Уради сам пластични браник

Пукотине на пластичним предметима су уобичајене, посебно ако се ради о бранику. Савремени аутомобили опремљени су пластичним одбојницима. Када је напољу мрак и затамњена стакла на аутомобилу, врло је лако не приметити препреку и налетети на њу, на пример, правити резервне копије.

У зависности од врсте оштећења, овај део се може поправити уместо куповине новог. Размотрите како поправити пластичне бранике, као и који су материјали и алати за то погодни.

Класификација оштећења пластичног браника

Оштећење пластике зависи од јачине удара, као и од структуре површине на коју је закачен аутомобил. Материјал који користе произвођачи може се разликовати, па је и природа оштећења различита. У неким случајевима произвођач не дозвољава поправку браника, у другим је таква могућност дозвољена.

Ако су све врсте оштећења на пластичним одбојницима подељене у категорије, добићете четири врсте:

• Огреботина. Ова врста оштећења лако се поправља мрљањем. Понекад је огреботина плитка и довољно је полирати. У другим случајевима оштећења су дубља и незнатно мењају површинску структуру на месту удара (дубоки усек).
• Пукотине. Настају као резултат јачих удараца. Опасност од ове врсте оштећења је што понекад може бити тешко видети визуелним прегледом. У случају пукотина на бранику, произвођачи не препоручују употребу дела, већ замену за нови. Проблем се може погоршати вибрацијама које се преносе на тело када се возило креће, што може повећати величину пукотине која може уситнити велики комад пластике.
• Дент. У зависности од материјала од ког је направљен браник, оштећења могу бити у облику удубљења на месту јаког механичког удара. Ова врста оштећења увек ће комбиновати огреботине и пукотине.
• Слом, деколте. Ово је најнеугоднија врста оштећења, јер поправљање оштећеног подручја може бити компликовано одсуством малог комада пластике који се не може наћи. Таква оштећења настају као резултат тачкастог судара или удара под оштри угао.

Свака врста оштећења захтева свој алгоритам поправке. У прва два случаја проблем се отклања бојом и лаком. Размотримо како да поправимо најтежу штету.

Како припремити браник за поправак

Пре наставка рестаурације браника, мора се уклонити из аутомобила. У овом случају је изузетно важно бити опрезан како не бисте у потпуности покварили део.

Следећи корак, који ће вам помоћи да правилно припремите елемент за поправку, је чишћење од прљавштине. Пошто ће се у процесу рестаурације користити материјали са лепљивим својствима, површина треба да буде што је могуће чиста. Да бисте то урадили, можете користити било који детерџент. Важно је да не садржи абразивне честице, иначе ће се лак покварити.

Лак се уклања само на погођеном подручју. Штавише, скидање се мора изводити и сприједа и позади. Треба очистити мало већу површину, а не сам спој. Довољно је растојање од два центиметра на свакој страни.

Иако већина аутомобилиста браник назива пластичним или пластичним, у ствари постоји велика разноликост материјала за израду таквих делова. У једном случају неће бити тешко извршити висококвалитетне поправке, ау другом се делови једноставно неће повезати једни с другима. Материјал се може наћи на ознакама на задњој страни одбојника. Значење симбола може се наћи на Интернету.

Ако произвођач није доставио ове информације, онда је у већини случајева одбојник направљен од фибергласа. Ако није промењен у фабрици, тачни подаци о материјалу могу се добити из званичних података произвођача који су назначени у техничкој литератури.

Опрема за поправак браника

Пре него што се одлучите за алат, морате планирати који ће се метод користити: лемљење или лепљење.

Да бисте поправили браник заваривањем, требат ће вам:

• Лемилица (40-60 В);
• Книфе;
• Грађевински фен за косу;
• Брусилица;
• Спајалице, шкотска трака;
• Маказе за метал;
• Бушите танком бушилицом;
• Равни одвијач.

За лемљење су потребне вештине, тако да за почетнике резултат не изгледа увек пристојно. Лакше је залепити браник. У овом случају ће вам требати:

• Авл;
• Спајалице или најлонски навој (за причвршћивање делова који се спајају);
• Фибергласс;
• Лепак (треба разјаснити како ће материјал одбојника реаговати на њега). Може бити епоксид или полиестер.

Технологија поправке браника

Да би се спречило ширење пукотине током процеса поправке, морају се направити мале рупе дуж њених ивица. То се ради најмањим сврдлом. Даље, оба дела су повезана и споља залепљена провидном траком.

Загрејаним гвожђем за лемљење цртамо изнутра дуж пукотине (требало би да се формира плитки жлеб). Захваљујући топљењу, ивице су чврсто повезане једна с другом. Следећи корак је хефтање. Да бисте то урадили, можете користити спајалице за намештај.

Честица метала се поставља на растопљену пластику тако да је једна ивица на једном, а друга на другом делу. Метал ће временом рђати, па треба покушати да покријете спајалице пластиком. Ово је врста ојачања шава.

Када радите са лемилицом, морате бити опрезни како не бисте изгорели кроз пластику. Исти поступак се изводи са предње стране браника. Једина разлика је у томе што се на овој страни не користе спајалице.

Сада морате да исечете траке материјала. У овом случају, да бисте поправили део, требат ће вам грађевински сушило за косу. Требало би да има равну млазницу у коју ће се уметнути траке од пластике (материјал треба да буде идентичан оном од којег је сам део направљен).

Најидеалнија опција за извођење поступка био би идентични браник донатора који се поправља. Од ње се помоћу металних маказа исечу траке одговарајуће ширине.

Прво, на задњој страни, морате тестирати шему рада како не бисте покварили предњи део производа. Исправан материјал се неће скинути након очвршћавања. Да би се поправиле велике пукотине, површина која се третира подељена је на пола. Прво, у средини је заварена кратка трака. Тада је сваки део такође подељен на две половине. У средини се наноси мали комад електроде. Тада се попуњавају преостале празнине.

Настале неправилности уклањају се машином за млевење (величина песка П240). Да бисте избегли уклањање превише пластике у тешко доступном делу, можете користити брусни папир или заптивати шав пластичним китом. Фине длаке настале након обраде брусилицом могу се уклонити отвореним пламеном (на пример упаљачем).

Рад са различитим материјалима има своје суптилности.

Правила поправке наношењем на површину делова од полипропилена

Ако је материјал од којег је део направљен полипропилен, ево шта треба размотрити пре поправке:

• Ширина електроде треба да буде око 3-4 мм;
• Одговарајућа рупа такође треба да буде у млазници сушила за косу;
• Изузетно је важно знати температуру на којој се полипропилен топи. Материјал је термореактиван, стога у одређеним ситуацијама може изгубити својства. Електрода би се требала брзо отопити. Истовремено, не би требало дозволити да се прегреје, иначе ће изгубити својства;
• Пре покривања пукотине, дуж ивица мора се направити бразда у облику слова В. Дакле, материјал ће испунити простор и неће се ољуштити након декоративне обраде.

Правила поправке наношењем на површину полиуретанских делова

Ако је одбојник направљен од полиуретана, важни услови ће бити:

• Материјал је прилично еластичан, тако да бисте требали додатно користити спајалице. Као и код горе наведеног лемљења, метал мора бити потпуно пресвучен како би се спречило рђање.
• Полиуретан је термоотпоран и топи се на 220 степени. Ако се прекорачи ово ограничење, материјал ће прокључати и изгубити својства.
• Да би се поправили такви делови, потребне су траке ширине око 10 мм. Млазница за сушило за косу треба да буде исте величине.

Поправак лепљењем

Ово је један од најједноставнијих, а истовремено и одговорних начина поправке браника. У случају тврде пластике, лемљење се не користи, јер материјал има врло високу тачку топљења (око 5000 степени).

Редослед поправки таквих делова је следећи:

1. Уз помоћ брусилице ивице делова који се спајају се изравнавају како би се уклониле ситне длаке настале након ломљења.
2. Обе половине су спојене и учвршћене лепљивом траком. Да би спречили да филм омета лепљење фибергласа, многи користе синтетички конац. Важно је одредити како ће реаговати на хемијски састав лепка. Да би се причврстили делови који се лепе, у њима се праве танке рупе у које се увлачи навој (или се уграђује носач). Један крај навоја положен је дуж направљеног жлеба, а други део је „шивен“. Важно је да се приликом затезања елемената спој не деформише, у супротном ће се испоставити да је браник искривљен.
3. Даље, лепак се припрема (ако се састоји од неколико компоненти) у складу са упутствима.
4. Лепак се наноси изнутра дуж целе пукотине. Подручје које треба третирати требало би да буде са 5 центиметара шире са сваке стране.
5. На лепак се наноси фибергласс. Слој се мора повећати до те мере да је у равни са равнином читавог дела браника (ако је услед удара настала удубина).

Када се унутрашња страна осуши, можете да наставите да радите на другом делу. Поступак за лице је идентичан, само шав мора бити ојачан пре лепљења фибергласа. Да би се то урадило, направљен је жлеб дуж пукотине, који је испуњен мешавином фибергласа и лепка.

Завршна фаза поправке је темељни премаз и фарбање производа у одговарајућу боју.

Укупан

Поправка оштећеног браника може се обавити код куће. Ако постоји било каква сумња да ће се посао обавити ефикасно, затражите помоћ некога ко је већ обавио сличан поступак.

У ауто-салонима можете пронаћи специјалне комплете за поправку одбојника. Биће јефтиније од куповине новог дела.

Питања и одговори:

Како поправити пукотину на пластичном бранику? Напуните пукотину течним полимером; лемљење са шипком; лемљење са грађевинским феном за косу; лепак са фибергласом; лепак са двокомпонентним лепком.

Како можете залепити пукотину у бранику? Поправите ивице пукотине (помоћу стезаљки или грађевинске траке). Избушите на крају оштећења (АБС пластика), одмастите и очистите ивице. Лепак.

Шта вам је потребно да поправите браник? Снажно лемило или фен за косу; метална мрежа за ојачање ивица; прајмер; кит; брусни папир различитих величина зрна; дие.