ХХЦ (контрола држања на брду)

Изумио га је амерички произвођач аутомобила Студебакер, који га је први пут користио у својим аутомобилима 1936.

Садашњи систем ради на основу информација са сензора који прате нагиб возила. Ако систем открије да се возило налази на узбрдици, а возач притисне папучице квачила и кочнице и укључи прву брзину, он ће упутити кочиони систем да осигура да се возило не отпусти при отпуштању папучице кочнице. ... Тако се аутомобил не креће уназад, већ чека да се отпусти квачило. У ствари, ово је основни принцип, али сваки произвођач аутомобила може да конфигурише овај систем на свој начин, на пример: да ће након отпуштања притиска на папучицу кочнице кочнице остати, на пример, још 1,5 или 2 секунде, и затим потпуно отпустите.