Како правилно напунити: горе или доле?
Вожња са пуним резервоаром је боља за мотор. Али имајте на уму да и бензин има рок.
Када је реч о пуњењу горивом, постоје две врсте возача. Први напуне резервоар до врха сваки пут кад се зауставите на бензинској пумпи. Остали најчешће имају фиксни износ и одбацују га на 30, 50 лева. Међутим, које од два правила је повољније за стање вашег аутомобила?
Људска психологија нас често подстакне да додамо мало бензина како бисмо смањили рачун за бензин. Међутим, ово има и друге негативне последице, осим губљења времена.
Пре свега, напомињемо да су резервоари различитих величина на различитим машинама. Неки мали аутомобили или хибриди имају само 30-35 литара, нормални хечбек има 45-55 литара, а велики СУВ као што је БМВ Кс5, на пример, имају капацитет од преко 80 литара. Допуњавање таквог чудовишта, чак и уз тренутни пад цена бензина, коштаће вас 120-130 лева - импресивна сума.
Ово је обично карактеристична карактеристика људског мозга: његова природна тенденција да тежи већој добити и, што је у овом случају важно, мањим губицима. Из истог разлога, многи људи радије узимају телевизор или иПхоне на рате и плаћају 100 БГН месечно, уместо да уштеде и дају износ одмах (уштедећи много камата).
Вода има већу густину од стандардног моторног бензина и због тога је тежа.
Нешто слично се дешава и са бензином, али наравно да нема интересовања. Једина ствар коју губите када сипате гориво у малим порцијама је сопствено време - тако да ћете морати чешће да идете на бензинску пумпу.
Али шта аутомобил губи овим приступом? Како Пети точак истиче, вода се неизбежно скупља у резервоару. Ово је кондензација влаге у ваздуху, која се формира током температурне разлике. А пошто је вода тежа од већине врста бензина, она тоне на дно резервоара, тачно тамо где пумпа за гориво нормално покреће мотор.
Што је више ваздуха у резервоару, више ће се формирати кондензација. И обрнуто - што је резервоар за гориво пунији, то је мање простора за ваздух, а мање влаге улази унутра. Стога је политика допуњавања, а често и допуњавања, боља, инсистира ТФВ. Истина је да пун резервоар додаје тежину аутомобилу и самим тим повећава цену, али разлика је толико мала да на њу не вреди обраћати пажњу. Постоји још једна ствар: бензинске пумпе често имају бонус програме који се активирају при доливању горива више од одређених литара и запремина. Ако сипате често и мало, ови бонуси се губе.
Када се складишти у добро затвореној посуди, бензин задржава својства 3 до 6 месеци. Тада се може запалити, али обично ризикујете да оштетите мотор.
По овој логици, било би добро напунити ако ћете оставити ауто у гаражи на дуже време. Али овде долази до разматрања које ТФВ не помиње: издржљивост бензина. Временом се оксидира и неке од његових испарљивијих компоненти испаравају. Међутим, рок трајања није веома дуг - стандардни бензин обично "живи" три до шест месеци када се чува у чврсто затвореним пластичним или металним контејнерима (на пример, резервоари). Након овог периода, гориво губи своју запаљивост и може изазвати озбиљна оштећења мотора. Због тога, у случају дужег боравка, боље је оставити аутомобил са малом количином горива и напунити га свежим бензином пре следећег путовања. Постоје и многи адитиви дизајнирани да уклоне влагу из система за гориво, али ово је посебна тема коју смо овде разматрали.
