Како возити аутомобил из Немачке

 

Данас је у нашој земљи куповина половног аутомобила, по правилу, повезана са одређеним ризицима. Заправо, уместо жељеног возила, можете купити извор значајних трошкова. Прилично ограничен број нових аутомобила на украјинским аутомобилским тржиштима и понекад надуване цене приморају савремене потенцијалне купце да примене такву идеју као што је довожење аутомобила из Немачке.

Данас у овој земљи постоје бројне могућности за проналажење висококвалитетних возила. Овде ћете наћи богат избор аутомобила са одређеном километражом, који раде у условима савршених путева, као и високо октанског горива. Стога њихово стање заслужује пажњу многих купаца.

Опције за куповину аутомобила из Немачке

Да бисте профитабилно купили аутомобил из Немачке, морате узети у обзир бројне важне фазе. Пре свега, говоримо о претрази и избору возила, као и о његовој накнадној резервацији.

Даље, морате путовати у Немачку, на лицу места проверити аутомобил, купити га и саставити одговарајуће документе за извоз и накнадни увоз. Затим, наравно, постоји пут натраг, прелазак границе, добијање потврде и пролазак царињења, као и регистрација код МРЕО. Али прво најпре.

Тренутно Украјинци, који желе да возе аутомобил из Немачке, могу да користе три најчешће опције куповине. Међу њима:

• тржиште аутомобила;
• Интернет;
• салон аутомобила.

Највећа пијаца аутомобила налази се у Есену. Поред тога, позната су специјализована тржишта у Минхену и Келну. Али они су затворени у недељу. У суботу су отворене пијаце аутомобила, али је сатница скраћена.

Фаза 1 - претрага и избор аутомобила. Резервација

Када планирате путовање страним аутомобилом, топло се препоручује израчунавање времена поласка тако да се напорним радним даном дође до такозваног тржишта аутомобила. Тада ће потенцијални клијент добити право на кратку пробну вожњу. Дозвољена је и прилика за ценкање. Попуст може бити и до 15%. Ако потенцијални купац пронађе одређене чипове на каросерији, цена ће још више пасти.

Неки људи су навикли да наручују путем специјализованих веб локација. Интернет претраживач вратиће велику листу понуда. Најпопуларнија веб локација је мобиле.де. Тамо је могуће назвати власника аутомобила и резервисати потребан аутомобил. Верује се да је куповина возила од појединаца јефтинија.

Понекад Украјинци и даље више воле ауто куће. Цене у локалним немачким продавницама су 10-20% више него на Интернету или на тржишту аутомобила. Међутим, и овде се можете ценкати.

Штавише, значајна предност такве куповине је што не постоји ризик од куповине украденог аутомобила. Још једна предност је могућност поврата ПДВ-а на граници. У овоме ће вам помоћи неопорезиви систем. Као резултат, цена не прелази тржишну.

2. фаза - одлазак у Немачку

Када је планирана испорука аутомобила из Немачке, важно је узети у обзир да ћете морати да потрошите новац. Трошкови ће утицати не само на само путовање, већ и на регистрацију шенгенске визе. Заиста, у немачком конзулату, узимајући у обзир услуге посредника, коштаће око 70 евра. До Немачке можете аутобусом. Његов трошак је још 80 евра.

Такође бисте требали узети у обзир трошкове изнајмљивања стана, хране, као и путовања по Немачкој. У просеку ће то коштати још 100-250 евра. При регистрацији аутомобила мораћете да платите саму регистрацију, осигурање, као и бројеве транзита. То ће износити још двеста евра. Читав пут кошта око пет стотина евра.

Фаза 3 - провера аутомобила у Немачкој. Куповина, папирологија

Желећи да вози страни аутомобил из Немачке, држављанин се мора пријавити државном царинском органу и затражити регистрацију СДГ, односно прелиминарну декларацију. Овај поступак је могућ ако особа пружи свеобухватне информације о аутомобилу: његову марку и боју, тип и модел, број каросерије и годину производње, идентификациони број, податке о запремини мотора и шасије. Истовремено, одређена средства се преносе на царинске органе. Они постају претплата пореза предвиђених за увоз страног аутомобила у земљу.

4. фаза - повратак и прелазак границе

Пут до Украјине трајаће највише три дана ако возите већ купљени страни аутомобил. Транзитна декларација се издаје на граници са Пољском. Поступак неће трајати више од сат времена и коштаће 70 евра.

Постоји још једна опција - путем. Тада ће документарна бирократија пасти на плећа одређеног превозника. Он мора саставити документацију за одговарајући транзитни систем. Достава аутомобила трајаће 3-5 дана, али цена превоза је до 700 евра.

У сваком случају, на граници чека инспекција граничне службе украјинске државне царине. Специјалисти врше инспекцију, састављају прелиминарну декларацију, као и документе за контролу испоруке возила. Да бисте аутомобил директно регистровали у саобраћајној полицији, потребно је да добијете потврду о царињењу. Издаје се у унутрашњој државној царини.

Фаза 5 - Еуро 5 сертификат

Даље, ситуација је у Дерзхспозхивстандардима Украјине. Дакле, сертификација Еуро5 према општеприхваћеним стандардима коштаће најмање 100 евра. Одговарајући поступак одвија се у року од XNUMX сата. Да бисте то урадили, потребно је да се обратите испитним лабораторијама са одређеним сертификатом.

Одређени порези такође ће морати да се плаћају директно код унутрашњих државних царина. Међу њима:

• увознина;
• акциза;
• ПДВ.

Данас ће за физичка лица први порез бити 25%, али за правна лица 10% од укупне царинске вредности возила. Да би израчунали акцизу, воде се наведеном величином мотора.

Израчунаћемо акцизу на половни аутомобил. Као пример, узмимо аутомобил различитих година производње са најпопуларнијим - запремином мотора од 2 литра и ценом погодном за израчунавање, наиме - 5000 УСД:

Издање	Запремина, цм3	Цост, $	Царина 10%, $	Стопа акцизе, евро	Износ акцизе, евро
1998	2000	5000	500	50	1900
2002	2000	5000	500	50	1500
2006	2000	5000	500	50	1100
2009	2000	5000	500	50	800

Фаза 6 - поступак царињења аутомобила

Након преласка границе, према претходно примљеној декларацији, Украјинци имају десет дана да ауто доставе директно до царинског терминала. Биће одржан састанак са царинским посредником, пренос документације. У року од дан-два аутомобил се царини и можете прећи на кулминациону фазу регистрације и добијања државних украјинских бројева.

Фаза 7 - регистрација код МРЕО

У завршној фази, аутомобил је регистрован код МРЕО. У овом случају, власник аутомобила мора платити порез на превоз. Овај износ се увек израчунава појединачно. Зависи од наведене величине мотора, као и од старости возила. Трошкови регистрације генерално ће коштати око 1000 гривна.

Генерално, царињење заједно са регистрацијом изгледа економски нецелисходно за многе становнике наше земље. На крају крајева, одлазак у Немачку, преузимање неопходног аутомобила и повратак, а затим плаћање широког спектра услуга није много јефтиније од куповине новог аутомобила у Украјини.

Ако узмемо, на пример, петогодишњи Волксваген Пассат, који има запремину мотора од 1800 цм³. У Немачкој ће коштати око 10 евра. Превоз и осигурање - 000 евра, увозна царина - до 1000 хиљада евра. Истовремено, акциза је 2,5 хиљада евра и 3,6 евра - ПДВ. Дакле, цена ће бити 3220 евра. Штавише, трошкови одговарајућег путовања се не узимају у обзир.

Данас у Украјини нови аутомобил са добрим општим параметрима није гори од горе поменутог и коштаће купца око 25 евра. Стога се појављују сумње да ли је заиста исплативо возити аутомобил из друге државе, посебно из Немачке. Међутим, овде вреди размотрити једну веома важну нијансу. По правилу, потенцијални купац жели да добије поуздан аутомобил који је раније путовао искључиво беспрекорним путевима на висококвалитетном гориву. Имајући ово на уму, путовање и довожење возила из Европе је сасвим разумна идеја.

Питања и одговори:

Да ли је могуће сами возити аутомобил из Немачке? Уз поштовање свих закона и извршење свих докумената, то се може урадити. Ако нема искуства у таквим поступцима, боље је користити услуге поузданих компанија.

Који документи су потребни за увоз аутомобила из Немачке? Продајни рачун (потврђује да сте купили овај аутомобил), важећи пасош држављанина Украјине, идентификациони код пореског обвезника. Без ових докумената немогуће је царинити аутомобил.

Колико кошта вожња аутомобила из Немачке? Зависи од посредничке компаније, врсте горива аутомобила, запремине мотора, старости аутомобила и тежине возила (ако је камион или аутобус).