Како да променим квачило?

Квачило је механизам помоћу којег можете лако мењати брзине током вожње. Налази се између мотора и мењача.

Главни елементи који су присутни у једном комплету квачила су:

• фрикциони диск;
• притисни диск;
• замајац;
• ослобађајући лежај;
• опруге.

У овом прегледу фокусираћемо се на то како разумети када квачило треба заменити и како извршити овај поступак.

Зашто је чвор оштећен?

Квачило је, као и сва друга механичка опрема, изложено великом напрезању, што значи да се временом његови елементи троше и почињу да раде лоше или потпуно пропадају.

Произвођачи су поставили временски период током којег квачило мора бити замењено новим. Обично се препоручује да се таква замена изврши након 60-160 хиљада км, али то не значи да не може превремено да се поломи. Колико дуго траје квачило и његови делови зависи од стила вожње и одржавања.

Како заштитити механизам и његове елементе од оштећења?

Постоје занимљиви "трикови" које неки возачи користе за одржавање тракције. Ево шта можете да урадите да бисте продужили век свог преноса.

Не држите педалу квачила делимично притиснуту

Неки возачи имају навику да педалу држе делимично притиснуту током вожње. Не можеш то учинити. Када држите папучицу, заправо држите квачило до пола, стварајући непотребан стрес и трошећи се много брже.

Не стојте на семафорима са притиснутим квачилом

Ово је још једна уобичајена грешка коју млади возачи обично праве и може довести до бржег хабања квачила. Боље је искључити пренос.

Промените брзину без непотребног одлагања

Не треба да држите педалу квачила дуже него што је потребно за пребацивање брзина, јер што је дуже држите, то више оптерећујете њене компоненте.

Не мењајте брзине више него што је потребно

Ако имате добар поглед на пут испред себе, покушајте да предвидите препреке због којих ћете променити брзину и одржавати константну брзину. Мењајте брзину само када заиста треба, а не сваких неколико минута.

Како знати да ли треба заменити ваше квачило?

Трикови које неки возачи користе помоћи ће вам да задржите квачило, али не постоји начин да га потпуно заштитите од оштећења. Најисправније и најразумније решење - ако сумњате да механизам има проблема, посетите сервисни центар и затражите дијагнозу. Да бисте уштедели новац, можете сами да проверите чвор.

Кључни знаци који указују на то да квачило треба заменити

Ако приметите да се број обртаја радилице повећава, али брзина не повећава како треба, проблем је највероватније проклизавање диска квачила.

Ако се квачило касно "закачи" (при крају кретања педале), то такође значи да имате проблем са диском квачила.

Ако чујете мирис изгорелог притиском на папучицу, то је највероватније због клизања дискова. Када се истроше, током рада постају прекомерно врући, а њихови фрикциони премази почињу да дају мирис прегревања метала.

Ако осећате да је потрошња горива повећана, а истовремено смањена снага мотора - вероватноћа проблема са квачилом је већа од 50%.

Страни звук и звецкање када се папучица квачила отпусти, лежај за отпуштање је вероватни проблем.

Ако је педала превише мекана, превише тврда или тоне као путер, имате 100% проблем приањања.

Како да променим квачило?

Ако је пронађен било који од ових знакова, морате заменити квачило. Понекад се власници аутомобила питају: да ли је могуће делимично променити квачило. Ово је прихватљиво, али не увек практично. Чињеница је да ће након замене само истрошеног дела радити заједно са старим елементима, што ће значајно смањити његов век трајања.

Узимајући у обзир овај фактор, стручњаци: ако постоји проблем са квачилом, замена њеног комплета продужиће век мењача и такође смањити број посета сервису.

Суптилности у замени чвора

Пре него што размотрите како да промените квачило, вреди разјаснити да је поступак прилично компликован, а ако власник аутомобила није упознат са уређајем аутомобила, боље је да то уопште не радите сами. Замена квачила захтева врло добро техничко знање, одузима пуно времена, а ако погрешите у корацима уклањања старе и уградње нове, грешка може бити скупа.

Да бисте заменили квачило новом, биће вам потребна дизалица или други уређај за подизање, сет одвијача и кључева, маст, ново квачило, нови замајац, нови кабл или нова пумпа (ако ваше возило користи хидрауличну спојку).

Подигните ауто

Припремите се за уклањање мењача. Да бисте дошли до квачила, прво морате уклонити мењач. Да бисте то урадили, прво морате одспојити кабл за уземљење (ако је у аутомобилу фиксиран на кутији), а затим припремити мењач за уклањање.

Одврните носач мотора

Уклоните вијак који држи ослонац да бисте дошли до осовине мењача и одвојите га од мотора.

Искључите кутију

Скините замајац и пажљиво га прегледајте. Ако нема знакова хабања, добро га очистите, али ако приметите ману, најбоље је да је замените новом. Пре него што то учините, обавезно уклоните сву прљавштину и остатке који су се прилепили на прирубницу радилице.

Нова квачила је инсталирана и сигурно закључана.

Враћање мењача назад

За то ће вам требати помоћник, јер је поновно састављање прилично спор и сложен процес и требат ће вам још најмање двије руке.

Подесите квачило и проверите да ли ради. То можете учинити притиском на педалу и мењањем брзина. Ако је све у реду, спустите аутомобил на земљу и тестирајте га на путу.

Важно! Морате проверити систем пре тестирања возила на путу!

Како заменити кабл квачила?

Сада обратимо посебну пажњу на промену кабла, јер се захваљујући њему силе пребацују са педале на механизам за управљање квачила и без проблема можете мењати брзине. Нажалост, иако је кабл довољно јак (његови праменови су направљени од челичне жице), подложан је врло великим оптерећењима, постепено се троши и чак може пукнути.

Ако се кабл поквари, биће готово немогуће започети кретање (барем да дођете до продавнице). Проблем је у томе што чак и ако притиснете педалу, квачило неће радити, а када је брзина укључена, точкови одмах почињу да се окрећу. У најбољем случају, мотор ће се једноставно зауставити, ау најгорем случају, покушаји покретања покрета ће се завршити кваром мењача.

Симптоми који указују на проблеме са сајлом квачила су потешкоће при притискању педале, ако чујете необичне звукове приликом притискања педале и друго.

Да бисте заменили кабл, прво морате уклонити држач кабла са педале, а затим са мењача. У зависности од модела аутомобила, можда ћете морати да раставите део контролне табле да бисте дошли до кабла и уклонили га. Уградња новог дела врши се обрнутим редоследом и мора се прилагодити.

Важно! На неким моделима аутомобила кабл има механизам за самоподешавање који вам омогућава да подесите његову напетост. Ако је модел вашег аутомобила опремљен овим системом, препоручује се замена механизма каблом.

Коначно ...

Квачило је изузетно важно за несметано пребацивање брзина, а добро стање одређује колико ће ефикасно ваш аутомобил радити. На први знак да квачило не ради правилно, предузмите мере и замените истрошене делове или цео комплет квачила.

Ако нисте потпуно сигурни да сами можете извршити замену, најбоље решење би било коришћење услуга механичара вашег сервиса.

Замена квачила је, за разлику од неких других врста лакших поправки аутомобила, прилично тешка и захтева врло добро знање и искуство. Верујући стручњацима, спасићете се од грешака због којих ће елемент бити погрешно инсталиран.

Сервисни центар поседује потребну опрему, врло добро познаје поступак замене квачила и обавиће посао са потребним подешавањима.

Питања и одговори:

Koliko vremena je potrebno da se promeni kvačilo? Ово је напоран поступак. Време проведено зависи од сложености дизајна преноса аутомобила и од искуства мајстора. Искусном мајстору је потребно 3-5 сати да то уради.

Колико често треба мењати квачило? Зависи од стила вожње и услова на путу (колико често треба да пуните квачило). Квачило се мора заменити ако се машина нагло покрене чак и када је педала лагано отпуштена.