Како дешифровати код грешке без сервисне опреме

Дијагностиковање аутомобила може бити прилично скупо ако немате пријатеља у гаражи, због чега се многи возачи одлучују за куповину опреме путем интернета. Све врсте тестера кинеске производње су посебно популарне, а неки покушавају да створе сопствену опрему.

Међутим, не знају сви да се важне информације о оштећењима возила могу добити без икакве додатне опреме, већ само уз помоћ педала. Наравно, за ово мора бити уграђен компјутер у возилу.

Провера мотора

Ако се лампица Цхецк Енгине упали, јасно је да је време да обратите пажњу на мотор. Проблем је што је овај сигнал превише уопштен. Истовремено, већина модерних аутомобила опремљена је уграђеним рачунарима, који прикупљају прилично потпуне информације о тренутном стању опреме.

Они могу пружити информације о грешкама и неисправностима у облику кодова, а да бисте их прегледали, можете користити комбинацију педала аутомобила.

Потражите кодове грешака на „механика“

Како то учинити на возилима са механичком брзином: Истовремено притисните папучицу гаса и кочнице и окрените кључ без покретања мотора. Тада рачунар приказује кодове грешака и грешака, ако их има. Бројеве који се појављују треба записати како би их било лакше дешифровати. Свака појединачна вредност указује на другачији проблем.

Потражите кодове грешака на „машини“

Како се то ради на аутомобилима са аутоматским брзинама: Поново притисните папучицу гаса и кочнице и окрените кључ без покретања мотора. Бирач мењача мора бити у режиму вожње (Д). Затим, док и даље држите ноге на обе педале, морате искључити и поново укључити контакт (без покретања мотора). Након тога, кодови се појављују на контролној табли.

Како дешифровати код грешке

Да бисте утврдили чему одговара одређена вредност, вреди обратити пажњу на упутство за употребу. Ако таква документација није доступна, информације можете потражити на Интернету.

Све ово ће вам помоћи да разумете конкретан узрок штете пре него што контактирате сервис. Ово ће смањити вероватноћу да ће техничар поставити погрешну „дијагнозу“ или вас натерати на непотребне поправке („било би лепо променити каблове“ или слично).

Главни подаци

Кодови приказани током самодијагнозе називају се ЕЦН. По правилу се састоје од слова и четири броја. Слова могу значити следеће: Б - каросерија, Ц - шасија, П - мотор и мењач, У - међујединична магистрала података.

Прва цифра може бити од 0 до 3 и значи, респективно, универзална, "фабричка" или "резервна". Други приказује систем или функцију контролне јединице, а последња два приказује број кода грешке. На такав не лукав начин, можете спровести независну дијагнозу, за коју ће узети новац у служби.