Колико зими треба напумпати ваше гуме?
У овом прегледу говорићемо о нечему толико основном да већина нас о томе и не размишља: притисак у гумама.
Приступ већине људи је да добро напумпају гуме, обично током сезонских промена. Параметар се процењује визуелно - деформацијом гуме. Нажалост, то не само да доводи до додатних трошкова, већ и значајно повећава ризик од несреће.
Контакт гума са путем
Понашање аутомобила, његова способност окретања, заустављања и одржавања динамике чак и на клизавим површинама зависи од овог фактора. Неки мисле да благо попуштене гуме повећавају пријањање. Али ако није правилно надувано, површина контакта се значајно смањује. А када кажемо „тачно“, говоримо о две крајности: прекомерној пумпи и празним гумама.
Пробушена гума се деформише и практично додирује површину пута само ивицама профила. Пренадувана гума ће се надувати у средини, узрокујући сужавање површине контакта. У оба случаја приањање је ослабљено и зауставни пут се знатно повећава. Да не спомињем, сама гума се брже троши.
Нажалост, падови притиска од неколико десетина бара нису видљиви голим оком. Истовремено, гума неминовно губи ваздух током времена – понекад прилично брзо ако током вожње има честих неравнина (брзине и рупе).
Због тога се препоручује редовно проверавање и подешавање притиска - једном месечно. Манометар ће вас коштати само неколико долара. Скоро сви аутомобили млађи од 20 година имају упутства о томе како да правилно притисну - уз још једно подешавање ако вучете тешке терете.
Исправно је напумпати гуме пре него што се загреју, односно након не више од 2-3 километра споре вожње. Након вожње додајте у мерач притиска око 0,2 бара. Затим поново проверите притисак када се гуме охладе.
Разлог је очигледан: загрејани ваздух се шири, што доводи до повећања притиска. Пад температуре од десет степени може смањити притисак у гумама за 0,1-0,2 бара. Из тог разлога неки произвођачи препоручују мало надувавање гума пре зимске употребе. са почетком мраза, ваздух у њима ће постати мало ређи, а притисак ће се стабилизовати на оптималном нивоу.
Међутим, други се уздржавају од ове препоруке, вероватно зато што је ризик од претеривања и нарушавања управљања возилом превелик. У сваком случају, паметније је чешће проверавати притисак зими.
