Волво Стори - Ауто Стори

Волво, историја – Ауто прича

Од свог почетка, који се одиграо пре скоро 90 година, Волво увек усредсређен на сигурност: С тим у вези, аутомобили шведске компаније увек су били корак испред конкуренције и, захваљујући овој филозофији, освојили су многе купце широм света. Хајде да сазнамо заједно история овог бренда, једини масовни „скандинавски“ бренд који је још увек у употреби.

Волво: историја

La Волво званично је рођен године Готхенбург (Шведска) 1927. као подружница СКФ, компанија специјализована за производњу лежајеви који намерава да се окуша у производњи аутомобила.

Први произведени аутомобил ОВ 4 (кабриолет опремљен са мотор 1.9 бензин) - сићи ​​ће са монтажне траке 14. априла. Затворена верзија је боља. P.V. 4, погоднији за оштру северну климу.

Тридесетих година Волво придобити шведску јавност, али се боре да се етаблирају изван својих националних граница. Ситуација се мења на крају Други светски рат.

Послератни период

La ПВКСНУМКС – рођен је 1944. године, а на тржиште је изашао 1947. године. Ово је први велики аутомобил шведске компаније, а такође и први аутомобил који је опремљен мотором. носиво тело... Својим „америчким“ дизајном и релативно компактним спољним димензијама представља важну иновацију у смислу сигурност: ветробранско стакло у ламинираном стаклу. Ово решење, које се састоји од два листа спојена слојем пластичног материјала, омогућава, у случају квара, да држе оштећене компоненте заједно, спречавајући улазак крхотина у унутрашњост.

Педесете

Педесете за Волво отворен лансирањем 1953. дует, Један од првих вагон приче. Извоз у САД почиње две године касније.

1959. је веома важна година за Скандинавску кућу: она се тамо приказује први пут. изрезати П1800 (комерцијално доступно од 1961.) и сигурносни појасеви три бода која сада прихватају сва возила на тржишту.

Шездесете

Шездесетих година Волво проширује: 1964. године отвара се нова фабрика у г. Тхорсланд (још увек у функцији), а следеће године на ред је дошла још једна фабрика Белгија.

У међувремену, истраживање сигурност: предлаже се мека контролна табла за смањење штете на сувозачима у случају судара, а 1967. год седиште за децу инсталирану у супротном смеру од смера кретања.

Седамдесете

У кнумк Волво купује аутомобилско одељење холандског произвођача Даф са циљем да прошири свој асортиман надоле. Серија је дебитовала две године касније. 200, који је за двадесет година освојио скоро три милиона возача.

Крајем деценије, 1979. Ренаулт постаје мањински акционар шведске марке.

Осамдесетих

Један од најрепрезентативнијих модела у историји Волво,водећи 760представљен је 1982. године: његов кутијасти облик и садржај заводе јавност и чине га првом алтернативом класичним немачким луксузним аутомобилима.

La члан 480 од 1985 - године производње каравана серије 700 је први аутомобил скандинавске марке опремљен са предња вуча.

Деведесете

Ова деценија почиње најавом споразума између Волво и Ренаулт, а са лансирањем 960... На ред је дошао 1991. године 850 и деби бочни ваздушни јастук.

У граду КСНУМКС С40 седан и породична опција ВКСНУМКС а исте године отвара се и музеј скандинавске куће. Следеће године на ред су дошли наследници 850-ла. СКСНУМКС и ВКСНУМКС - и шармантан спортски аутомобил ЦКСНУМКС.

La Волво улази у офф-роад свет са иницијалима XC 1997. и 1998. одустао је од дизајна кутије и одлучио се за секси Берлинону. СКСНУМКС... Године 1999. компанији је продато аутомобилско одељење скандинавског бренда форд.

Трећи миленијум

У трећем миленијуму шведска компанија наставља да ради сигурност: 2004. године, на пример, покренуо је BLIS (систем који прати мртви угао кроз камере постављене на ретровизорима).

У кнумк форд продати Волво до кинеске куће Геели: под азијским правом, шведски бренд наставља да производи квалитетне производе. Један од најрелевантнијих је компактни В40што даје невероватне резултате у црасх тест Еуро НЦАП.