Како је Сеат пропустио своју златну шансу
Када је цроссовер мода достигла врхунац пре пет година, Сеат се није имао чиме похвалити у овом сегменту (Атеца је изашла за 5). Медији су то све време говорили ако Марторелл понуди такав модел, одмах ће постати бестселер.
Није требало дуго, а на салону аутомобила у Франкфурту у јесен 2015. године, Шпанци су показали да имају снаге да направе свој кросовер. Прототип Леон Цросс Спорт заснован је на врућем отвору са троја врата Леон Цупра СЦ, који је добио 41 мм повећаног клиренса, заштитне пластичне елементе на каросерији и систем погона на све точкове. са Халдек квачилом за закључавање задње осовине.
Испод хаубе упечатљивог унакрсног отвора налазио се 2,0-литарски 4-цилиндрични бензински турбо мотор из Волксвагена Голф Р. Мотор је развијао 300 кс. и 380 Нм, упарен са шестостепеним ДСГ мењачем... Иако је овај аутомобил дизајниран за вожњу лошим путевима, од 0 до 100 км / х убрзава за 4,9 секунди.
Живахна боја ултра наранџасте инспирисана је врелим барцелонским сунцем. 19-инчни точкови оригиналног дизајна, као и потпуно ЛЕД фарови, који у то време нису били превише популарни, такође дају аутомобилу свестрани изглед..
Унутрашњост прототипа је у хармонији са телом и његовим бојама, у којој су смештена спортска седишта са кожом и алкантаром. Наранџасти нагласци могу се видети на волану, на инструмент табли, на унутрашњој страни врата и на улошцима.
Уграђена мултимедија вам омогућава да повежете паметне телефоне са Аппле иОС и Андроид оперативним системима преко Фулл Линк-а. Поред тога, Леон Цросс Спорт је опремљен савременим електронским помоћницима - од адаптивног темпомата до препознавања саобраћајних знакова.
Упркос огромном тржишном потенцијалу, концепт цросс-хатцх никада није стигао до производње. И, сходно томе, компанија пропушта велику шансу да изађе на тржиште. Уместо тога, Сеат лансира Леон СТ Кс-периенце СУВ, док наш већ нуди паркете Арона, Атеца и Таррацо. који се, међутим, не разликују од огромног броја понуда других произвођача.