Како одабрати и купити радарски детектор

Ограничења брзине су једна од уобичајених тема која се појављује у круговима аутомобилиста. Кршење ових закона није само оптерећено новчаном казном, већ је и најчешћи узрок смрти и повреда на путу у било којој земљи. Полиција користи радар да надгледа поштују ли возачи прописе о брзини у одређеној области.

Међу аутомобилском додатном опремом која се може купити на тржишту постоји уређај који може открити да скенер ради у близини и упозорити возача. Уредници Автотацхки заговарају само поштовање саобраћајних правила, али пошто се возачима нуде све врсте радарских детектора, вреди схватити који су то уређаји, како раде и како их правилно одабрати.

Шта је детектор радара?

Пре разматрања карактеристика уређаја из ове категорије, вреди разјаснити да сви возачи свесно не крше ограничења брзине. Иако је возач одговоран за поштовање свих правила, није реткост да он одврати пажњу са инструмент табле и несвесно прекорачи ограничење брзине. Када се уређај за аутоматско откривање прекршаја покрене или заустави полицајац, немогуће је доказати да је дошло до случајног неспоразума. Из тих разлога неки се одлучују за куповину уређаја који упозорава на верификацију.

За многе возаче, радарски детектор и радарски детектор су заменљиви концепти, али то далеко није случај. Ево разлике између ових уређаја:

• Анти-радар. Када уређај ухвати сигнал са скенера брзине, ствара повратни шум који спречава адекватно одређивање стварне брзине возила. Европа већ дуго забрањује употребу таквих уређаја. Ако је аутомобил њиме опремљен, возач ће добити казну без упозорења.
• Радар детектор. За разлику од претходне верзије, овај уређај само одређује да ли је радар за брзину у близини или не. Не емитује никакве сигнале. Уређај је опремљен сигналом који обавештава возача о контроли брзине. Често се покреће на довољној удаљености да би аутомобил успорио пре него што радар открије прекршај. Овај популарни уређај је такође забрањен у неким земљама, па пре него што га почнете да користите, морате да разјасните ово питање у саобраћајним правилима одређене државе. Понекад се новчана казна изда чак и када је уређај у гепеку и није повезан.

Дакле, детектор радара само упозорава возача да полицијски радар ради у пределу уређаја. Упозорење о „опасности“ издаје се карактеристичним звучним сигналом.

Принцип рада

Сваки уређај је подешен на одређену фреквенцију одзива. Ради само за пријем сигнала. У њему нема емитера. Будући да уређај ни на који начин не утиче на рад полицијских уређаја и не омета адекватно евидентирање понашања учесника у саобраћају, власти одређене државе могу возачима дозволити да инсталирају такве уређаје. Иако се званична дозвола не може наћи нигде, многи често одсуство закона сматрају дозволом.

Без обзира на модел, сви уређаји су опремљени главном јединицом, која има свој режим рада и снима одговарајуће сигнале. Блок је подешен на одређени фреквенцијски опсег. Ако се сигнал појави у овом опсегу, уређај изда упозорење уређаја за праћење.

Врсте радарских детектора

Сва опрема из ове категорије може се условно поделити на две врсте, које ће радити у свом домету или ће се међусобно разликовати по врсти обраде сигнала. Што се тиче разлика у опсегу посла, постоје три главне врсте уређаја:

1. Прилагођен опсегу Кс. Ово је 10525МХз. Такви уређаји су у стању да идентификују најстарије радаре, који се већ ретко користе (на пример, уређаји као што су Преграда или Сокол). Против радара, како их назива већина возача, у овој категорији не примају сигнале са нових радара. Што се тиче неких савремених уређаја, они се могу подесити на ову фреквенцију.
2. Подешен на опсег К. У овом случају, радна фреквенција је 24150МХз. Уређаји са таквим режимом рада (имају широку ширину опсега унутар 100 МХз) имају пристојан домет за откривање радарских сигнала. Већина модерних радарских детектора ради у овом опсегу.
3. Прилагођен распону Ка. Ово је најнапреднија технологија. Пропусни опсег такве опреме је око 1300 МХз. Још једна карактеристика таквих уређаја је да се сигнал са радара хвата један и по километар даље, што омогућава возачу да избегне нагло успоравање. Истина, ако тржиште продаје опрему са ознаком „Супер Виде“ (означава да уређај ради у овом опсегу), онда је ово нелиценцирани производ, јер још увек није прошао сертификат.

Још један иновативни развој треба поменути одвојено. Ови детектори су способни да препознају сигнале са ласерских скенера. Истина, такви производи ће коштати пуно новца, због чега нису популарни у земљама постсовјетског простора.

Што се тиче принципа по којем се сигнал обрађује у блоку, постоје три врсте уређаја:

1. Аналогни. Ова врста радарског детектора је већ застарела. Имају многе недостатке, укључујући мали домет, као и способност да прихвате пуно страних сигнала. Често такви уређаји препознају и друге сигнале, попут рада скенера, због чега возач стално лажно обавештава о присуству радара на путу.
2. Дигитални. Најсавременије уређаје одликује велика брзина обраде долазног сигнала. Опремљени су микропроцесорима, а пријемник се активира на највећој удаљености. Уређај такође филтрира лажне сигнале, тако да се активира тек када аутомобил уђе у домет радара.
3. Хибрид. Ово је најчешћа модификација данас. Такав уређај је јефтин, али је број лажно позитивних резултата минимизиран. Долазни сигнали се брзо обрађују, што омогућава возачу да унапред смањи брзину возила.

Шта је добар радарски детектор?

Најважнији параметар који одређује поуздан радарски детектор је способност одређивања максималног броја модела радара. У идеалном случају, све. Из тог разлога, требали бисте се усредсредити на модел који ради у горе наведеним опсезима. Избор не би требало зауставити на најбуџетнијој опцији. Повољни уређај препознаће мали број модификација брзине.

Други фактор који уређај карактерише као ефикасан је број лажно позитивних резултата. Када је стаза чиста и уређај стално сигнализира присуство радара, возач се може опустити и почети игнорисати право упозорење. Неки модели имају режим потписа. То је врста меморије за сигнале који нису типични за радаре (на пример, када аутомобил пролази поред зграда са аутоматским вратима).

Многи произвођачи модерних детектора прописују потписе различитих радио-дифузних уређаја како би аутомобилска опрема могла препознати који се сигнал шаље на пријемник. Полицијски радари такође имају своје карактеристичне карактеристике. Сваки модел има свој јединствени карактер рада, захваљујући којем детектори могу препознати чак и модификације скенера. Одлична опција из ове категорије је од компаније Неолине. Модел се зове Кс-ЦОП 7500с.

Трећи параметар којим се треба руководити је присуство гпс модула. Посебност ове модификације је да је, поред детектора сигнала, у меморији јединице програмирано и место непокретних тачака за фото-видео снимање кршења. Бежични сензор открива свој положај на мапи и упозорава возача да се приближава контролној тачки.

Показало се да је ова функција практична у случају контролних пунктова који се налазе на одређеној удаљености један од другог. У таквим случајевима, мерења брзине могу се вршити не коришћењем емисије сигнала на одређеној фреквенцији, већ фотографисањем возила на свакој контролној тачки. Ако је аутомобил прешао удаљеност брже него што се очекивало, возач ће добити „писмо среће“.

Цена таквог уређаја неће нужно бити висока. Једна од могућности буџета је модел Сигнатуре Екцеллент марке СХО-МЕ. Локација стационарних контролних тачака је уштепана у меморију блока. Када купујете овај уређај, требало би да појасните која је картица преузета у њега, тако да не испадне да уређај у одређеној земљи неће пружати висококвалитетна упозорења о непокретним постовима.

Изградња: шта је боље?

Аутомобилски детектори радара доступни су у три верзије:

• У облику моноблока. Сви елементи уређаја налазе се у једном кућишту, које је обично фиксирано на инструмент табли или у пределу ретровизора. Неки модели имају мали екран, који паралелно може функционисати као видео рекордер.
• Уређај који се састоји од засебних целина. Обично их је двоје. Један садржи све сензоре, пријемник и контролну јединицу, а други садржи камеру (ако се додатно користи функција снимача), екран и контролну плочу за подешавање жељеног режима.
• Комбиновани дизајн. Ако претходни типови уређаја можда немају функцију видео снимача, онда су комбиновани модели нужно опремљени њиме. Цена таквих модификација је већа, јер уређај за снимање мора имати напредне функције и висококвалитетну камеру. Горе поменута компанија Неолине нуди добру модификацију комбинованог уређаја - модел Кс-ЦОП 9300ц.

Начин монтирања: шкотска трака или усисне чаше?

Фиксирање уређаја зависи од тога колико се активно користи детектор. Дакле, када се возач вози познатим градом, посебно ако је то метропола, тада већ може да научи сва стационарна места поправљања прекршаја. У таквом подручју може бити толико радара да ће сензор оглашавати током целог путовања, што је врло досадно.

Такви возачи обично укључују уређај када иду на дуго путовање непознатим градовима. Тачка стационарног прикључка нестаје када се такво путовање планира једном годишње.

Постоје три врсте носача који се користе у овој врсти опреме:

1. Суцкер. Ова копча се обично користи за монтирање на вјетробранско стакло. Неки возачи не користе елементе који су укључени у комплет, јер се не држе добро, посебно у врућини, и купују бољи аналог. Недостатак ових врста носача је тај што код јаког подрхтавања, што није тако ретко у вожњи модерним путевима, уређај може пасти и оштетити се. Још један недостатак - обично су такви модели опремљени посебним носачем, који често изгледа превише гломазно.
2.  Двострани трака. Овај тип обезбеђује трајну фиксацију кућишта детектора. Боље је користити овај метод ако постоји додатно кућиште у које је уређај уметнут. Ово омогућава уклањање додатне опреме када аутомобил оставите на отвореном, нечуваном паркингу.
3. Протуклизна подлога. Ретко је пронаћи мултифункционалне тепихе у продавницама ауто опреме. Могу се користити за мобилне телефоне, као и за дотичне уређаје. Упркос лакоћи уградње, овај засун има значајан недостатак - приликом окретања сила инерције ће одрадити свој посао, а детектор може пасти и сломити се. Али да бисте користили уређај, не треба покварити дизајн ентеријера - нема избочених заграда и поклопаца. Поред тога, можете одабрати боју простирке која одговара стилу ентеријера. Сличан материјал треба користити у моделима машина, чија плоча има равне хоризонталне површине.

Главне функције: шта су потребне?

Овај параметар директно зависи од тога које уређаје полиција користи у одређеном подручју, као и од материјалних могућности власника аутомобила. Сасвим је очигледно да ће се са порастом функционалности уређаја повећавати и његова цена. Ако нема искуства у коришћењу таквог прибора, морате се усредсредити на повратне информације искусних возача.

Сви детектори су конвенционално подељени у три категорије у погледу функционалности:

1. Једноставна модификација. У основи, такви уређаји изгледају као мала равна кутија са пар тастера за подешавање, као и трака са индикаторима различитих боја. Како се приближавате месту фиксирања брзине, све више ЛЕД диода ће светлити. Паралелно, многи уређаји емитују звучни сигнал.
2. Средња класа. Поред основних функција, уређај има и мали екран који приказује положаје подешавања или информације о приступу радару.
3. У напреднијим модификацијама, произвођач додаје надзор тренутне брзине транспорта и дозвољене на одређеном месту. Остале опције су већ препуштене дискрецији бренда. Возач сам може да утврди да ли су му потребне такве функције или не.

Већина детектора има дугме за искључивање звучног упозорења, као и прекидач режима брзине, на пример, када возач напусти град, дозвољено му је кретање већом брзином, па прелази у режим аутопута тако да уређај упозорава на приближавање радара много раније него у град.

Карактеристике цена

Као и код било ког другог аутомобила, детектори аутомобила могу бити јефтини, скупи и средње класе. Ево шта можете очекивати од сваке појединачне категорије:

• Повољна верзија опремљена је минималним скупом функција, а опсег рада ограничен је само главним радарима, који обично раде на истој фреквенцији. Такви уређаји нису у стању да открију модерну опрему која се све чешће појављује у арсеналу полиције. Примери детектора у овој категорији су модели компаније Црунцх (корејска производња) или Вхистлер-а. Када планирате куповину ове модификације, требало би да очекујете да ће њен трошак бити унутар 150 долара.
• Просечна категорија цена. За такве уређаје већ ће бити потребно платити од 200 до 500 УСД. Поред проширене функционалности, корисник ће платити и име компаније, јер се мало верује у непознате брендове, а они који су се већ етаблирали на тржишту постављају своју ценовну траку. Најпопуларније су разне модификације Стингера или Белтроницс-а.
• Сегмент предности. Међу производима овог распона цена наћи ће се модели са максималним скупом функција. Треба признати да чак и ако је аутомобилиста спреман да плати око хиљаду долара за куповину таквог радарског детектора (и још више за најексклузивне опције), неке опције остају неискоришћене. Али они савршено филтрирају стране сигнале и одмах упозоравају возача о контролној тачки. Поред тога, могу се обнављати под новим полицијским радарима који су се појавили.

Удаљеност обавештења: шта би требало да буде?

Поред квалитативног одређивања радара, детектор мора унапред упозорити возача на проверу. Због тога, приликом одлучивања о моделу уређаја, треба обратити пажњу на овај параметар.

Обично, када је режим „стаза“ укључен, возач се обавештава 500 метара или километар пре тачке фиксирања. Чак и ако је возач мало премашио брзину, ова удаљеност је довољна да возач успори.

Прави „проблем“ прекршиоцима су радари који бележе брзину повлачења возила. У овом случају, већина детектора не ради, јер сигнал није усмерен према пријемнику. Такав модел радара су за израчунавање кршења ограничења брзине увели мотоциклисти чија се регистарска таблица налази позади, па им није стало до фронталних брзака.

Топ Брандс

Ево листе популарних брендова који нуде квалитетне радарске детекторе:

• Отворене су две најбоље компаније - Цобра, Вхислер. Њихови производи су премиум класе.
• Валентине Оне, Есцорт и Белтроницс се такође сматрају китовима на овом подручју. Ове компаније већ дуго развијају такву опрему, захваљујући којој сваки модел има функционалност која је возачу заиста потребна, а такође има и високу поузданост. Једини недостатак је прилично висока цена.
• Уређаји Супра, Схо-Ме и Црунцх су веома популарни. Ови радарски детектори имају добар однос цене и перформанси.
• Од јефтинијих опција, производи Неолине, СилверСтоне Ф1 и Парк Цити су доброг квалитета.
• Измене Инспектора и Каркама популарне су међу домаћом опремом.

Завршавајући преглед, вреди обратити пажњу на још једно питање: да ли је вредно купити модел буџетског детектора? У овом случају, одговор је недвосмислен: не. Разлог за ово је мала вероватноћа да ћете моћи да проширите домет уређаја. Кад полиција пређе на нове радаре, већина детектора једноставно престане да ради и нема начина да их ажурира.

Из тог разлога је боље мало копати и купити скупљи модел. Па, најпоузданији радарски детектор је пажња возача и строго придржавање саобраћајних правила.

Ево кратког видео прегледа неколико популарних модификација детектора радара:

Избор најбољег радарског детектора 2020: Схо-ме, иБОКС, СилверСтоне Ф1 или Неолине | ТЕЦХНОМОД

Питања и одговори:

Шта показује радар? То је уређај који одређује брзину којом се возило креће. Такви уређаји су радио фреквенција и ласер.

Шта је радар на аутомобилу? Ово је посебан пријемник за радио сигнале које емитује полицијски радар. Већина модификација поправља радарски сигнал и обавештава возача о мерењу брзине аутомобила.

Čemu služi radar detektor? Неки возачи називају радар детектор радар детектором, иако су то различити уређаји. Антирадар омета сигнал полицијског радара и не мери адекватно брзину аутомобила.