Како се одређују класе возила?

Сваки власник возила је чуо за израз "класа аутомобила", али мало људи зна тачно који критеријуми се користе за класификацију аутомобила. Овде треба појаснити да не говоримо о техничким карактеристикама или луксузу, већ о димензијама. Чињеница је да се врхунски брендови аутомобила, попут Мерцедес-Бенза и БМВ-а, на примјер, често категоризирају као врхунски аутомобили, без обзира на њихову величину или снагу.

Европска класификација

Метода коју користи Економска комисија за Европу је разумљивија и стога чешћа. У одређеном смислу, овај параметар је такође услован, јер се заснива не само на величини и снази, већ узима у обзир и циљно тржиште за које је аутомобил оријентисан. То заузврат доводи до разлика између самих модела, што може неке изненадити.

Систем дели сва возила у следеће категорије:

• А (мини-аутомобил);
• Б (мали аутомобили, мала класа);
• Ц (аутомобили средње величине, други израз је „Голф класа“, познат по имену најпопуларнијег модела у овом сегменту);
• Д (већи аутомобили, средња класа);
• Е (премиум, средњи модели);
• Ф (луксузна класа. Аутомобиле одликују високи трошкови и повећана удобност).

Систем такође класификује СУВ-ове, моноволумене и спортске аутомобиле (роадстер и кабриолет). Међутим, ни у овом случају не постоје чврсте границе, јер оне не дефинишу одређене димензије. Пример тога је најновија генерација БМВ-а серије 3. Дужи је за 85 мм од представника ове класе, а растојање између осовина је повећано за 41 мм.

Други пример је Шкода Оцтавиа. Формално, овај модел припада класи "Ц", али је већи од својих стандардних представника. Због тога су за ове аутомобиле уведене додатне ознаке (знак плус), попут Б + и Ц +, које су веће од већине у класи.

Изузетак Мерцедес-Бенз

Овде вреди узети у обзир да се параметри усвојени у Европи не односе на Мерцедесове моделе. На пример, класе А и Б спадају у категорију "Ц", а бренд модела Ц-Цласс - у "Д". Једини модел који одговара у класи је Е-Класа.

Америчка класификација

Ситуација у иностранству се значајно разликује од оне у Европи, иако постоје одређена преклапања. До 80-их година прошлог века средишња удаљеност била је основни критеријум за класу аутомобила.

Међутим, 1985. године овај параметар се променио. Од тада је запремина кабине постала критеријум. Идеја је да пре свега овај параметар клијенту каже како ће му бити удобно у аутомобилу.

Дакле, америчка класификација је следећа:

• Мини компактни (најмањи представници) запремине кабине до 85 кубних инча, што се слободно односи на европске „А“ и „Б“;
• Мали аутомобили (85-99,9 цу.д.) су блиски европском типу „Ц“;
• Аутомобили средње величине (110-119,9 кубних метара) блиски су класи Д према европском систему;
• Велики аутомобили или у пуној величини (преко 120 ццм). Ова категорија укључује аутомобиле идентичне европској класи Е или Ф.

Седан и караван у Северној Америци спадају у друге категорије:

• мали караван (до 130 кубних стопа);
• средњи караван (130-160 кубних стопа);
• велики караван (преко 160 кубних стопа).

Поред тога, исти систем се односи на теренска возила, која су подељена на компактне, средње и СУВ категорије.

Јапанска класификација

Визуелни приказ како структура система класификације зависи од спецификација возила може се наћи у Јапану. Пример за то је „кеи-цар“, који је посебно популаран у земљи.

Представљају засебну нишу у јапанској аутомобилској култури. Димензије и спецификације ових возила строго су регулисане у складу са локалним пореским прописима и прописима о осигурању.

Параметри кеи аутомобила уведени су 1949. године, а последња промена извршена је 1. октобра 1998. године. Под условима, таква машина се може сматрати возилом дужине до 3400 мм, ширине до 1480 мм и висине до 2000 мм. Мотор може имати максималну запремину до 660 цц. цм и снаге до 64 КС, а носивост је ограничена на 350 кг.

У Јапану постоје још две категорије аутомобила, али тамо није све тако јасно, а правила се понекад занемарују. За мале аутомобиле, дужина није већа од 4700 мм, ширина до 1700 мм, а висина до 2000 мм. Запремина мотора не сме бити већа од 2,0 литара. Велики аутомобили су део класе возила нормалне величине.

Кинеска класификација

Кинези такође имају свој систем који је развио Кинески центар за аутомобилску технологију и истраживање (ЦАТАРЦ). Садржи:

• мали аутомобили (дужине до 4000 мм, тј. идентични европским А и Б);
• категорија А (каросерија са две запремине, дужине од 4000 до 4500 мм и мотор до 1,6 литара);
• категорија Б (дужина преко 4500 мм и мотор преко 1,6 литара);
• вишенаменска возила (више од два реда седишта у кабини);
• спортска теренска возила (кросовери и теренци).

С обзиром на ове информације, пре куповине аутомобила који није намењен локалном тржишту, требало би да разјасните која ограничења важе за одговарајућу класу. Ово ће помоћи да се избегну неспоразуми приликом регистрације аутомобила или преплаћивања за издавање одговарајућих сертификата.

Питања и одговори:

Чшта је класа аутомобила? Ово је класификација аутомобила према њиховим димензијама, присуству одређених конфигурација у систему удобности. Уобичајено је да се класа означава латиничним словима А-Е.

Koje klase automobila postoje i po čemu se razlikuju? А - микро аутомобил, Б - мали аутомобил, Ц - средња класа, европски аутомобил, Д - велики породични аутомобил, Е - пословна класа. Разлике у величини и систему удобности.

Који аутомобил је виши у класи? Поред пет класа, постоји и шеста – Ф. Њој припадају сви аутомобили екецутиве. Ова класа се сматра највишом, а модели могу бити или серијски или по мери.