Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)
Савети за возаче,  Чланци,  Тунинг аутомобили

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Готово сваки аутомобилиста пре или касније постави питање промене изгледа свог аутомобила. Неки проводе сложено подешавање инсталирањем на аутомобил децокције или направите сопствени превоз у стилу стентови... Други иду путем најмањег отпора - украшавају аутомобил са пуно налепница (такође се разговара о бомбардирању налепница) одвојено).

Разговарајмо о још једној прилици за промену стила вашег аутомобила, али ова метода је дуготрајнија и сложенија. Ово је хромирање металних елемената аутомобила.

Чему служи хромирање?

Сјајни хромирани завршетак увек привлачи пажњу пролазника. Чак и неописиви аутомобил, након што је украшен сребрним делом, поприма оригинални дизајн. Поред тога, уз помоћ таквих елемената можете нагласити посебност завршне обраде тела и заштитити их од агресивних ефеката влаге.

Али поред дизајнерске идеје, хромирање има и практичну страну. Део третиран посебном супстанцом добија издржљив заштитни слој који спречава стварање корозије. Хромирану површину је лакше одржавати, јер се испоставља сјајном, а ефекат огледала ће одмах показати где треба уклонити прљавштину.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

У сваком аутомобилу можете пронаћи бар један комад, обрађен у овом стилу. Међутим, неки возачи теже да се изразе и нису задовољни фабричком конфигурацијом својих аутомобила. У неким случајевима се премаз наноси на делове који су оштећени рђом, али технички се и даље могу користити у аутомобилима. После обраде такав резервни део постаје као нов.

Пре разматрања целокупне технологије обраде, вреди обратити пажњу на то да је ово напоран и прилично опасан поступак. Метал се обрађује хром-јонима. За то се користе хемикалије опасне по здравље, попут киселине. Хромирање је праћено дејством електричне енергије на површину коју треба третирати, па већина људи радије обавља овај посао од стране стручњака (на пример, ако у близини постоји постројење са продавницом за галванизацију). Али за љубитеље рукотворина, размотрићемо читав поступак у фазама.

Уради сам опрема и материјали за хромирање

Ево шта треба да се припремите да би поступак био успешан:

  • Резервоар. Не може бити метал, али је неопходно да контејнер поднесе високе температуре. Величина мора одговарати димензијама обратка. У радњама за галванизацију у фабрикама произвођача аутомобила, радни предмети се спуштају у велике купке са посебним раствором, који садржи електроде повезане на електричну мрежу. Код куће је тешко поновити такву обраду, па су то најчешће мали контејнери у којима се обрађују превелики делови.
  • Уређај који вам омогућава загревање електролита. Штавише, не би требало да буде подложан киселини.
  • Термометар са скалом од најмање 100 степени.
  • 12-волтни исправљач способан да испоручи 50 А.
  • Конструкција на којој ће део бити суспендован. Елемент не би требало да лежи на дну контејнера, јер на месту контакта неће бити довољно обрађен - слој ће стога бити нераван.
  • Катода (у овом случају то ће бити обрадак) и анода на коју ће бити повезане жице.
Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)
Тако би приближно изгледала кућна галванска инсталација

Дизајн постројења за хромирање

Ево како направити машину за хромирање:

  • Посуда у којој ће се одвијати обрада (на пример, стаклена тегла од три литре) ставља се у посуду отпорну на киселине.
  • Кутија од шперплоче - у њу ћемо поставити читав резервоар. Важно је да је ова кутија већа од капацитета, тако да се песак, стаклена вуна или минерална вуна могу сипати између њихових зидова. Ово ће створити термо ефекат, који ће пружити бољу реакцију, а електролит се неће тако брзо охладити.
  • Грејни елемент се може користити као грејач.
  • Термометар за одржавање реакционе температуре.
  • Контејнери морају бити добро затворени. Да бисте то урадили, користите дрво или шперплочу отпорну на влагу (како се не би деформисали током обраде).
  • Алигатор клип или клип је повезан са негативним контактом напајања (ово ће бити катода). Анода (оловна шипка повезана са позитивним контактом напајања) биће уроњена у раствор електролита.
  • Јединица за вешање може се направити према независном пројекту. Главно је да део не лежи на дну лименке (или другог одговарајућег контејнера), већ је у сталном контакту са раствором са свих страна.

Захтеви за напајање

Што се тиче напајања, оно мора давати константну струју. У њему се мора регулисати излазни напон. Најједноставније решење било би конвенционални реостат, уз помоћ којег ће се ова вредност променити.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Жице које ће се користити током поступка морају да издрже максимално оптерећење од 50А. Ово ће захтевати модификацију 2к2,5 (две језгре са одговарајућим одељком).

Састав електролита и правила за његову припрему

Главна компонента која ће омогућити хромирање производа је електролит. Без њега је немогуће довршити поступак. Да би метални елемент добио одговарајући изглед, раствор мора имати следећи састав:

  • Анхидрид хрома ЦрО3 - КСНУМКС грама;
  • Сумпорна киселина (треба да има густину 1,84) Х.2SO4 - 2,5 грама.

Ове компоненте се у таквој количини разблажују у једном литру дестиловане воде. Ако треба повећати запремину раствора, тада се запремина свих компоненти повећава у складу са поменутим пропорцијама.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Све ове компоненте морају се правилно мешати. Овако треба извршити такав поступак:

  1. Вода се загрева до око 60 степени Целзијуса;
  2. Боље је одмах припремити електролит у посуду у којој ћемо обрађивати део. Напуни се половином потребне запремине дестилата;
  3. Сипајте анхидрид хрома у врућу воду и темељно промешајте тако да се потпуно раствори;
  4. Додајте заосталу количину воде, темељно мешајте;
  5. У раствор сипајте потребну количину сумпорне киселине (пажљиво додајте супстанцу у танком млазу);
  6. Да би електролит био правилне конзистенције, мора се прерадити помоћу електричне енергије;
  7. Поставите катоду и аноду у добијени раствор на међусобној удаљености. Кроз течност пропуштамо електричну струју. Напон се одређује брзином од 6,5А / 1Л. решење. Читав поступак требало би да траје три и по сата. На излазу електролит треба да буде тамно смеђе боје;
  8. Пустите да се електролит охлади и слегне. Да бисте то урадили, довољно је ставити посуду на дан у хладну собу (на пример, у гаражу).

Основне методе хромирања

Да би производ добио карактеристичан сребрни изглед, користе се четири методе хромирања:

  1. Површинска метализација је поступак сличан фарбању. То ће захтевати одговарајући сет реагенса, као и распршивач који напаја компресор. Као резултат, танки метални слој се наноси на површину производа.
  2. Делом галванизација је поступак у коме се молекули хрома таложе на површини производа. Посебност овог поступка је што је погодан не само за делове од ливеног гвожђа, челика, месинга или бакра. Може се користити за обраду пластике и дрвета. С обзиром на ову свестраност, ова техника је скупља и дуготрајнија. Није погодан за кућну употребу, јер се многи процеси током обраде производа морају аутоматски контролисати. На пример, морате се стриктно придржавати температурног режима (око 8 сати) или контролисати концентрацију физиолошког раствора. Ово је изузетно тешко учинити без софистициране опреме.
  3. Прскање у вакуумској комори;
  4. Дифузија под условима високе температуре.
Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Први поступак је најлакши. За његову примену постоје готови комплети реагенса који имају детаљна упутства за мешање. Њих производи, на пример, Фусион Тецхнологиес. Такви комплети не захтевају сложене галванске инсталације, а решење се може применити на површине од било којих материјала, укључујући стакло и керамику.

Последње две методе могу се изводити само у фабрици. Галванизација се такође чешће користи у фабрикама, али неке успевају да обезбеде потребне услове за одговарајућу реакцију у гаражним условима. Погодан је за обраду ситних делова.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Што се тиче разматране методе, за коју се користи горе поменути електролит, њен ефекат ће се уочити само у случају делова бакра, месинга или никла. Ако постоји потреба за прерадом конвенционалних производа, поред тога, пре хромирања, на њих се наноси слој прскањем молекула одговарајућих обојених метала.

Како припремити радни предмет

Ефикасност поступка хромирања зависи од тога колико је добро припремљен елемент. Корозија мора бити потпуно уклоњена са ње, а површина мора бити савршено глатка. Ово може захтевати брушење.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Након уклањања старе боје, прљавштине и рђе, површина коју треба третирати мора се одмастити. Ово такође захтева употребу посебног решења. За један литар воде узмите 150 грама натријум хидроксида, пет грама силикатног лепка и 50 грама соде бикарбоне. Сва ова смеша мора бити темељно помешана.

Даље, припремљену течност треба загрејати до скоро кључања (око 90 степени). Ставили смо производ у вруће окружење (не наносите раствор, већ користите потпуно потапање дела) 20 минута. У случају великог броја завоја, на којима остаци прљавштине нису у потпуности уклоњени, третман треба извршити у року од 60 минута.

Безбедносна правила

Поред основних алата и компонената, особа која изводи посао мора да обезбеди добру вентилацију у соби како не би задобила хемијске повреде респираторног тракта. Било би боље да хауба буде инсталирана изнад резервоара.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Даље, морате се побринути за личну сигурносну опрему - респиратор, наочаре и рукавице. Када се поступак заврши, остаће кисела течност која се не сме сипати ни у главну канализацију ни на земљу. Из тог разлога треба размотрити како безбедно одложити отпад након хромирања.

Штавише, требало би да водите рачуна о томе где ће се уклонити вода која ће се користити за испирање обрађених делова.

Радни налог

Ако је производ хромиран, на који се наноси танак слој обојених метала, пре почетка главног поступка мора се активирати контактна површина. Да бисте то урадили, елемент без масти мораће да се стави у посуду са раствором хлороводоничне киселине у дестилованој води (брзином од 100 грама по литру) током 5-20 минута. Трајање зависи од врсте производа и карактеристика његовог облика.

Ако је уједначено и глатко, онда је довољан минимални период. У случају дела сложене структуре, вреди га држати мало дуже, али не прекорачујући одређено време, тако да киселина не почне кородирати метал. Након обраде, део се опере са пуно чисте воде.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Даље, загревамо електролит на температуру од +45оЦ. Елемент који се хромира суспендован је у резервоару и негативна жица је повезана са њим. У близини се налази оловна анода која се напаја из терминала „+“.

На реостату је тренутна јачина подешена на брзину од 15 до 25 Ампера по квадратном дециметру површине. Део се у таквим условима држи 20 до 40 минута. након обраде, извадите резервни део из резервоара и исперите га с пуно чисте воде. Након што се део осуши, може се полирати микрофибером како би му дао сјајни изглед.

Главни недостаци и уклањање неквалитетног хромирања

Чешће него не, хемичар почетник неће први пут добити жељени резултат. Ово не би требало да вас застрашује, јер је за правилно спровођење поступка потребно искуство и тачност. Тачан поступак захтева пажљив одабир одмашћивача и хемијских комплета, који треба мешати у складу са упутствима произвођача.

Хромирање ауто делова код куће (технологија + видео)

Ако се не постигне жељени резултат, оштећени слој се може уклонити у концентрованом раствору воде и хлороводоничне киселине. Течност се припрема у следећем односу: 200 грама киселине се меша у литру дестилата. Након обраде, елемент се добро опере.

Ево најчешћих недостатака и њихових узрока:

  • Филм се љушти. Разлог је недовољно одмашћивање, због чега су молекули хрома слабо фиксирани на површини. У овом случају се слој уклања, темељније одмашћује и понавља галвански поступак.
  • На ивицама дела појавили су се неприродни израслине. Ако се то догоди, оштре ивице треба изравнати како би биле што округле. Ако то није могуће, тада треба поставити рефлектујући заслон на проблематично подручје тако да се велика количина струје не концентрише на тај део површине.
  • Детаљи су мат. Да би се повећао сјај, електролит треба више загревати или повећати садржај хрома у концентрату (раствору додати анхидрид хром у прах). Након обраде, део се мора полирати да би се постигао максималан ефекат.

Ево кратког видео записа о томе како самостално извести хромирање галванизацијом код куће:

Права галванизација ФунЦхроме. Састави за кућно никловање и хромирање.

Додај коментар