Како се вози мотоцикл - корак по корак

На први поглед вожња мотором изгледа много лакше него вожња аутомобилом. Али у ствари, возила на два точка су једна од најопаснијих врста механичких возила. Разлог томе је нестабилност при малим брзинама. Мотоциклизам захтева добру равнотежу.

Поред праве категорије, возачу ће бити потребне и практичне лекције из безбедне вожње. Испод су детаљна упутства о томе како научити возити бицикл.

Основа

Као и свако друго возило, мотоцикл захтева више од пуке поправке. За правилан рад потребно је да изврши редовно одржавање. Ово је посебно важно у овом случају. Неуспех било ког дела препун је епског пада.

Није тако лоше ако није заузета стаза. У супротном, каријера вашег бајкера ​​може се пребрзо завршити. Због тога се безбедна вожња заснива на здрављу возила.

Ваша сигурност

С обзиром на повећани ризик од повреда током вожње, следећи корак за сигурно руковање је опремање возача. Не можете бити немарни у вези са овим кораком. Повредама задобијеним током пада, чак и при малој брзини, треба дуго да зарасте, јер имају рашчупан карактер.

Након куповине новог мотоцикла, вреди потрошити довољно новца на квалитетну заштиту. Ово укључује:

• кожна јакна;
• кожне чизме;
• издржљива кацига;
• рукавице;
• кожне панталоне.

Зашто кожа? Иако такве ствари нису увек пријатне за кретање (нарочито у врућим летима), током пада оне су најбоља заштита од повреда.

Укрцавање на мотоцикл

У овој фази почетници се често дешавају разне занимљивости. Немојте мислити да је најједноставније пребацити ногу преко седла. Чак се и бицикл који стоји на клин-у може преврнути ако није правилно постављен на њега.

Када седите на мотоциклу, не би требало да правите широки замах са равном ногом. То је лакше учинити савијањем у колену. Морате га исправити након што се бутина налази на другој страни бицикла. То олакшава одржавање равнотеже, чак и са великом тежином возила.

Приликом слетања руке треба савити у лактовима. Ово ће тело поставити ближе резервоару за бензин. У овом положају биће мање стреса на мишићима руку. А почетник се неће преврнути са пријатељем на два точка.

Примарне команде: Плин / кочница

Након што возач савлада лекције о слетању, мора да запамти основне контроле. Без обзира на модел мотоцикла, контролне палице су исте. Лева је одговорна за вучу, а десна за кочење и убрзање.

Некима се може чинити да регулатори који обављају супротне функције треба да се налазе на супротним странама управљача. У ствари, инжењери су дизајнирали возило тако да приликом кочења возач аутоматски отпусти гас.

Глатка контрола

Све манипулације током контроле морају се изводити глатко. Барем док се почетник не навикне на „карактер“ свог коња. У почетку, сваки возач доживљава одређену дозу стреса. То је природно, јер мозак сада треба да обради много више података.

Већина модела са два точка опремљена је не само ручном, већ и ножном кочницом. У овом случају, ручица на управљачу је одговорна за кочење предњег точка, а прекидач испод десне ноге је одговоран за кочење задњег точка.

Како се контролише квачило

Ручица за управљање квачилом налази се на левом управљачу. Као и његов колега на десној страни, и ову дршку је лако померити. Да бисте активирали систем, једноставно повуците ручицу са два прста. Ово ће спречити возача да баци волан да промени брзину.

 Диск квачила повезује мењач (при укљученој брзини) са радилицом мотора. Стога, притиском на ручку, мотор прелази у празан ход. Ако нагло кочите током вожње и не стиснете кабл квачила, мотор ће се зауставити.

За несметан рад опреме важно је притиснути ручицу до краја. Недовољни напори кваре корпу чињеницом да се у њој бришу зглобови који покрећу зупчанике кутије.

Старт мотора мотоцикла

Већина модерних модела опремљена је електричним покретачима. Ово олакшава покретање мотора. Али они раде само када је контакт укључен. Да бисте то урадили, окрените кључ у одговарајући положај закључавања.

Пре покретања мотора важно је осигурати да мењач ради на неутралној брзини. За веће самопоуздање прво треба да стиснете ручицу квачила и левом ногом проверите који је зупчаник укључен.

Загревање мотоциклистичког мотора

Ниједан мотор не сме радити под оптерећењем без мало загревања. Чак и најиновативнији мотор са унутрашњим сагоревањем губи моторно уље након празног хода. У мировању једноставно тече у посуду.

Разлика система паљења

Време загревања зависи од система за довод горива. За мотор карбуратора мораћете још мало да сачекате док се сви елементи не подмажу. Електронски системи паљења значајно смањују овај интервал.

Да не бисте само стајали и чекали док мотор није у исправном стању, корисно је погледати око себе. После 45 секунди можете кренути.

Уклоните ослонац за ноге пре кретања

За сигурност током вожње возач мора да развије једну важну навику. Пре него што започнете вожњу, проверите да ли је степеница уклоњена. Поступак није сложен. Тежина возила се преноси на десну ногу. Тада се подршка бира левом петом и можете почети да се крећете.

Почетак покрета

Када возач развије исправне рефлексе за покретање и подешавање јединице, можете прећи на вожњу.

Мотоцикл ради и степеница је уклоњена. Затим се истискује квачило (лева рука). Прекидач се притиска прстом леве ноге (до карактеристичног клика) - укључује се прва брзина. Тада се полуга квачила глатко отпушта и, ако је потребно, додаје се мало бензина (окрените десну ручку према себи).

У почетку ће се уређај зауставити. Али, нека вас то не уплаши. То се стално дешава новајлијама. Главна ствар је поштовање саобраћајних правила током вожње и не ризиковати.

Најчешћа питања:

Могу ли возити скутер без кациге? Ово је опасно јер су мотоциклисти склони падовима и повредама главе, чак и при малим брзинама. Возачи у свим земљама света морају да возе моторна возила на два точка са кацигом. Чак и ако закон неких земаља може бити лојалан прекршиоцима, није сигуран. На територији ЗНД, такви возачи се приводе административној одговорности са минималном новчаном казном у овој категорији.

Од када можете да возите мотоцикл? Пре него што неко добије право да вози мотоцикл, мора бити обучено на посебним течајевима вожње. Особа која је навршила 16 година може добити категорију А. Овај закон је на снази у земљама ЗНД.