Историја аутомобилске марке Инфинити
Приче о аутомобилској марки,  Чланци,  Фотографија

Историја аутомобилске марке Инфинити

Када је аутомобилиста седамдесетих чуо израз јапанског луксузног аутомобила, на лицу му се појавио осмех. Међутим, данас је таква фраза, у комбинацији с именом неких марки, не само непорецива, већ је и попраћена дивљењем. Међу таквим произвођачима аутомобила је и Инфинити.

Овој драматичној промени допринели су неки светски догађаји који су омели већину водећих фирми специјализованих за производњу луксузних, буџетских, спортских и премиум аутомобила. Ево приче о познатом бренду, чији се модели не одликују само ефикасношћу, већ имају и јединствен изглед.

Оснивач

Јапанска марка није се појавила као засебно предузеће, већ као одељење у Ниссан Моторс -у. Матично предузеће основано је 1985. Првобитно је то било мало предузеће под називом Хоризон. Пре него што је са импресивним новим аутомобилима ушао у свет произвођача аутомобила, бренд је почео да истражује изгледе за развој врхунских возила.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Следеће године, одељење за дизајн започело је развој фундаментално новог аутомобила највише класе. Све док модерни концепт луксузних модела још увек није био далеко. Морала је да прође кроз тежак период адаптације на тржишту које је било преплављено прождрљивим и брзим аутомобилима. Готово нико није обраћао пажњу на премиум неспретне аутомобиле, а да би се престигла популарност аутомобилских Титана који су постојали у то време, било је потребно импресионирати све на ауто тркама. Компанија је одлучила да крене другим путем.

У Сједињеним Државама Јапанци су покушали да прошире популарност својих модела изазвали су симпатична гледишта. Руководство компаније схватило је да са чувеном марком Ниссан неће моћи да заинтересују нове купце. Из тог разлога створен је засебан одељење специјализовано за сегмент ексклузивних комфорних модела аутомобила. И како марка не би била повезана са именом Ниссан, који је већ имао сумњиву репутацију (у Америци су јапански аутомобили Ниссан били третирани са неповерењем), име бренда добило је бренд Инфинити.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Историја бренда почиње 1987. године. Интересовање за премиум аутомобиле међу америчком публиком повећало се од краја глобалне економске кризе. Јапански аутомобили Ниссан већ су били повезани са обичним и неугледним моделима, па богати људи не би ни погледали према овој компанији, а камоли да помисле да је марка способна да створи заиста занимљив и удобан превоз.

Крајем 80-их, многи амерички купци почели су да се интересују за презентабилне аутомобиле. Већина произвођача тог периода била је ангажована на прилагођавању својих аутомобила строжим еколошким стандардима, као и повећаном интересовању купаца за економичније моторе.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Већ 1989. године на тржишту Северне Америке појавили су се непознати, али импресивни модели Инфинити (из Ниссана) и Лекуса (из Тоиоте). Будући да се развој нових аутомобила одвијао у тајности, нови производ је одмах препознат не по имену, већ по изгледу и ефикасности. Компанија је одмах постала успешна, о чему сведочи отварање више од педесет продајних места у кратком временском периоду.

Грб

Назив новог бренда заснован је на енглеској речи која се преводи као бесконачност. Једино што су дизајнери компаније начинили свесну лексичку грешку - последње слово у речи замењено је и, како би потрошачу било лакше да прочита име и заиста схвати натпис.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Прво су желели да користе Мобиусову траку као логотип, као симбол бесконачности. Међутим, одлучили су да амблем не повежу са математичким фигурама, већ са аутомобилским светом. Из тог разлога, цртеж пута који иде у хоризонт изабран је као тумачење аутомобила у бесконачност.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Принцип у основи овог симбола је да развој технологија неће бити ограничен, па компанија неће престати да уводи иновације у своје машине. Логотип се није променио од оснивања премиум одељења компаније.

Амблем је направљен од хромираног метала, што наглашава статус свих аутомобила који ће носити овај логотип.

Историја аутомобилске марке у моделима

По први пут је америчка публика са занимањем погледала право уметничко дело јапанског концерна 1989. године. Мотор Цити Ауто Схов, Детроит, представио је К45.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Аутомобил је био погон на задње точкове. Испод хаубе био је мотор снаге 278 коњских снага. Обртни моменат који је ишао на мењач био је 396 Нм. 4,5-литарски В-осми убрзао је врхунску јапанску лимузину на 100 км / х. за 6,7 сек. Ова цифра импресионирала је не само аутомобилисте присутне на изложби, већ и ауто критичаре.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Али ово није једини параметар којим је аутомобил импресионирао присутне. Произвођач је инсталирао диференцијал са ограниченим клизањем и висеће вешање.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Па, шта је са премиум аутомобилом без елемената комфора. У аутомобил је инсталирана најновија модификација мултимедијалног система Босе. Унутрашњост је била кожна, предња седишта су се могла подешавати у неколико равни (имали су и меморијску функцију за два различита положаја). Климатски систем је електронски контролисан. Сигурносни систем допуњен је уласком без кључа.

Историја аутомобилске марке Инфинити

Показало се да је даљи развој бренда толико успешан да је данас поље деловања распрострањено по готово целом свету. Ево главних прекретница у историји бренда.

  • 1985. - Ниссан ствара премиум одељење аутомобила. Прво лансирање производног модела догодило се 1989. године на салону аутомобила у Детроиту. Била је то лимузина К45.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 1989. - Паралелно са К45 започиње производња купеа М30 са двоја врата. Овај аутомобил је направљен на платформи Ниссан Леопард, само је тело мало модификовано у ГТ стилу.Историја аутомобилске марке Инфинити Модел је први применио прилагодљиви систем вешања. Електроника је утврдила стање пута на основу чега је аутоматски мењала крутост амортизера. До 2009. године компанија је такође производила овај аутомобил у кабриолету. Возачев ваздушни јастук је био укључен у систем пасивне безбедности, а систем АБС је ушао у активни (како функционише, прочитајте у посебном чланку).Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 1990 - појавила се варијанта која заузима нишу између претходна два модела. Ово је модел Ј30. Иако је компанија позиционирала аутомобил као спектакуларнији са светлим дизајном и повећаним нивоом удобности, јавност није занимала модел због неквалитетног оглашавања, а они који су купили аутомобил приметили су да аутомобил није толико простран колико су желели.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 1991. - почетак производње следеће премиум лимузине - Г20. То је већ био модел са погоном на предње точкове са линијским четвороцилиндричним мотором. Комплет се испоручује са аутоматским мењачем са четири или пет брзина. Комфорни систем садржавао је електричне прозоре, темпомат, АБС, клима уређај, диск кочнице (у круг) и друге опције својствене луксузном аутомобилу.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 1995. - марка представља иновативни мотор серије ВК. Била је то шестица у облику слова В, која је имала савршену комбинацију параметара попут економичне потрошње, велике снаге и оптималног обртног момента. Према уредништву публикације ВардсАуто, јединици је била част да буде међу десет најбољих мотора већ 14 година.
  • 1997 - Представљен је први јапански луксузни СУВ. ККС4 је произведен у Сједињеним Америчким Државама.Историја аутомобилске марке Инфинити Испод хаубе произвођач је уградио 5,6-литарски агрегат. Осмица у облику слова В развијала је снагу од 320 коњских снага, а обртни моменат достигао је 529 њутн метара. Мењач је петостепени аутоматски. Кабина је имала исту напредну Босе мултимедију, навигацију, контролу климе за две зоне, темпомат и кожне облоге.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2000. - Дошло је до спајања Ниссана и Реноа. Разлог томе је азијска криза која се брзо развија. Ово је омогућило бренду да стекне популарност не само у Северној Америци, већ и у Европи, Кини, Јужној Кореји, Тајвану и на Блиском истоку. У првој половини деценије појавила се серија Г, која је дизајнирана да се такмичи са баварским БМВ седанима и купеима треће серије. Један од најсјајнијих модела тих година био је М45.Историја аутомобилске марке ИнфинитиИсторија аутомобилске марке Инфинити
  • 2000. - Уведена је нова серија луксузних цроссовера ФКС. То су били први модели на свету који су добили упозорење за напуштање траке. 2007. године помоћник возача је допуњен системом управљања и меког кочења, што је спречило аутомобил да напусти траку.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2007. - почетак производње модела цроссовер ККС50, који је касније почео да се рангира као спортски хечбек. Испод хаубе уграђена је шестица у облику слова В капацитета 297 коњских снага.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2010. - на тржишту се појављује модел К50 у коме су примењене напредне технологије компаније. Нова ИПЛ подела почиње да се развија.Историја аутомобилске марке Инфинити Кључна ниша одељења су производне машине премиум сегмента. Исте године појавила се хибридна верзија модела М35х.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2011. - бренд учествује на Гранд Прик такмичењима у сарадњи са Ред Булл бригадом. После 2 године, компанија постаје званични спонзор тима.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2012. - Премиум возила добијају иновативан систем за избегавање судара уназад. Ако возач нема времена да реагује, електроника на време активира кочнице. Током овог периода појављује се луксузни модел цроссовера ЈКС. Била је то продужена верзија Ниссан Мурана.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2012-2015, монтажа модела ФКС, М и ККС80 врши се у производним погонима у Русији, међутим, због чињенице да је грејс период за испоруку компонената за јапанске аутомобиле завршен, а Министарство економије земље није желело да га продужи, производња модела у Русији је заустављена.
  • 2014. - ЈКС добија хибридни погон. Електрана се састојала од 2,5-литарског четвороцилиндричног бензинског мотора, који је био упарен са електричним мотором који развија 20 коњских снага. Укупно је јединица производила 250 КС.Историја аутомобилске марке Инфинити
  • 2016. - под брендом Инфинити појављује се 6-цилиндрични мотор у облику слова В са двоструким турбопуњачем. Ова серија је заменила иновативни аналогни ВК. Следеће године линија је проширена још једним развојем - ВЦ-Турбо. Карактеристика следеће јединице била је могућност промене степена компресије.

Готово сви аутомобили марке састављени су на платформама постојећих модела матичне компаније Ниссан. Разлика је била у луксузном дизајну и напредној опреми возила. У последње време бренд развија и ствара нове генерације луксузних лимузина и кросовера.

Ево кратког видео прегледа једног од импресивних СУВ-ова јапанског произвођача аутомобила:

КРУЗАК ОДМОР! СНАГА Инфинитија ККС80 у акцији

Питања и одговори:

Која је држава произвођач Ниссана? Ниссан је један од највећих произвођача аутомобила на свету. Јапанска компанија основана је 1933. године са седиштем у Јокохами.

Каква је компанија Инфинити? То је Ниссанов премиум подбренд. Званични је увозник премиум аутомобила у САД, Канади, Блиском истоку, земљама ЗНД, Кореји и Тајвану.

Додај коментар