Историја марке аутомобила ЈАЦ

ЈАЦ је један од пет највећих произвођача аутомобила у Кини. Фабрике компаније имају могућност производње 500 хиљада аутомобила годишње. У 2019. години, заједно са концерном Волксваген, планира се почетак изградње заједничког погона, на чијем ће се транспортеру састављати електрична возила за кинеско тржиште.

2020. године планирано је да се изгради још један погон у Русији. Ова фабрика мораће да задовољи потребе за специјалном опремом - лаким камионима и виљушкарима.

Историја марке ЈАЦ

1964. године у кинеском граду Хефеи основана је фабрика аутомобила Јиангхуаи. Ова компанија се специјализовала за производњу камиона мале тонаже. Да би проширио своју линију производа, створен је посебан одељење које би се бавило производњом друге категорије возила.

Нова марка појавила се 1999. године, али аутомобиле је почела да производи тек 3 године касније. Разлог је била дуготрајна припрема транспортера: било је потребно набавити пуно нове опреме, јер су главни објекти већ били застарели.

У првој години производње више од 120 хиљада примерака свих врста опреме напустило је траку са марке. У почетку је главни профил компаније био комерцијални транспорт: камиони, аутобуси и посебна опрема.

Ево главних прекретница у развоју бренда:

• 2003. - компанија купује од Исузу Моторс право на производњу теретних возила, као и дизел мотора заснованих на њиховој технологији. Погонске јединице овог развоја биле су опремљене првим минибусима марке - модел Н.
• 2004. - компанија склапа уговор са Хиундаијем, који постаје технолошки партнер. Први заједнички модел је сс. Овај минибус изграђен је на основу цртежа сличног аутобуса из Хиундаија - Старека. Поред сарадње са јужнокорејском компанијом ЈАЦ производи и камионе. Најчешћи је ХФЦ модел. Ова категорија укључује возила са погоном на сва четири точка, као и возила са погоном на сва четири точка са 6 погонска точка. Носивост специјалне опреме је 4-2,5 тона. У исто време, марка ствара широку палету аутобуса, у распону од малих урбаних модела до великих удобних опција за туризам.
• 2008. - 30 одсто комерцијалних возила продатих на кинеском тржишту су производи ЈАЦ-а. Почевши од ове године, компанија одлучује да прошири своју палету модела започињући производњу лаких возила. Да би створио пристојан аутомобил, произвођач аутомобила поново се удружује са јужнокорејским сапутником. Први копродукцијски аутомобил био је Реин, који је заснован на јужнокорејском колеги СантаФе. Разлика између ових теренаца била је у „пуњењу“ новине, на пример, у другој суспензији. Иначице погона на сва четири точка биле су опремљене чвршћом модификацијом ради побољшања стабилности на кинеским путевима.
• 2009. - Италијански дизајн студио Пининфарина креира каросерију за градски путнички аутомобил Тојои, који ће бити представљен следеће године. Мотор који долази са аутомобилом има запремину од 1,3 литара. Ово је или стандардни мотор кинеске производње са 99 коњских снага, или аналог од 93 коњске снаге. од Митсубисхија. Лиценцу за овај модел је стекла руска аутомобилска компанија у Таганрогу и продаје га као Тагаз Ц10.
• 2010. - почетак развоја сопственог електричног аутомобила Ј3 ЕВ. У прилично кратком временском периоду инжењери су могли да представе радну верзију која је приказана на аутомобилској изложби у Пекингу. Иначе, развој хибридног кросовера Рав4 није урађен без учешћа специјалиста из ЈАЦ-а.
• 2012. - Потписан је уговор са другим произвођачем аутомобила (Тоиота), који побољшава ефикасност СУВ -а и ствара нове генерације аутобуса.

Данас ЈАЦ погони производе преноснике, шасије аутобуса и оквире за камионе. Заједно са другим ауто компанијама, наставља се производња путничких и теренских верзија аутомобила.

Власници и управа

Иако је фирма основана из Фабрике аутомобила Хефеи Јиангхуаи, она је државно предузеће. За разлику од марки попут Форда или Тоиоте, ову компанију контролише кинеска влада, па се владине наруџбе првенствено извршавају у њеним фабрикама.

Будући да је свака влада заинтересована за стварање висококвалитетних националних аутомобила, управа помно надгледа усклађеност са нормама и стандардима не само у погледу техничких питања, већ и сигурности и комфора за путнике. Акције компаније контролише Шангајска берза.

Постава

Палета модела марке укључује:

Категорија транспорта:	Модел:	Кратки опис:
Аутобуси:	ХФЦ6830Г	Дужина 8 метара; За град; Мотор - дизел Иуцхаи (у складу са Еуро-2 стандардима); Седишта - 21; Снага мотора са унутрашњим сагоревањем - 150кс
	ХК6105Г1	Дужина 10 метара; За град; Мотор - дизел Иуцхаи (у складу са Еуро-2 стандардима); Седишта - 32 (укупно 70); Снага мотора са унутрашњим сагоревањем - 210кс.
	ХККСНУМКС	Дужина 12 метара; За туризам; Мотор - дизел Веицхаи ВП (у складу са Еуро-4 стандардом); Седишта - 45; Снага мотора - 290кс.
	ХК6603ГК	Дужина 6 метара; За град; Мотор - метан ЦА4ГН (у складу са Еуро-3 стандардом); Седишта - 18; Снага мотора - 111кс
	ХК6730К	Дужина 7 метара; За град; Мотор - дизел ЦИ4102БЗЛК (у складу са Еуро-2 стандардом); Седишта - 21; Снага мотора са унутрашњим сагоревањем - 120кс
	NK6880K	Дужина 9 метара; За међуградске летове; Мотор - дизел Иуцхаи (у складу са Еуро-2 стандардом); Седишта - 29; Снага мотора - 220кс
Камиони:	ХФЦ1040К	Капацитет дизања 2,5 тоне
	ХФЦ1045К	Капацитет дизања 3,0 тоне
	НКСНУМКС	Носивост 3000 кг.
	ХФЦ1061К	Носивост 3000 кг.
	НКСНУМКС	Капацитет дизања 5,0 тоне
	ХФЦ1083К	Носивост 5000 кг.
	НКСНУМКС	Капацитет дизања 8,5 тоне
	ХФЦ3252КР1	Капацитет подизања 25 тона
Путнички и теренски модели:	Реин	Тип - цроссовер; Створен на бази Хиундаи СантаФе; руска верзија - ТагазЦ190
	прерадити	Тип - моноволумен; Дужина 5 метара
	J3	Тип - лимузина; Класа - А
	S5	Тип - цроссовер; Створен на бази Хиундаи ик35
	J2	Тип - хечбек; Класа - градски аутомобил
	S7	Тип - цроссовер; Класа - премиум
	S4	Тип - цроссовер; Класа - компактна
	S3	Тип - СУВ; Класа - субкомпакт
	J4	Тип - лимузина; Класа - Б.
	J6	Тип - моноволумен; Класа - компактан
	ТКСНУМКС	Тип - камионет; Класа - СУВ
	J5	Тип - лимузина; Класа - Б.
Електрична возила:	ИЕВ7С	Тип - хечбек; Класа - Б.
	ИЕВ6Е	Тип - хечбек; Класа - А

У закључку предлажемо да се упознамо са следећим електричним аутомобилом - иЕВ7С:

300 км једним пуњењем за 26 долара! Електрични аутомобил ЈАЦ иЕВ000С | Аутогеек