Хускварна ВР 125

Италијани су мотоцросс мотору додали најнужнију опрему за осветљење и подесили га тако да, у смислу буке, гаса и, штавише, еколошких захтева, може без проблема проћи технички преглед. И тако купујете „формулу“ за малу разлику у новцу. ВР је добар за свакодневну употребу, али је углавном тркачки аутомобил ендуро. Знате ли да ли треба да шапнем да можете да возите од 16 година?

Одабране компоненте вешања и шасије су ојачане, укључујући и фелне. Мотор модела ВР је тркачки аутомобил. Нема електрични стартер и није му потребан. Лагани ударац у ножни бацач је довољан да произведе оштар звук моћног двотактног пиштоља.

Лепо сензуално држање омогућава контролу једним прстом, а када потпуно отворите гас на глатком асфалту и укључите свих шест брзина, осећате се да су сви исте дужине, само мотор вришти између ваших ногу. ... ... уууааааааААА, уууааааааААА, уууаааааААА. ... а обртаји уопште не падају. С обзиром да има 125 ццм, снага је таман довољна да спречи да се мотор тресе и сломи неуког возача.

Бицикл је издржљив у руковању, иако седи веома високо и управљач је широм отворен. Међутим, усуђујем се рећи да сваки теренски мотоцикл има најбољу ергономију потребну за ефикасну вожњу.

Лично, нећу учествовати у кросу или ендуро тркама. Потребно је време, новац, рад, одбијање, цела особа. Међутим, поподне сам у искушењу да активније вежбам. И то не у теретани. На крају крајева, чињеница да човек може да вози тркачки бицикл такође много значи.

Хускварна ВР 125

ТЕХНИЧКЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

мотор: 1-цилиндарски – 2-тактни – са течним хлађењем – режањ и механички издувни вентил – отвор и ход 54×54мм – запремина 5цм124 – Микуни ТМКС8 карбуратор – 3-брзински мењач – ланац

Максимална снага: не питај!

Суспензија: Марзоццхи 45 УСД виљушка, 285 мм хода - Сацхс шок, 320 мм хода

Кочнице: предњи 1 × Брембо диск ф 260 мм са чељустом са 2 клипа – задњи диск ф 220 мм

Гуме: предњи 90 / 90-21 - задњи 120 / 90-18

Велепродаја јабука: дужина 2090 мм - међуосовинско растојање 1405 мм - висина седишта од тла 890 - минимално растојање од тла 367 мм - резервоар за гориво 8 л - тежина (без течности, фабрички) 5 кг

вечера: 4.502.59 евра (Зупин Мото-Спорт, Лемберг (051/304 794), Стонауро, Љубљана, 01/561 58


40), АГРОМИКС, Крањ (041/341 303), Гил Мотоспорт, Менгеш (041/643)


КСНУМКС))

Митиа Густинцхицх

Фотографија: Урош Поточник.

• Главни подаци

  Основна цена модела: 4.502.59 евра (Зупин Мото-Спорт, Лемберг (051/304 794), Стонауро, Љубљана, 01/561 58
  
  
  40), АГРОМИКС, Крањ (041/341 303), Гил Мотоспорт, Менгеш (041/643)
  
  
  025)) €

• Техничке информације

  мотор: 1-цилиндарски - 2-тактни - течно хлађен - трска и механички издувни вентил - отвор и ход 54 × 54,5 мм - запремина 124,8 цм3 - Микуни ТМКС38 карбуратор - 6-брзински мењач - ланац

  Обртни момент: не питај!

  Кочнице: предњи 1 × Брембо диск ф 260 мм са чељустом са 2 клипа – задњи диск ф 220 мм

  Суспензија: Марзоццхи 45 УСД виљушка, 285 мм хода - Сацхс шок, 320 мм хода

  Тежина: дужина 2090 мм - међуосовинско растојање 1405 мм - висина седишта од тла 890 - минимални размак од тла 367 мм - резервоар за гориво 8,5 л - тежина (пражњен, фабрички) 90 кг