Јееп Ренегаде 1.4 пробна вожња, тест малог америчког СУВ-а – Тест на путу
Садржина
Јееп Ренегаде 1.4, тест малог америчког СУВ-а - Тест на путу
Бензинска варијанта "рођака" Фиата 500Кс није јако жедна горива, али није ни управљива у завојима.
Pagella
|
|
Ренегаде је комплетан џип који има све што вам је потребно да привучете пажњу возача који траже свестран и не превише жедан СУВ. Међутим, за воланом изгледа гломазније него што заправо јесте.
La Јееп одметник то је аутомобил који најбоље одражава италијанско-америчку душу групе. ФЦА којој припада: ово је модел приступа линији самог бренда „Ианкее” на тржишту, али се у исто време склапа у нашој земљи (тачније, у Басилицата, чтоби Мелфи) заједно са "рођак" Фиат 500Кс, изграђена на истом спрату.
Упркос облицима који намигују свету тврдог 4 × 4, као и нашем алтернативном објекту тест на путу - Тамо 1.4 Ограничено - и предња вуча, МултиАир мотор Бензински мотор од 140 КС - занимљива алтернатива турбодизелу од 2.0 МЈ исте снаге (али са погон на сва четири точка) узимајући у обзир чињеницу да је „тачка рентабилности“ (праг у километрима, након чега се доплата потребна за куповину дизел опције компензује нижом ценом горива) чак 178.000 20 км. Ако више волите да дате 2 КС како бисте имали дизел 1.6ВД, ситуација се мења: 34.000 Мјт почиње да се слаже већ од КСНУМКС км.
La Јееп одметник мали купци ће се суочити са тешким задатком - придобити купце у сегменту "бебе", који је сада постао други најважнији сегмент ценовника после малих. СУВ... Може ли он то учинити? Хајде да сазнамо заједно.
град
Упркос томе што је дугачак само 4,23 метра, Ренегаде - за воланом - осећа се гломазнијим: "кривица" је његов "масиван" и агресиван дизајн, који подсећа на војна возила. Паркинг није проблем: димензије су уочљиве, стаклене површине су довољно велике, парктрониц стандардни су, а у најкритичнијим подручјима постоје необрађени пластични штитници који штите од „додира“.
Le суспензије од Јееп одметник одлично се сналазе на калдрми и на семафорима, можете имати користи мотор спреман већ испод 2.000 о / мин, способан да убрза од 0 до 100 км / х за 10,6 секунди.
Ван града
Изван града за Јееп значи офф-роад. Присуство ђона предња вуча не омета уживање у земљаним путевима: захваљујући високом клиренсу са гуме Погон на све точкове је довољан да се носи са лаганим теренским условима.
На асфалту Јееп одметник могло би бити ефикасније: ако је тачно да Брзина (шестостепени мануелни мењач) има удобну полугу која се не лепи чак ни у спортској вожњи, и да мотор добро реагује на захтеве возача, подједнако је тачно да морате да се позабавите једним управљање није баш осетљив и са извесном неспретношћу у промени правца.
аутопут
Л 'аутопута Ово није идеално станиште за Ренегадеа: посебни облици каросерије стварају аеродинамичке звукове при великим брзинама који умањују одличан рад на звучној изолацији мотора и унутрашњости. Осим тога, на ударцима снимљеним при 130 км / х амортизери би могли бити ефикаснији.
Осећај сигурност иза волана Јееп одметник подигнуто: на броду се осећате заштићено, као на минијатурном Хуммер еи -у кочнице испадају јаки у свим условима. Зааутономија Кућа изјављује нешто више од 800 км, а уз нормалну вожњу врло је лако прећи 600 метара.
Живот на броду
Декларисана вредност пртљажник (525 литара, што постаје 1.440 са обореним задњим седиштима) је превише оптимистично, али добро обликовани претинац са пет седишта са практичним дуплим дном је више него довољан за потребе породице. . Разноврсност је такође добра: у кабини постоји неколико претинаца за одлагање ствари, али постоје конкуренти који нуде више центиметара простора за ноге сувозача позади. Међутим, нема разлога за бригу.
поглавље завршити: Јееп одметник Његова контролна табла је направљена од меке и добро израђене пластике (јасан корак напред од своје старије сестре, компаса), али везе између панела каросерије имају неке непрецизности. Сасвим ергономска дугмад: Радио дугмад нису баш интуитивна, а тастери на клима уређају су прениски.
Цена и трошкови
La Јееп Ренегаде 1.4 Лимитед није јефтино: цена di КСНУМКС евро међутим, нуди добру стандардну опрему која, између осталог, укључујеауторадио с Блуетоотх.УСБ и 5 '' екран осетљив на додир, кровне шине, тј алуминијумске фелне 17“, двозонска аутоматска контрола климе, Онда Темпомат, Онда светла за маглу, седиште возача са електричним лумбалним подешавањем, и парктрониц и затамњена задња стакла и задња стакла.
La гаранција то је само две године са неограниченом километражом (минимум који захтева закон), док за и потрошња (16,7 км / л) креће се од 10 до 15 км / л у зависности од стила вожње. Тамо очување вредности обећава да ће бити добар (теренци и џипови су увек веома популарни), чак и ако предња вуча и изнад свега мотор a бензин могу уплашити неке потенцијалне купце.
сигурност
кочнице секутићи, рола не баш приметно и охрабрујуће понашање на путу, чак и ако, као што смо рекли, није баш управљиво: ово су главне карактеристике Јееп одметниккоји такође може имати користи од добре предње прегледности захваљујући обимном поклопцу мотора (чије се димензије лако уочавају са возачевог седишта). У вожњи уживо подуправљање (тенденција ширења путање) је очигледна: електронска контрола помаже у решавању ситуације.
Добро сигурносна опрема: ваздушни јастук предњи, бочни и завеса, напад ИСОФИКС, стабилизацију и контролу вуче, као и низ корисних доброта, као нпр Форвард Цоллисион Варнинг Плус (упозорава вас ако се превише приближите возилу испред),Контрола спуштања узбрдо (систем за контролу брзине низбрдо),Помоћ при стартовању узбрдо (помоћ при кретању са брда), Упозорење о напуштању траке Плус (који вас упозорава када аутомобил не остаје на својој траци), ограничење брзине и надзор притиска у гумама.
Спецификация
Техника
| мотор | turbo benzin |
| Помак / локација | 1.368 цц / 4 цилиндра у линији |
| Максимална снага / о / мин | 103 кВ (140 КС) при 5.000 тежина |
| Максимални обртни момент / обртаји | 230 Нм до 1.750 улаза |
| изјаву | Еуро 6 |
| Мењач / вуча | 6-степени мануелни / предњи |
Снага
| Ствол | 525 / 1.440 литара |
| Танк | КСНУМКС литара |
Перформансе и потрошња
| Максимална брзина | 188 км / х |
| Ацц. 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Урб. / Спољ. / Потпуно Потрошња | 13,7 / 18,9 / 16,7 км / л |
| Слобода | КСНУМКС км |
| Емисије ЦО2 | 140 g/km |
Трошкови коришћења
аксессуары
| Блуетоотх радио | серијски |
| 17-инчни алу фелне | серијски |
| Ксенонски фарови | КСНУМКС евро |
| Светла за маглу | серијски |
| Кожна унутрашњост | КСНУМКС евро |
| Сателитски навигатор | КСНУМКС евро |
| Елецтр. Склопива огледала | КСНУМКС евро |
| Паркинг сензори | серијски |
| Стаклени кров | КСНУМКС евро |
| Металик боја | КСНУМКС евро |
