Како је започела историја Мерцедес-АМГ, БМВ М и Ауди РС
Садржина
Практично сви модели марки аутомобила, које су развиле њихове сопствене спортске дивизије, могу да извуку максимум из стандардних аутомобила и претворе их у моћне јединице. То је случај са БМВ-ом са М одељењем, са Мерцедесом са АМГ-ом, са Фолксвагеном Р. Овом листом Мотор опозива моделе који су отворили ова специјализована спортска одељења. Најстарији од њих имају 90-их година, а најмлађи тек пет година. Брендови испод су по абецедном реду.
Ауди РС2 Авант
Први Ауди у РС серији (РеннСпорт - тркачки спортови) спортског одељења Ауди Спорт ГмбХ (до 2016. звао се куаттро ГмбХ) био је породични аутомобил развијен у сарадњи са Поршеом. Поседује 2,2-литарски, 5-цилиндарски турбо редни бензински мотор који развија 315 КС. Такође има куаттро систем погона на сва четири точка. Можете ли да замислите пењање од 262 км/х са својом децом на задњем седишту или 100 км/х за само 4,8 секунди?
БМВ МКСНУМКС
Иако је незванично први БМВ М био 530 МЛЕ (Моторспорт Лимитед Едитион), произведен у Јужној Африци између 1976. и 1977, историја ставља М1 као модел који је покренуо спортску сагу минхенске марке. Створен 1978. године и ручно састављен, користи 6-литарски 3,5-цилиндрични мотор од 277 кс. Уз његову помоћ, аутомобил убрзава од 0 до 100 км / х за 5,6 секунди и има максималну брзину од 260 км / х. Произведено је само 456 јединица, што га чини једним од најпопуларнијих БМВ колекцијских модела.
Јагуар КСЈР
Дивизија британске марке Р (сада СВР) дебитовала је 1995. године са овом лимузином, погоњеном 4-литарским 6-цилиндричним линијским мотором који производи 326 кс. при 5000 о / мин / мин. Супарник Мерцедес-Бенз Ц 36 АМГ, такође протагониста на овој листи, спринтира од места до 96 км / х (60 мпх) за 6,6 секунди, има изразиту естетику и опремљен је прилагодљивим дамперима Билстеин.
Лекус ИС Ф.
Иако се јапанска марка одликује хибридним моделима, такође се може похвалити спортском историјом која је започета 2006. године са ИС Ф. Модел покреће 5-литарски В8 мотор са природним усисавањем који производи 423 кс. при 6600 о / мин и 505 Нм при 5200 о / мин. Модел има максималну брзину од 270 км / х, а са места убрзава до 100 км / х за 4,8 секунди. Сва снага се шаље на задњу осовину путем 8-степеног аутоматског мењача.
Мерцедес-Бенз Ц 36 АМГ
Први модел који су заједнички развили Мерцедес-Бенз и АМГ је ова лимузина опремљена 3,7-литарским шестоцилиндричним линијским мотором снаге 280 кс. при 5750 о / мин и 385 Нм у опсегу од 4000 до 4750 о / мин. Аутомобил који убрза од 100 до 6,7 км / х за 4 секунди, стандардно долази са 300-степеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента и контролом вуче. Наравно, први производ у историји АМГ-а био је 1971 6,8 СЕЛ претворен у тркачки аутомобил. Његов 8-литарски В420 мотор развија XNUMX кс.
Ранге Ровер Спорт СВР
Најновији модел на листи датира из 2013. године, а покреће га 5-литарски В8 бензински мотор који развија 550 кс. између 6000 и 6500 о / мин. Упарен је са 8-степеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента и системом погона на сва четири точка. Упркос тежини од скоро 2,3 тоне, он убрзава од 0 до 100 км / х за 4,7 секунди и има максималну брзину од 260 км / х.
Ренаулт Цлио Спорт
Иако је Ренаултова спортска серија стара скоро колико и сама марка, одлучили смо да започнемо са првим моделом названим Спорт (што значи Ренаулт Спорт одељење). Ово је друга генерација Цлиа са атмосферским 2,0-литарским бензинским мотором који производи 172 кс. при 6250 о / мин и 200 Нм при 5400 о / мин, упарен са 5-степеним мењачем. Највећа брзина модела је 220 км / х, а убрзање од места до 100 км / х траје 7,3 секунде.
СЕАТ Ибиза ГТи 16В ЦУПРА
Први Цуп Рацинг или ЦУПРА 1996. звао се ГТи 16В. Његов 2,0-литарски атмосферски бензински мотор развија 150 КС. снага при 6000 о/мин и 180 Нм при 4600 о/мин. Опремљен петостепеним мануелним мењачем, овај модел је рођен да прослави победу Ибиза Кит аутомобила у 2-литарском Светском шампионату у релију. Убрзава до 100 км / х за 8,3 секунде, максимална брзина је 216 км / х Од почетка 2018. ЦУПРА је постала независан бренд.
Шкода Оцтавиа РС
На крају века, Шкода се такмичила на Светском рели шампионату и покушала је да искористи ову медијску предност стварајући спортску лимузину опремљену 1,8-литарским турбобензинским мотором и 180 кс. и 235 Нм између 1950 и 5000 о / мин. Модел, који је доступан и као караван, убрзава од 10 до 7,9 км / х за 235 секунди и има највећу брзину од 180 км / х. Ово је био први РС (или Ралли Спорт) модерне ере, након наслеђене РС 200, РС 130 и XNUMX РС, готово непознате у западној Европи.
Волксваген Голф Р32
Четврта генерација немачког компактног модела означила је почетак одељења Р. Овај спортски аутомобил имао је 3,2-литарски В6 мотор са атмосферским притиском снаге 241 кс. при 6250 о / мин и 320 Нм у опсегу од 2800 до 3200 о / мин. Захваљујући 6-степеном мануелном мењачу, 4МОТИОН систему на сва четири точка и специјалном огибљењу, модел убрзава од 100 до 6,6 км / х за 246 секунди и има максималну брзину од XNUMX км / х.
