа и челика. Поред уклањања дубоко смештене рђе, ствара заштитни филм који спречава оксидативне реакције. Алат је компатибилан са већином врста лакова.
  • Ортамет. Посебност ове супстанце је способност употребе на ниским температурама (до 15 степени испод нуле). У зависности од температуре околине, раствор се суши од три до 30 минута.
  • Неомид 570. Овај концентрат такође садржи киселину. Мора се разблажити водом у омјеру 1: 2. Ако нанети раствор није уклонио сву рђу, треба нанети други слој (ако је потребно и трећи, итд.).
  • Деоксил-1. Популарни производ који се показао ефикасним не само за уклањање рђе, већ и за уклањање каменца и минералних наслага.

Превенција

Модерним аутомобилима је потребна редовна заштита од корозије. Ово није лак процес, али ће помоћи да се минимизира вероватноћа стварања рђе на телу. Пре свега, зими је важна нега аутомобила. У хладном времену препоручује се прање аутомобила неколико пута недељно топлом, али не топлом водом. Након прања неопходно је правилно сушење. У почетним фазама је много лакше ослободити се свих оштећења и наслага рђе. Стога се редовни преглед каросерије возила не може занемарити.

6Рзјавчина

Пре лукова, дна и других изложених елемената пре хладне сезоне мора се нанети антикорозивни премаз. Метал се може запечатити посебним третманом. Спречиће ширење рђе. Лак захтева депилацију воском. Таква заштита није трајна за тело, али је његова ефикасност велика. На крају, восак је у стању да заустави одговарајуће микропоре. Да би се створило додатно покривање, потребно је полирање.

Постоји низ трикова које морате имати на уму приликом припреме аутомобила за зиму. Стога је упутно поверити овај процес професионалцима. Помоћи ће у чишћењу возила од наслага рђе и створиће поуздану заштиту возила.

Поправак хрђе од фибергласа

Посебност овог материјала је што се користи за производњу целих каросерија аутомобила. Такође се може користити за стварање појединачних елемената тела. Ако је део тела који се може заменити озбиљно оштећен перфорирајућом корозијом, тада се може или заменити или закрпати стаклопластиком.

Поступак поправке је исти као код употребе мрежице и кита. Прво се уклањају сви рђа и метални делови, чак и мало оштећени од тога. Затим је резултујућа рупа запечаћена и нането је неколико слојева течног стакленог влакна. У основи се ствара засебан део који недостаје. Након поправке, производ се бруси, премазује и фарба.

Зашто складиштење аутомобила у гаражи не штеди увек од рђе

За многе аутомобилисте складиштење аутомобила у гаражи је лек за стварање рђе. У многим случајевима гаражно складиште је заиста показатељ нежне неге возила. Али није увек случај. Понекад је боље аутомобил држати на отвореном, уместо у гаражи. Разлог је каква је то гаража.

Аутомобил ће остати добро у правилно проветреној гаражи, као и тамо где је суво. Такође треба обратити пажњу на под у соби. Ако је само земљани, онда ће се у скоро једној сезони на дну појавити печурке и фистуле. Из тог разлога, приликом стварања склоништа за складиштење возила, морате обезбедити одговарајућу вентилацију, направити бетонски под (неки возачи користе буџетску опцију - чврст комад дебелог линолеума, али ово је само привремена заштита) и, ако је могуће , заштитите га од влаге.

Поцинковано тело

Овај поступак спада у категорију пасивне заштите каросерије од стварања рђе. Довољно је једноставно да то учините сами. У продавницама које продају хемикалије за аутомобиле можете купити било који алат који вам омогућава да обавите посао. Једна од опција је Тсинкор-Ауто.

Овај производ је намењен за третирање мале површине која већ показује знаке корозије. Његова посебност је што има галвански ефекат. То јест, средство формира филм молекула цинка који покрива захваћено подручје метала.

Сет Зинкор-Ауто састоји се од две боце са течностима различитог састава (једна садржи претварач рђе, а друга раствор са цинком), радне електроде и спојне жице.

КАКО УКЛОНИТИ РЂУ СА МАШИНЕ

Ево кратког водича како да користите овај алат:

  1. Рђа се уклања са оштећеног подручја. Чак и ако је боја отекла, мора се уклонити да се спречи даље ширење оштећења.
  2. Аутомобил се ставља на ручну кочницу и мотор се покреће.
  3. Једна жица се налази на позитивном прикључку батерије. Други крај ове жице повезује се са црвеном електродом. Притом је важно осигурати да негативни терминал има добар контакт с каросеријом аутомобила. У супротном ће галвански ефекат бити слаб.
  4. На црвеној електроди налази се сунђер. Умочен је у боцу са претварачем рђе, а подручје захваћено рђом пажљиво се обрађује све док метал потпуно не очисти од корозије.
  5. Жица је искључена, подручје које обрађује претварач темељито се испире водом.
  6. Надаље, сива електрода је повезана са жицом уместо црвене.
  7. Метални пресек се обрађује на идентичан начин, само овај пут помоћу раствора цинка. Поступак се наставља све док се на површини не формира довољно цинковог филма.

Овај поступак се одликује ефикасношћу, јер након обраде оштећено подручје задржава визу неколико година. Стога многи мајстори препоручују кориштење таквих производа при сјецкању и другим оштећењима која допиру до метала и узрокују корозију.

Остали савети за уклањање рђе са каросерије

Ево неколико савета које стручњаци препоручују за обављање послова код куће:

  1. Раствор се састоји од чаше воде (250 мл.), 53.5 г амонијума, 52 г каустичне соде, 200 г формалина. У ову смешу се додаје још 250 мл. воде. Део је уроњен у овај раствор пола сата. Уклањају се трагови рђе, након чега се део осуши феном за косу.
  2. У исти раствор додати 1 литар 10% раствора сумпорне киселине или сличне запремине хлороводоничне киселине (10% раствор). Метал се чисти од трагова корозије и суши сушилом за косу.
  3. Оштећена површина се третира рибљим уљем. Ова метода је погодна за плитка оштећења. Супстанца се наноси на површину и остави неколико сати. Након истека времена, обришите га сувом крпом. На обрађеној површини ствара се танак филм који спречава директан контакт влаге са металом.
  4. Фина рђа (тачкаста тачка) уклања се крпом намоченом у петролеј.
  5. Још један добар начин је наношење пасте од уља помешане са угљем на површину без рђе.

Повезани видео

Ево неколико видео записа о томе како лако уклонити ефекте рђе на каросерији аутомобила:

Уклањање рђе на аутомобилу, једноставан начин.

Најчешћа питања:

Како прикрити рђу на аутомобилу? Да бисте то урадили, користите било који претварач рђе на бази формалина. Обрађујући кородирано подручје претварачем, заустављате ширење рђе.

Како очистити рђу са каросерије аутомобила? Доказано значи "Тсинкар" у облику спреја. Композиција се наноси на подручје оштећено корозијом, након неколико минута на третираном месту ће бити чиста површина која захтева тренутни третман прајмера.

Како зауставити рђу на аутомобилу? Да бисте то урадили, морате се потпуно ослободити жаришта корозије, затим очистити све одводне рупе и извршити висококвалитетну антикорозивну обраду.

Додај коментар