Како економично возити и уштедети гориво

Цене горива су као замах. Једном кад иду горе, па доле. Међутим, њихова цена је висока у поређењу са нашим платама, а усвојени закони Западног Совјетског Савеза, познатији и као ЕУ, не помажу. Нисам прогнозер, али не видим могућност значајних смањења цена у будућности, јер је ово веома добар извор за државну касу и, пре, предуслов за континуиран мање -више спор раст цена. Због тога сам припремио неке корисне савете, попут неколико децилитара, а понекад и литара, за уштеду у кућном или корпоративном буџету. Надам се да ће мој савет задовољити и еколошке возаче. У циљу смањења ЦО₂ можете почети.

Са физичког гледишта, логично је да када мотор ради на мањим брзинама, он има мању потрошњу горива. У пракси то значи да само у сваком степену окрећете мотор онолико колико је потребно и пребацујете у виши степен преноса што је пре могуће. За сваки мотор је индивидуално, а врста горива такође игра важну улогу. Обично дизел мотори раде у нижем опсегу брзина од бензинских мотора. Оптимална брзина је врло честа у смислу потрошње: за дизел моторе (1800-2600 о / мин) и за бензинске моторе (2000-3500 о / мин). Након старта покушајте да возите што је могуће више пута у највећој брзини и притисните папучицу гаса (народну папучицу гаса) само колико је потребно. С друге стране, избегавајте крајности. Вожња са мотором премале брзине, када већ почнете да осећате неравномеран рад, обезбеђује уштеду горива, али непропорционално оптерећује мотор, посебно механизам радилице и замашњак. Не палите хладан мотор јер ће не само скратити век мотора, већ ће имати и велику потрошњу. Посматрајте оптималну брзину, тј. не прениско и не пребрзо, на пример, при убрзању са 130 км / х на 160 км / х, потрошња се понекад повећава на 3 литра. Не притискајте потпуно гас. Укупно око три четвртине и постићи ћете исти ефекат. Потрошња је најмање за трећину мања него при потпуном гажењу.

Одличан помоћник за економичну вожњу, ако је аутомобил опремљен једним, је путни рачунар, на којем можете пратити тренутну, средњу и дугорочну потрошњу. Ако знате да ћете стајати дуже од једног минута, искључите мотор. Сваких десет минута мотор испија око 2-3 дцл горива. Вриједно је угасити мотор, на примјер, испред жељезничких баријера.

Ако имате довољно времена за успоравање, вреди кочити мотор. У овом случају, тренутно произведени аутомобили имају нулту потрошњу.

Значајно повећање потрошње може бити узроковано прекомјерном употребом клима уређаја. Може ићи и до неколико литара на сто километара. Због тога је по летњем времену боље прво проветрити аутомобил, а затим укључити клима уређај. Такође можете постићи ниску потрошњу горива редовном провером филтера за ваздух и правилно надуваним гумама. Сваки додатни килограм који унесете у аутомобил такође утиче на потрошњу горива. Иако је ово само мали проценат, захваљујући којем имате мању потрошњу, на крају се исплати. Генерално, сваких 100 кг терета повећава потрошњу за око 0,3-0,5 л / 100 км. Наравно, „терет“ значи и људску посаду, не заборавите, на пример, „врт“ или носач авиона на крову. Чак и ако није пун, уклања гориво из резервоара до 2 литре / 100 км због отпора ваздуха. Неоригинални аеродинамички прибор, отворен прозор или прегаче изнад точкова такође повећавају потрошњу. Насупрот томе, ако немате алу фелне, опремите фелне од лима ручицама.

Основно правило при приближавању семафору је када су и зелена и црвена укључене. Покушајте да процените удаљеност и време кроз које светлост пролази. У складу с тим подесите брзину. Такође је добро ако се носите са такозваним почетком лета (по доласку семафор мења боју из црвене у зелену). Ово елиминише велику потрошњу при покретању.

Такође размислите о избору правог уља. Док синтетичко уље 0В-40 редовно подмазује мотор у интервалима од неколико секунди, код класичног минералног уља 15В-40 овај пут се повећава неколико пута. Истовремено, потрошња расте. Међутим, ако промените марку и квалитет уља за пуњење, требало би да се обратите специјализованој радионици, јер није свако уље погодно за ваше возило, а у неким случајевима може доћи до оштећења мотора.

Дакле, резимирајмо неколико основних чињеница о томе шта треба учинити да се смањи потрошња горива: